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Des millions de passagers sont confrontés à un chaos de vacances d'été avec des syndicats menaçant de faire grève dans plus d'une douzaine d'aéroports du Royaume-Uni.

Le syndicat militant Unite a menacé de fermer Heathrow et d’entraîner un «chaos en matière d’enregistrement» pour les passagers d’Easyjet à Londres Stansted, les travailleurs devant quitter la semaine prochaine.

Mais il a également averti Gatwick de faire face à un "été de perturbations".

Ses membres – y compris le personnel de sécurité qui scanne les bagages à la recherche d’explosifs et les préposés à la maintenance – votent actuellement sur la possibilité de faire grève sur le deuxième aéroport le plus achalandé du Royaume-Uni dans le cadre d’un différend séparé sur les salaires.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Les passagers de l'aéroport d'Heathrow à Londres sont confrontés à des problèmes de voyage après que 4 000 membres du syndicat Unite ont annoncé qu'ils organiseraient trois débrayages de 48 heures en juillet et en août. Fichier photo

S'ils soutiennent la grève, le débrayage pourrait commencer dès la mi-août, au plus fort de la saison des vacances d'été.

Et des milliers de pilotes de British Airways – dont beaucoup d’entre eux ont un salaire à six chiffres – se prononcent également sur la question de savoir si une hausse des salaires a été rejetée après avoir rejeté une augmentation salariale anti-inflation.

La compagnie aérienne exploite 14 aéroports britanniques, notamment ceux de Heathrow, Gatwick, Stansted, Leeds Bradford, Manchester, Newcastle, Newcastle, Inverness et Édimbourg.

London City est le seul aéroport au départ duquel elle ne serait pas affectée, car les pilotes qui en font l’avion ont des contrats différents.

Le vote se termine lundi à midi. La British Airline Pilots Association devrait annoncer le résultat plus tard dans la journée.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Sur la photo: Retard des passagers à l'aéroport de Stansted Retard à l'aéroport de Stanstead, Essex, le 24 juin 2014

Les syndicats étant légalement tenus de donner un préavis d’au moins deux semaines à leur grève, la grève pourrait avoir lieu à partir du mois d’août si elle se poursuit.

Balpa représente environ 3 800 des 4 500 pilotes de BA. Il est donc probable que la majorité des vols soient bloqués à la sortie.

Les pilotes se sont vus offrir une augmentation de salaire de 14,5% sur trois ans, y compris une hausse de 4% destinée à contenir l’inflation cette année.

Mais ils exigent un système garantissant de battre la mesure d'inflation discréditée par le RPI, ainsi qu'un nouveau système de bonus lié aux bénéfices.

Chris Philp, un député conservateur qui a lancé un appel en faveur de l’adoption de lois plus sévères en matière de grève pour limiter le pouvoir des syndicats, a déclaré: "Les syndicats ont explicitement menacé de semer le chaos, ce qui montre bien que ce n’est rien de plus que de l’intimidation à l’école à l’époque des années 1970.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Les pilotes de BA pourraient également se tourner vers des actions revendicatives après l'échec des négociations salariales entre leur syndicat et la compagnie aérienne

«Les syndicats semblent cyniquement viser les familles qui travaillent dur et essaient de s’échapper pour les vacances d’été. Les grèves ne devraient être une solution de dernier recours que dans des circonstances exceptionnelles – cela ne se produit généralement pas. "

Le syndicat Unite s’est exprimé très clairement au sujet de la misère qu’il infligerait aux vacanciers si les revendications salariales de ses membres ne sont pas satisfaites.

Le responsable régional de Unite, Mark Barter, a déclaré: «Il n’ya pas de quoi s’échapper: ces 17 jours de grève vont sérieusement perturber des milliers de passagers d’Easyjet qui utilisent Stansted pour leurs vacances d’été.

Il a également averti que "le chaos des voyages estivaux est imminent" à Heathrow, avec plus de 4 000 travailleurs – des gardes de sécurité aux ingénieurs, en passant par les conducteurs – sur le point de partir.

Il a affirmé que la manifestation pourrait potentiellement fermer l'aéroport le plus achalandé de Grande-Bretagne.

Le syndicat a affirmé que les travailleurs faiblement rémunérés à Heathrow, Gatwick et Stansted – dont beaucoup étaient employés par des entrepreneurs privés – avaient bénéficié d'une maigre augmentation de salaire.

Heathrow a annoncé une hausse de 4,6% à 70% des salaires des travailleurs de première ligne, dont le montant restait inférieur à 3,2%.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Sur la photo: des passagers attendent leurs vols un jour férié lundi après des problèmes au terminal 5 de Heathrow le 29 mai 2017

Mais Unite a déclaré que cela représenterait seulement 3,75 £ par jour pour les travailleurs les moins payés impliqués dans le conflit.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Les aéroports menacés de grève

La semaine dernière, le secrétaire aux transports, Chris Grayling, a exhorté les syndicats à faire marche arrière. "Quels que soient les droits et les inconvénients du différend, rien ne peut justifier d’essayer activement de perturber les vacances estivales des gens en cette période de l’année si agitée".

J’espère que ces syndicats vont réfléchir à deux fois avant d’avancer dans ces conflits et de saper l’été de la population. »

EasyJet a déclaré avoir élaboré des plans d'urgence, y compris la constitution de personnel de contrôle de remplacement, afin de minimiser l'impact des grèves à Stansted.

Séparément, les activistes du changement climatique Extinction Rebellion ont menacé de fermer Heathrow pendant 16 jours cet automne en faisant voler des centaines de drones roses à hauteur de la tête autour de l'aéroport.

Les grèves les plus perturbantes seront celles d’Heathrow lorsque les membres du personnel, y compris les gardes de sécurité, les ingénieurs et les chauffeurs d’assistance passagers, quitteront les lieux les 26 et 27 juillet, ainsi que les 5, 6, 23 et 24 août.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Le personnel de la réception d’Easyjet à l’aéroport de Stansted se met en grève pour les bas salaires

Le coordinateur d'Unite, Wayne King, a menacé de "perturber considérablement les vols à destination et en provenance d'Heathrow" et de "fermer potentiellement l'aéroport en été".

Heathrow a déclaré qu'il "mettra en œuvre des plans d'urgence qui garantiront que l'aéroport reste ouvert".

Unite a déclaré que les grèves prévues font suite au rejet d'une offre salariale de 18 mois s'élevant à 2,7%, ce que le syndicat estime à 3,75 £ de plus par jour pour les travailleurs les moins payés impliqués dans le conflit.

Un porte-parole a déclaré que les disparités salariales entre les travailleurs et le paquet de salaires "massif" de John Holland-Kaye, PDG de l'aéroport d'Heathrow, auraient reçu une augmentation salariale de 2 millions à plus de 4,2 millions de livres entre 2017 et 2018.

Wayne King, responsable de la coordination régionale d'Unite, a déclaré: «La colère des travailleurs, qui est essentielle au bon fonctionnement de l'aéroport d'Heathrow, suscite une colère grandissante.

«Ils en ont assez d’accepter des miettes alors que le chef de la direction empoche une hausse éclatante de 103% de son salaire et les actionnaires reçoivent des dividendes de plus de 2 milliards de livres au cours des deux dernières années seulement.

"Pour aggraver les choses, les disparités salariales se creusent et conduisent les agents de sécurité des aéroports employés après 2014 à gagner jusqu'à 6 000 £ de moins que les collègues embauchés avant cette date."

Il a ajouté: «Les patrons de l'aéroport de Heathrow doivent se sortir la tête du sable et commencer à négocier de manière significative leur salaire.

"Sinon, les vols à destination et en provenance d'Heathrow seront perturbés de manière significative, et l'aéroport pourrait éventuellement être fermé pendant les mois d'été en raison d'une action industrielle."

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

La majorité des grèves sont organisées par Unite, dont le secrétaire général est Len McCluskey

À Stansted, le syndicat a menacé le «chaos en matière d'enregistrement», annonçant que 43 membres du personnel travaillant aux comptoirs d'enregistrement de la compagnie à bas prix avaient voté à l'unanimité pour les débrayages.

Le syndicat représente le personnel employé par Stobart Aviation Services, qui gère le contrat EasyJet à l'aéroport d'Essex.

La première sortie aura lieu du 25 au 29 juillet, à la veille de la haute saison des vacances. Les autres dates concernées sont les 2 et 5 août, les 9 et 12 août, les 16 et 19 août et les 23 et 27 août – le dernier jour de chaque période de grève couvre uniquement les heures allant de minuit à 3h30.

Mais EasyJet a nié que les grèves seraient si perturbantes.

Un porte-parole a déclaré: 'Nous savons que des dates ont été publiées pour des actions revendicatives. Si cela devait aller de l'avant, nous aurions mis en place des plans d'urgence afin d'éviter tout impact sur les passagers. '

La British Airline Pilots 'Association (BALPA) a déclaré la semaine dernière que ses pourparlers avec BA sur les salaires étaient en panne.

Le scrutin se terminera le 22 juillet et le syndicat déclarera: "Tant que BA n'aura pas changé d'attitude, il n'y a guère de chance que les pourparlers reprennent."

Un porte-parole de British Airways a déclaré que les négociations avaient tout simplement été ajournées, ajoutant: "Nous restons ouverts et flexibles pour trouver une solution permettant de protéger les familles qui travaillent dur et qui attendent avec impatience leurs vacances d'été."

L'été des dissensions

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

HEATHROW:

Plus de 4 000 travailleurs des cinq terminaux de Heathrow – y compris des gardes de sécurité, des ingénieurs, des agents des services aux passagers et des chauffeurs – pourraient semer le chaos dans l'aéroport en quittant les lieux suivants:

  • 26 juillet
  • 27 juillet
  • 5 août
  • 6 août
  • 23 août
  • 24 août

Un coordinateur d'Unite a déclaré que cette action pourrait causer "une perturbation significative des vols à destination et en provenance de Heathrow" et "la fermeture potentielle de l'aéroport pendant les mois d'été".

GATWICK:

Unite a déclaré que plus de 100 membres de la société de sécurité ICTS, qui analysent les bagages à la recherche de matériaux explosifs, étaient en train de voter.

Le syndicat vote également sur les travailleurs de l'ISS qui participent à la maintenance des installations de l'aéroport – telles que ses salles de bains -, à la manutention des bagages et au réaménagement du mobilier.

Si les travailleurs votent en faveur de la grève, des "retards et des perturbations" pourraient affecter l'aéroport "plus tard cet été", a déclaré Unite.

STANSTED:

Le personnel d’enregistrement d’Easyjet a annoncé 17 jours de grève, ce qui pourrait entraîner des "retards importants" aux dates suivantes:

  • 25-29 juillet
  • 2-5 août
  • Du 9 au 12 août
  • 16-19 août
  • 23-27 août

Unite a déclaré que 43 membres du personnel travaillant aux guichets d'enregistrement avaient voté à l'unanimité pour des débrayages.

Un responsable régional d'Unite a déclaré que rien ne pouvait échapper au fait que cette action causerait de "graves perturbations" à des milliers de clients Easyjet utilisant Stansted.

ALEX BRUMMER: Comment les syndicats et pilotes Bolshie osent-ils perdre 200 000 £ par an et menacent de ruiner nos vacances d'été avec le chaos dans les aéroports

Par Alex Brummer pour le Daily Mail

Bien sûr, nous n’aurions pas dû espérer rien de moins, étant donné leur bilan scandaleux en matière d’organisation de grèves à des moments qui nuisent le plus au quotidien des gens.

Mais, comme on pouvait s'y attendre, les syndicats ont choisi dans les semaines à venir – juste après la rupture des écoles – d'organiser une série de visites informelles qui saboteraient les vacances en famille.

Et, pire encore, ce n’est pas seulement un aéroport qui sera touché.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Comme on pouvait s'y attendre, les syndicats ont choisi dans les semaines à venir – juste après la rupture des écoles – d'organiser une série de visites informelles qui saboteraient les vacances en famille. Sur la photo: l'aéroport d'Heathrow

Les employés de plusieurs aéroports britanniques et de nombreuses compagnies aériennes ont annoncé des grèves ou sont en train de se prononcer sur une éventuelle action revendicative.

Le syndicat Unite, dirigé par Len McCluskey, un membre de Jeremy Corbyn, a annoncé qu’il fermerait l’aéroport de Heathrow six jours durant les mois de juillet et août, impliquant 4 000 travailleurs – ingénieurs, chauffeurs et agents de sécurité.

À Gatwick, les membres du personnel se demandent s’il faut ou non se battre contre ce que Unite prétend être un «taux de rémunération de la pauvreté».

Les employés des guichets d’enregistrement easyJet à l’aéroport de Stansted ont annoncé 17 jours de grève.

Pendant ce temps, les pilotes de British Airways (BA) se prononcent sur la décision de faire la grève après le blocage des négociations salariales.

La bataille entre BA et le syndicat des pilotes, Balpa (dont on pense qu’elle est tombée sous le contrôle d’une génération de dirigeants plus radicaux), n’est pas près d’être résolue en dépit de longues discussions.

Frais

Les 4 500 pilotes bénéficient d'un accord de rémunération d'une valeur de 11,5% sur trois ans, qui s'ajoute à des améliorations apportées aux généreuses indemnités de dépense.

Pour beaucoup, l’idée des pilotes, dont certains gagnent 200 000 £ par an ou plus pour les vols long-courriers, s’attaquer contre les voyageurs (salaires moyens à temps plein de 36 611 £ par an) est odieuse.

Mais les pilotes sont convaincus qu’ils méritent plus. Après avoir constaté que le propriétaire de BA, International Airlines Group, qui possède également Iberia et Aer Lingus, a réalisé des bénéfices de 2,89 milliards de £ l’an dernier.

Au départ, d’autres syndicats comptant des membres du personnel de BA, notamment GMB et Unite, ont accepté de soutenir les pilotes, mais ont maintenant recommandé à leurs membres d’accepter l’offre salariale de BA.

De leur côté, les dirigeants syndicaux prétendent que les profits réalisés par les propriétaires d'aéroports et les compagnies aériennes sont excessifs, que les patrons sont surpayés et que le personnel au sol et les pilotes devraient avoir une plus grande part du butin.

Les familles à qui il est interdit de se rendre dans les aéroports en grève ou qui se retrouvent coincées dans des couloirs demanderont avec colère pourquoi les travailleurs agissent maintenant, alors que le marché du travail britannique n’a jamais été aussi performant qu’après des années d’austérité.

Bénéfices

Le taux de chômage est à son plus bas niveau depuis le début des années soixante-dix, avec 3,8%. Les salaires augmentent de 3,6% par an, ce qui est nettement supérieur à l’inflation, et au taux le plus élevé depuis 11 ans.

Cependant, McCluskey et son groupe de frères Bolshie – clairement déterminés à affronter le gouvernement conservateur ainsi que les patrons des aéroports – semblent résolus à fermer les aéroports les plus fréquentés du pays à la période la plus achalandée de l'année.

Pour une fois, ce n’est pas seulement les syndicats qui sont à blâmer.

Pour la cupidité des chefs d’aéroport, des investisseurs privés et des propriétaires étrangers d’aéroports britanniques, c’est un facteur important.

De nombreux patrons reçoivent des offres financières controversées et les propriétaires d'aéroports augmentent sans pitié leurs bénéfices.

Le directeur général de Heathrow, John Holland-Kaye, a reçu une augmentation de salaire de 103,2% l’an dernier, pour un montant de 4,2 millions de livres sterling.

Lorsque le premier ministre touche 150 402 £, il est difficile de voir comment il peut valoir 25 fois plus que ce qu’elle gagne.

Le personnel de l’aéroport et les passagers aériens sont également choqués par le fait que les propriétaires d’Heathrow basés à l’étranger ont reçu un dividende de 500 millions de livres sterling après que l’aéroport a réalisé un chiffre d’affaires record de 3 milliards de livres sterling.

Au cours des sept dernières années, les propriétaires – y compris la Qatar Investment Authority, GIC, une société basée à Singapour, la China Investment Corporation et l’Espagne Ferrovial – ont extrait 3,5 milliards de livres sterling d’une entreprise autrefois détenue par le Royaume-Uni.

Prime

Ce n’est pas seulement Heathrow. Un cadre supérieur du groupe Stobart, qui possède l’aéroport de Southend à Essex, est potentiellement prêt pour un versement de 30 millions de livres sterling.

Pas étonnant que le responsable régional d’Unite, Mark Barter, ait qualifié cet accord de «scandale». . . cela laisse un goût très amer pour nos membres les moins payés.

Le bonus potentiel pour l'exécutif, Warwick Brady, a également été condamné parce qu'il avait été gardé secret et non soumis au vote des actionnaires. L’ancien chef de la direction de Stobart a également fait part de ses préoccupations concernant le système de primes.

Les grèves dans les aéroports britanniques menacent de gâcher les vacances d'été 2019

Les pilotes de British Airways (BA) se prononcent sur la décision de faire la grève après le blocage des négociations salariales

La conviction que les accords salariaux énormes sont un abus du capitalisme de libre marché donne naturellement des munitions au travail, car elle exige que les services publics nationaux et les principaux propriétaires d'infrastructures soient ramenés au contrôle public.

La vérité est que l’incapacité des entreprises privées à partager plus largement le produit de leur succès et à investir davantage de bénéfices dans l’entreprise est un énorme échec de la part des propriétaires et des investisseurs avides.

Le Royaume-Uni étant devenu la risée de l’étranger pour ne pas avoir résolu le problème de la troisième piste d’Heathrow, les investissements dans les aéroports de ce pays ne pourraient être plus vitaux.

Le septième aéroport du monde est sur le point de fermer ses portes, entraînant non seulement des vacances épiques, mais également un énorme coup dur pour l’économie britannique.

Heathrow est l’aéroport le plus utilisé par le monde des affaires et sa commodité est un facteur majeur qui contribue au succès de la ville de Londres en tant que centre financier mondial et à la décision des géants du numérique, tels que Google, de construire de nouveaux campus européens au Royaume-Uni.

Le fait que les compagnies aériennes ne soient pas tenues de verser une indemnisation pour les retards ou les annulations les jours de grève ne pose aucun problème supplémentaire pour les passagers en cet été cauchemardesque

L’Autorité de l’aviation civile a estimé que les grèves étaient une «circonstance extraordinaire».

Comme si cela ne suffisait pas, les aéroports jouent leur tour habituel en payant l’augmentation des frais de stationnement.

En août, il vous en coûtera 89,99 £ pour garer une voiture pendant sept jours dans les installations JetParks de Stansted ou 104 £ au parc de court séjour.

Pourtant, début octobre, le même séjour serait de 45,99 £ et le stationnement de courte durée serait de 70 £.

Rien d’étonnant à ce que Visit Britain, l’agence nationale du tourisme, a exhorté les habitants à passer des vacances chez eux.

Cela dit, les syndicats devraient avoir honte de vouloir marquer des points politiques et de rendre l’été malheureux à des millions de familles qui souhaitent partir à l’étranger.

Source

Shein Many GEO's Shein Many GEO's

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