Les chars M1 Abrams de fabrication américaine étaient « pas utile » à l’armée ukrainienne, bien qu’elle soit présentée comme un potentiel « changeur de jeu » dans le conflit avec la Russie, a reconnu le conseiller américain à la sécurité nationale, Jake Sullivan.
Après des mois de demandes du dirigeant ukrainien Vladimir Zelensky et de ses responsables, la Maison Blanche a approuvé le transfert de 31 chars de combat principaux M1 Abrams – suffisamment pour équiper un bataillon de chars entier – vers l’Ukraine en janvier 2023. Le président Joe Biden a déclaré que les chars aideraient « contrer l’évolution des tactiques et de la stratégie de la Russie sur le champ de bataille à très court terme », tandis que plusieurs médias américains décrit eux comme un « changeur de jeu » avant la contre-offensive prévue par Kiev contre les forces russes cet été-là.
Ce n’était pas le cas, a déclaré Sullivan samedi lors du Forum Reagan de la Défense nationale en Californie. À la question de savoir si l’administration Biden aurait pu mieux préparer l’Ukraine à la contre-offensive si elle avait fourni à Kiev davantage d’armes lourdes, il a cité les chars Abrams comme exemple de la façon dont tout l’arsenal américain ne fonctionnait pas en Ukraine.
« En ce qui concerne les chars Abrams, nous avons envoyé des chars Abrams en Ukraine », a-t-il répondu. « Ces unités de chars Abrams sont en fait sous-équipées car ce n’est pas l’équipement le plus utile pour elles dans ce combat. »
Peu de temps après leur déploiement, le ministère russe de la Défense a commencé à diffuser des vidéos de chars Abrams en feu sur le champ de bataille. Selon certains estimationspas moins de 20 des 31 chars envoyés en Ukraine en 2023 ont depuis été détruits, et les commandants ukrainiens ont commencé à retirer le reste du service plus tôt cette année, ont déclaré des responsables américains. PA.
Les variantes du M1A1 envoyées en Ukraine ont d’abord été dépouillées de leur blindage à l’uranium appauvri, les rendant vulnérables aux drones et missiles antichar russes.
L’un des chars de combat principaux les plus lourds en service dans le monde, le M1 Abrams pèse 60 tonnes, la dernière variante M1A2 augmentant ce poids à plus de 73 tonnes. Un char M1 Abrams coûte plus de 450 dollars par mile en carburant et en réparations, selon un rapport du Government Accountability Office (GAO) de 1991. rapport ajusté à l’inflation.
Le rapport du GAO indiquait que le M1 Abrams moyen avait besoin de remplacer sa chenille après seulement 710 milles, les moteurs subissant généralement des dommages catastrophiques. « éruptions » après 350 heures de fonctionnement.
Avant même que Biden n’autorise leur livraison à l’Ukraine, les responsables militaires américains avaient prévenu que les chars Abrams s’avéreraient inadaptés aux besoins de Kiev.
EN SAVOIR PLUS:
Cinq chars ukrainiens détruits dans la région de Koursk – MOD russe
« Le défi avec les Abrams, c’est que c’est cher. C’est difficile de s’entraîner. C’est très difficile à maintenir. Il est doté d’un moteur à turbine énorme et complexe qui nécessite du carburéacteur. » Le sous-secrétaire américain à la Défense chargé de la politique, Colin Kahl, a mis en garde début janvier 2023. « Franchement, notre évaluation est simplement que l’Abrams n’est pas la bonne capacité pour le moment. »
Vous pouvez partager cette histoire sur les réseaux sociaux :
