Skip to content

LONDRES (Reuters) – La Formule E entame sa sixième saison en Arabie Saoudite vendredi avec une sélection de pilotes entièrement masculins, mais Susie Wolff de Venturi, la seule femme à diriger une équipe de la série électrique, a annoncé un changement.

Les pilotes féminines peuvent réussir en Formule E, déclare Woluri de Venturi

PHOTO DE DOSSIER: Formule 1 – Silverstone, Angleterre – 3/7/15 – L’ancienne pilote d’essais Williams, de l’Angleterre, lors de la pratique du Grand Prix britannique 2015. Reuters / Paul Childs / Fichier Photo

Tandis qu'une femme n'a pas commencé un grand prix de Formule Un depuis la défaite italienne Lella Lombardi en 1976, trois ont participé à la Formule E depuis le début du championnat basé en ville en 2014.

Toutefois, aucun joueur n’a fait preuve de fermeté, la seule Suisse Simona de Silvestro ayant terminé la saison 2015/16 pour l’équipe américaine Andretti et marqué quatre points.

Les Britanniques Katherine Legge et Italienne Michaela Cerruti ont duré respectivement deux et quatre courses en 2014/15 avant d’être abandonnées.

"Je pense qu'il n'y a aucune raison pour qu'une femme ne puisse pas réussir en Formule E", a déclaré Wolff à Reuters lors d'un entretien téléphonique avant la course d'ouverture. "Je le vois vraiment venir dans le futur."

Le coureur britannique Jamie Chadwick, vainqueur de la première édition de la W Series féminine, a manifesté son intérêt et a été testé avec l'équipe de Nio en Arabie saoudite il y a un an et au Maroc en janvier dernier.

Beitske Visser, le coureur néerlandais finaliste de Chadwick, a effectué des essais et des réserves en Formule E pour BMW Andretti la saison dernière.

De Silvestro, 31 ans, a conduit une Venturi lorsque neuf femmes ont rejoint les hommes lors des essais après la première course saoudienne de l’année dernière. La Suisse est maintenant avec les nouveaux arrivants de Formule E, Porsche, en tant que pilote d'essai.

"Si j'avais un écart dans ma gamme de pilotes et qu'il y avait une femme capable, comme Jamie, ne doutions pas que je la mettrais dans la voiture", a déclaré Wolff, un ancien pilote de développement Williams Williams dont le mari, Toto, dirige Mercedes, championne de la Formule 1.

"Et j'espère que ce sera le cas pour d'autres fabricants."

LE PLUS GRAND NUMÉRO

Wolff, qui a participé au Championnat d'Allemagne de tourisme (DTM) mais a maintenant raccroché son casque, veut voir plus de femmes courir contre les hommes en général.

Une critique du concept de sexe unique de la série W lors de son annonce, elle a reconnu que les femmes avaient besoin de plus d'opportunités de piste.

«Globalement, il y a un avantage pour les femmes qui courent», dit-elle maintenant. «Notre plus gros problème est le manque de jeunes talents dans les rangs. Et c’est à tous les niveaux. Il y a un manque réel de jeunes filles dans le sport.

«Ce qui a radicalement changé ces trois dernières années, c’est qu’il ya maintenant beaucoup de débouchés pour les femmes. Auparavant, il n'y avait pas eu, mais maintenant l'occasion est là.

«La vérité est que nous n’avons pas toujours le talent nécessaire pour être mis en avant. C’est la chose la plus inquiétante et nous devons maintenant être très proactifs pour que suffisamment de jeunes femmes entrent dans le sport pour pouvoir gravir les échelons. "

À ce jour, tous les champions de Formule E sont d'anciens pilotes de F1 et le peloton tire fortement parti de ce monde. Neuf des 24 actuels ont déjà fait l'expérience d'un grand prix.

Venturi accueillera le Brésilien Felipe Massa, finaliste du championnat de Formule 1 avec Ferrari en 2008, aux côtés de l'ancien pilote italo-suisse Edoardo Mortara, qui avait remporté une course l'an dernier.

L’équipe monégasque utilise le même groupe motopropulseur que Mercedes, ce qui leur confère des voitures identiques à celles du constructeur allemand, et a annoncé jeudi un nouveau sponsor principal de la société de télécommunications ROKit.

ROKiT est également sponsor principal de Williams F1, la seule équipe de Formule 1 dirigée par une femme.

Wolff a déclaré que ses anciennes relations avec Williams n'avaient joué aucun rôle, cependant.

«En réalité, tout cela est dû au fait que l'une des activités de ROKiT, appelée Smart Cities, établit des connexions Internet dans les centres-villes», a-t-elle déclaré.

"Je pense que la Formule E est attrayante en raison de la nouvelle technologie et du fait qu’elle soit durable."

Rapport par Alan Baldwin, édité par Pritha Sarkar

Nos standards:Les principes de Thomson Reuters Trust.

Heliabrine Monaco

Comments

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *