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Les sauveteurs travaillent à côté de l'épave d'un avion d'Ethiopian Airlines sur le site du crash, à environ 50 km à l'est d'Addis-Abeba, capitale de l'Éthiopie, le 10 mars 2019.

Wang Shoubao | Agence de presse Xinhua | Getty Images

Le nombre de personnes tuées dans des accidents d'avion commercial a plus que diminué de moitié en 2019 par rapport à l'année précédente, selon une étude réalisée par des consultants en aviation.

L'année dernière, 257 décès ont été enregistrés lors d'accidents d'avion plus importants. Cela par rapport à 534 en 2018, selon les analystes néerlandais de l'aviation To70.

En 2019, 86 accidents ont été enregistrés dans le monde, dont huit mortels. Le plus grand nombre de morts dans un incident est survenu lors de l'écrasement d'un Boeing 737 Max en Éthiopie le 10 mars, causant la mort de 157 personnes.

To70 a déclaré avoir pris en compte une croissance de 4,2% du trafic aérien pour 2019 par rapport à 2018, puis calculer que, sur 2019, les gros avions dans le transport aérien commercial ont enregistré en moyenne un accident mortel tous les 5,58 millions de vols.

Le National Safety Council des États-Unis estime la probabilité qu'un Américain typique meurt d'un accident de la route à un sur 114, tandis qu'un incident aérien est beaucoup plus rare à un sur 9 821.

Evènements rares

Outre l'accident d'Ethiopian Airlines, quatre autres incidents en 2019 ont causé la mort de plus de 10 personnes.

Parmi ceux-ci, un crash du Douglas DC-3 LASER en mars en Colombie qui a fait 14 morts, un crash du Sukhoi Superjet 100 russe en mai qui a fait 41 morts et le crash en novembre d'un avion Busy Bee Dornier au Congo qui en a tué 19 à bord et 10 personnes sur le terrain.

Le cinquième et dernier incident de 2019 qui a tué plus de 10 personnes a été l'écrasement d'un avion Fokker 100 au Kazakhstan dans lequel 12 personnes sont mortes.

L'incident du Boeing Max d'Ethiopian Airlines a fait suite à l'écrasement d'un autre 737 Max en octobre 2018 par Lion Air, qui a fait 189 morts. Le modèle d'avion reste soumis à un échouage mondial.

Maintenant, regardez: le PDG de Boeing est absent alors que les enquêtes Max se poursuivent

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