Les législateurs européens s'appuient sur une norme de voiture basée sur le wifi pour Volkswagen

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PHOTO DE DOSSIER: Un logo Volkswagen sera affiché le 1er mars 2019 à l'usine de Volkswagen à Wolfsburg dans une ligne de production. REUTERS / Fabian Bimmer

BRUXELLES (Reuters) – L'appel de la Commission européenne à une norme basée sur le wifi pour les voitures à assistance Volkswagen a fait un grand pas en avant mercredi, après que les législateurs européens eurent soutenu le passage de BMW et Qualcomm à la technologie 5G.

L’exécutif européen veut définir des critères de référence pour les voitures connectées à Internet, un marché qui, selon les analystes, pourrait générer des milliards de recettes pour les constructeurs automobiles, les opérateurs de télécommunications et les fabricants d’appareils.

Le sujet a scindé les industries de l'automobile et de la technologie et a exercé de fortes pressions sur les deux côtés pour chercher une partie d'un marché potentiellement lucratif pour les voitures connectées à Internet.

Les supporters de la technologie Wifi incluent Renault, Toyota, NXP, Autotalks et Kapsch TrafficCom. La technologie connecte principalement les voitures avec d'autres voitures.

Les supporters de la 5G sont de grands noms comme Daimler, Ford, le groupe PSA, Deutsche Telekom, Ericsson, Huawei, Intel, Qualcomm et Samsung.

La cinquième génération (5G) connecte les véhicules et les équipements à proximité à un plus grand nombre d’applications dans des domaines tels que le divertissement, les données de trafic et la navigation en général.

Le dernier obstacle à ce plan est le Conseil européen, où les opposants ont besoin d’une majorité de blocage pour renverser la proposition.

Reportage de Foo Yun Chee; Arrangement de Alissa de Carbonnel et Jane Merriman

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