Les navetteurs pourraient être obligés de réserver des créneaux horaires dans les gares à l'aide d'une application pour smartphone pour éviter la surpopulation

Les navettes alors que les mesures de verrouillage des coronavirus commencent à se lever pourraient voir les passagers réserver des temps de voyage alloués et être limités à eux par leurs téléphones intelligents.

Le nombre de passagers devrait chuter jusqu'à 15% dans le métro de Londres, si les navetteurs s'en tiennent aux mesures appropriées de distanciation sociale, a rapporté la BBC plus tôt cette semaine.

Aujourd'hui, le Telegraph a suggéré que les compagnies de train envisagent de créer une application pour voir combien de personnes voyageront dans les gares à un moment donné.

Les navetteurs utilisent toujours les transports en commun, y compris la Northern Line à Londres, mais il y a beaucoup plus d'espace par rapport au nombre de passagers avant le verrouillage du coronavirus

Une source a déclaré que les passagers du papier pouvaient réserver des heures de voyage et que leurs cartes à puce ne fonctionneraient qu'aux tourniquets pendant ces heures. La source de l'industrie a ajouté que l'idée était «quelque peu éloignée».

Ils ont ajouté: «C'est certainement quelque chose qui pourrait être envisagé. Le problème est de savoir comment en fait contrôler la police – il y a encore beaucoup de questions à ce sujet.

«  Connecter les slots aux smart pass est une idée, mais elle est limitée aux personnes qui les utilisent. Il y en aura d'autres qui auront du mal avec la technologie.

Selon une enquête de Systra citée par la BBC, l'utilisation du rail pourrait diminuer de 27% après le verrouillage, car les gens choisissent de travailler à domicile.

Le professeur Tony Travers, de la London School of Economics, a déclaré à la BBC que de nombreuses personnes pouvaient passer du vélo au travail, changeant le visage des déplacements quotidiens.

S'exprimant sur des temps de trajet potentiellement stupéfiants, le professeur Travers a déclaré au site d'information: «Les opérateurs de transports publics ont passé des décennies à essayer d'amener les utilisateurs à propager l'heure de pointe.

«Il serait difficile de le faire volontairement. Il faudrait en fait qu'un certain nombre de personnes se voient attribuer des créneaux horaires.

Le syndicat des cheminots RMT a averti que le gouvernement est confronté à une «énorme contribution logistique et en personnel» pour gérer les transports publics après le verrouillage.

Les laissez-passer intelligents tels que la carte Oyster ou les cartes bancaires sans contact pourraient restreindre les passagers voyageant en dehors des heures déjà réservées

Le secrétaire général Mick Cash a déclaré; «Il y a un coup de tête pour lever le blocage de nos services de transport pour le 18 mai et il est lourd de danger pour les passagers et le personnel.

«Maintenir les propres orientations des gouvernements en matière de distanciation sociale signifierait une énorme contribution logistique et en personnel pour gérer les flux de passagers dans les trains et il est impératif que tout le personnel impliqué dans ce processus soit correctement protégé.

«RMT ne fera aucun compromis sur la santé, la sécurité et les moyens de subsistance de nos membres et nous n'accepterons rien qui n'accorde pas la priorité à la sécurité du personnel et des passagers.

"Si cela signifie conseiller à nos membres de ne pas travailler dans des conditions dangereuses et en violation des propres directives du gouvernement, c'est exactement ce que nous ferons."