Les décès dus aux accidents de la circulation aux États-Unis ont diminué en 2019 pour une troisième année consécutive

WASHINGTON (Reuters) – Les décès dus aux accidents de la circulation aux États-Unis ont diminué en 2019 pour la troisième année consécutive, même si l'utilisation globale de la route a augmenté, selon les données préliminaires du gouvernement publiées mardi.

PHOTO DE FICHIER: Le trafic circule le long de l'autoroute 5 après Solana Beach, Californie, États-Unis, le 20 mars 2019. REUTERS / Mike Blake / File Photo

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a rapporté que 36120 personnes sont décédées dans des accidents de la circulation automobile l'année dernière, en baisse de 1,2% par rapport à 36560 en 2018, alors même que les voyages ont augmenté de 0,9% pour atteindre 3,23 billions de miles.

Le taux de mortalité était de 1,10 pour 100 millions de véhicules-milles parcourus, contre 1,13 en 2018. L'an dernier, le deuxième taux de mortalité annuel le plus bas de l'histoire des États-Unis était à égalité.

"Nous avons continué de nous concentrer sur les comportements que nous savons tous dangereux: ne pas porter de ceinture de sécurité, excès de vitesse, conduire avec facultés affaiblies, conduire en étant distrait", a déclaré James Owens, administrateur adjoint de la NHTSA, dans une interview.

Pas plus tard qu'en 2007, 41259 personnes sont décédées sur les routes américaines et le taux de mortalité était de 1,36 pour 100 millions de véhicules-milles, et 51 091 personnes sont décédées en 1980, lorsque le taux de mortalité était trois fois plus élevé que le taux actuel.

La NHTSA est aux prises avec un récent pic de décès de piétons que certains attribuent à plus de distraction et à l'utilisation d'appareils électroniques. En 2018, le nombre de piétons tués a atteint son plus haut niveau depuis 1990, grimpant de 3,4% à 6 283.

Les premières données suggèrent qu'en 2019, les décès de piétons ont chuté de 2% et les décès de cyclistes ont chuté de 3%.

Les responsables américains de la sécurité routière s'inquiètent de ce qui se passe lorsque des dizaines de millions de navetteurs retournent au travail après avoir passé une longue période chez eux en raison de la pandémie de coronavirus.

Owens a noté que certaines données suggèrent qu'il y a eu une accélération supplémentaire significative sur les routes américaines plus vides ces dernières semaines.

La NHTSA a choisi de retarder certaines dépenses pour les campagnes de sensibilisation du public et l'application de la loi sur la circulation à haute visibilité en raison de la forte réduction de la conduite.

"Nous allons intensifier nos efforts de campagne pour sensibiliser le public au cours des prochaines semaines et des prochains mois", a déclaré Owens, affirmant qu'il se concentrerait sur les États où les ordonnances de séjour à domicile seront levées en premier.

Owens a déclaré que l'agence se préparait à rappeler aux automobilistes de conduire en toute sécurité. «Lorsque vous reprenez la route, le moment est venu de vous souvenir de toutes les pratiques de conduite sécuritaires que vous aviez», a déclaré Owens.

Le directeur exécutif de la Governors Highway Safety Association, Jonathan Adkins, a déclaré mardi que «alors que les États commencent à rouvrir les entreprises et que les conducteurs reprennent leurs habitudes, la demande refoulée pourrait entraîner une augmentation des accidents».

Rapport de David Shepardson; Montage par Kim Coghill et Lisa Shumaker