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WASHINGTON (Reuters) – Le groupe environnementaliste Sierra Club a appelé mardi les constructeurs automobiles et les concessionnaires à contribuer à la réduction des émissions de carbone des États-Unis et à la lutte contre la crise climatique en proposant davantage de véhicules électriques dans les showrooms américains.

Les groupes américains d'exposition ont besoin de plus de voitures électriques, selon un groupe environnemental

FILE PHOTO: Une voiture électrique officielle de l'État de New York est exposée dans une exposition de cet État au Salon international de l'auto de New York 2019 à New York, États-Unis, le 17 avril 2019. REUTERS / Brendan McDermid / File Photo

"Il est temps que le secteur de l'automobile agisse pour tenir ses promesses de progrès et s'attaquer aux émissions du secteur des transports", a déclaré Hieu Le, principal auteur du rapport.

Le Sierra Club a déclaré que son enquête auprès de plus de 900 concessionnaires américains révélait que 74% des véhicules n’avaient pas en stock un seul véhicule électrique, mais environ 40% des concessionnaires des États ayant adopté le mandat ZEV de la Californie proposaient des véhicules électriques à vendre.

Le rapport a révélé que 44% des concessionnaires proposant des véhicules électriques n’avaient pas plus de deux véhicules électriques disponibles dans les salles d’exposition. Selon le rapport, les vendeurs n’étaient pas régulièrement informés des incitations fiscales ou avaient du mal à répondre aux questions concernant la technologie EV.

Le groupe a déclaré que les constructeurs automobiles devraient augmenter leur production de véhicules électriques et proposer ensuite dans davantage d’Etats, offrir de meilleures incitations aux concessionnaires vendant des véhicules électriques et permettre aux concessionnaires d’obtenir plus facilement la certification pour les vendre.

Le Sierra Club a souligné que les États-Unis étaient responsables de 15% des émissions mondiales, la principale source étant le secteur des transports, ajoutant que "l'accélération de l'adoption et de la vente de véhicules électriques est essentielle pour faire face à la crise climatique".

Interrogé sur le commentaire, le porte-parole de la National Automobile Dealers Association, Jared Allen, a répondu que "le nombre de véhicules électriques à batterie stockés sur les terrains des concessionnaires est littéralement fonction de l'offre et de la demande – rien d'autre." cela pourrait être mis dans une salle d'exposition.

Au cours des neuf premiers mois de 2019, les ventes de véhicules électriques hybrides rechargeables et de véhicules électriques à batterie sont restées stables par rapport à l'année précédente, à environ 240 000, selon deux groupes faisant le suivi des ventes. Les ventes de véhicules électriques ont représenté environ 1,9% des ventes de véhicules aux États-Unis. Tesla Inc (environTSLA.O) Véhicules.

Les Californiens ont acheté 50% de tous les véhicules électriques vendus en 2018, mais M. Allen du groupe de concessionnaires automobiles a souligné que d'autres consommateurs américains «n'ont pas accès à la même infrastructure de recharge, aux mêmes incitations, au même droit d'accès aux VOM, etc. ou réalisable dans de nombreux cas. "

Environ la moitié des 32 000 franchisés américains «ne peuvent pas stocker un véhicule purement électrique parce que leur constructeur n’en fabrique pas un», a ajouté M. Allen.

Les constructeurs automobiles investissent des dizaines de milliards de dollars dans la technologie des véhicules électriques au cours des cinq à dix prochaines années et promettent des dizaines de nouvelles offres.

Mercredi, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) organisera une cérémonie au Tennessee pour marquer le début de l'inauguration d'une expansion de 800 millions de dollars destinée à la construction de voitures électriques à partir de 2022. Dimanche, Ford Motor Co (F.N) dévoilera son VUS électrique inspiré de la Mustang dans le cadre de son plan visant à investir 11,5 milliards de dollars dans l'électrification de ses véhicules d'ici 2022.

Gloria Bergquist, une porte-parole de l'Alliance of Automobile Manufacturers, a déclaré que «si les ventes de véhicules électriques restent faibles, elles augmentent et que les constructeurs automobiles s'attendent à un point de basculement lorsque ces véhicules deviennent plus courants».

Le Sierra Club est l’un des nombreux groupes écologistes qui ont contesté les efforts de l’administration Trump pour empêcher la Californie d’établir ses propres limites d’émission strictes en matière d’émission d’échappement et de fixer des exigences ZEV. Il n'y a pas d'exigences fédérales ZEV.

Reportage de David Shepardson; Édité par David Gregorio

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