Les livraisons d’aide alimentaire de l’ONU par des robots IA pourraient commencer l’année prochaine
Des véhicules robotiques alimentés par l’IA pourraient livrer des colis alimentaires dans les zones de conflit et de catastrophe dès l’année prochaine dans le but d’épargner la vie des travailleurs humanitaires, a déclaré à Reuters un responsable du Programme alimentaire mondial (PAM).
Les attaques contre les travailleurs humanitaires se sont intensifiées ces dernières années au milieu du plus grand nombre de conflits violents depuis la Seconde Guerre mondiale, selon les Nations Unies. Le PAM, l’agence d’aide alimentaire des Nations Unies, a perdu à lui seul trois travailleurs au début de cette année dans le conflit au Soudan.
« Parfois, il est trop dangereux d’envoyer un chauffeur ou du personnel du PAM. L’utilisation de cette technologie pourrait donc constituer un changement radical », a déclaré Bernhard Kowatsch, qui dirige le département de l’innovation du PAM.
Kowatsch s’exprimait en marge d’une conférence organisée par l’Union internationale des télécommunications à Genève pour plaider en faveur de l’IA pour aider à atteindre les objectifs mondiaux de l’ONU, tels que l’élimination de la faim.
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Les camions sont amphibies et peuvent transporter environ 1 à 2 tonnes de nourriture chacun. Ils ont été conçus pour la première fois lors de la bataille d’Alep en Syrie, entre 2012 et 2016, lorsque les travailleurs humanitaires ont eu du mal à acheminer de l’aide vers les quartiers assiégés de la ville, a déclaré Kowatsch.
Les largages aériens coûtaient cher et nécessitaient de grands espaces qui n’étaient pas facilement disponibles dans cette partie de la Syrie, a-t-il déclaré.
L’agence des Nations Unies utilise déjà environ 50 véhicules au Soudan du Sud, mais elle a actuellement besoin de chauffeurs. Dans le cadre du projet Autonomous Humanitarian Emergency Aid Devices (AHEAD) avec le Centre aérospatial allemand (DLR), le PAM les testera sans chauffeur au début de l’année prochaine, a déclaré Kowatsch.
L’IA est utilisée pour combiner les données recueillies à partir de diverses sources, y compris les satellites et les capteurs, permettant aux conducteurs à distance de diriger les véhicules.
Le Soudan du Sud, où quelque 7,7 millions de personnes sont confrontées à une grave insécurité alimentaire et où les inondations entravent l’accès, devrait être le premier endroit pour le déploiement, a déclaré Kowatsch.
