Nous avons la chance d’avoir la côte atlantique à proximité. Si vous ne l’avez pas encore fait récemment, faites un tour jusqu’à l’océan en empruntant ce que l’on appelle à juste titre Ocean Boulevard. Cette route sinueuse qui longe le littoral regorge de cadeaux à chaque kilomètre. De nombreux emplacements et aires de stationnement vous offrent de superbes vues sur l’eau où vous pouvez vous arrêter et toucher la mer.
En chemin, vous arriverez à Rye Harbor. Entrez et jetez un œil. Vous verrez un groupe de petites cabanes en bois peintes différemment, peut-être construites de manière étrange. Mon utilisation des mots « groupe » et « bizarrement » est destinée à être élogieuse, et non péjorative. Les défenseurs de la cause se prononcent sur des projets qui pourraient changer ce que vous voyez.
Ces cabanes abritent de petites entreprises qui font la promotion et vendent des billets et des souvenirs pour des excursions de pêche, l’observation des baleines et des activités liées à la mer. La Pease Development Authority décide des choses à Rye Harbor et a les yeux rivés sur ce groupe de cabanes.
Journaliste de Seacoastonline Ian Lenahan a fait d’excellents reportages au cours des dernières semaines sur les discussions en cours.
Un projet en cours d’évolution peut affecter ou éliminer ces cabanes et entreprises dotées d’un bâtiment plus grand et plus imposant. Le changement se produit et souvent, il est bon. Sur ce point, « pour le meilleur » ou « pour le pire » — telle est la question. Le changement lui-même fait partie du raisonnement qui sous-tend les plans. L’élévation du niveau de la mer et les tempêtes plus fortes qui affectent notre littoral en raison du changement climatique nécessitent une réponse. La PDA fait son travail en examinant comment atténuer l’effet de la nature sur Rye Harbor. Une étude sur ce qu’il faut faire va coûter un million de dollars. Lorsque nous entendons qu’une étude à elle seule coûte autant, on peut supposer que ce qui en résultera sera beaucoup plus cher.
J’ai une vision unique de Rye Harbor qui vient de mon âge. Peu de gens en vie ont le souvenir que j’ai de mes neuf ans, quand je jouais dans la boue à Rye Harbor, à l’endroit même où se trouvent ces cabanes. Aucun bâtiment à l’époque ; juste quelques petits bateaux et de petits engins de pêche qui attirent l’attention d’un jeune garçon. Mon père a pêché le homard pendant 30 ans, et c’est lui qui m’a initié à ce métier.
Finalement, je l’ai rejoint pendant cinq ans, lorsque j’étais au lycée et à l’université. L’argent était bon à l’époque : nous pêchions dès 5 heures du matin et vendions nos prises quotidiennes au restaurant de fruits de mer Ray’s et au Lobster Hut de LaCava. La partie du port de Rye où se trouvent aujourd’hui les cabanes était l’endroit où nous amarrions nos petits bateaux de pêche au homard de 18 pieds.
C’était il y a une soixantaine d’années. La question qui se pose aujourd’hui est de savoir comment les choses vont évoluer dans les soixante prochaines années, et c’est l’aspect le plus important du débat actuel.
Le port de Rye n’appartient pas aux habitants ou aux entreprises de Rye plus qu’à quiconque. Il appartient à l’avenir. Pensez-y.
Ceux qui nous remplaceront dans les décennies à venir, et oui, nous serons tous remplacés, hériteront de tout ce que nous laisserons derrière nous. Tout. Devrions-nous laisser un Rye Harbor avec du caractère, de la saveur et de l’originalité, ou préférerions-nous recevoir un bâtiment soigné, du début des années 2020, qui serait la version pêche de cette étude à 1 million de dollars ?
J’ai représenté la ville de Rye lorsque j’étais au Sénat de l’État du New Hampshire il y a quelques années et j’étais très impliqué dans les questions liées au parc d’État d’Odiorne Point, au Seacoast Science Center, à Wallis Sands et, bien sûr, au port de Rye. À chaque fois, les discussions portaient sur la nécessité d’empêcher cette partie de notre littoral de ressembler à Hampton Beach. Non pas que Hampton soit mauvaise, mais que Rye soit spéciale. Il y a de la place pour les deux.
Parfois, la meilleure chose à faire est de ne rien faire, ou peu. Si le problème est de protéger le port des grosses tempêtes, trouvons des moyens d’y parvenir sans détruire l’ambiance qui le rend spécial. Une fois que l’on a supprimé ce qui est « spécial », il est difficile de le récupérer. Citation du jour : « Les personnes impliquées dans le port, les pêcheurs, les exploitants de bateaux touristiques et tous ceux qui y gagnent leur vie devraient et doivent être inclus dans toute décision de grande portée. » — Bill Epperson, président du conseil d’administration de Rye Select.
La prochaine fois: La proposition de « cohabitation » de Mark McNabb pour le centre-ville est brillante.
Plus: Les propriétaires des cabanes de Rye Harbor doivent être sauvés. Le PDA pointe du doigt d’importantes pertes financières.
Depuis 1969, Jim Splaine a été sénateur de l’État du New Hampshire pendant six ans, député pendant 24 ans, membre de la commission de police et du conseil scolaire, maire adjoint de Portsmouth pendant 12 ans et conseiller municipal pendant 18 ans. Vous pouvez le contacter à l’adresse jimsplaineportsmouthnh@gmail.com.
Cet article a été publié à l’origine sur le Portsmouth Herald : Splaine : les défenseurs de Rye Harbor se prononcent en faveur de l’avenir du New Hampshire