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Les commandes de Boeing diminuent, les clients optant pour l'échange de MAX

FILE PHOTO: Une photo aérienne montre un Boeing 737 MAX dans ses installations situées à l'aéroport international Grant County de Moses Lake, dans l'État de Washington, le 16 septembre 2019. REUTERS / Lindsey Wasson

(Reuters) – Boeing Co (INTERDIRE) a pris 10 nouvelles commandes d’avions le mois dernier, mais certains clients ont échangé les 737 MAX avec 737 MAX au sol contre des avions gros-porteurs plus onéreux, alors que des doutes persistaient quant à la remise en service du MAX.

Les commandes nettes n’ont atteint que 45 commandes à la fin du mois d’octobre, contre 56 en septembre, ce qui a encore creusé l’écart des ventes avec son rival européen Airbus SE (AIR.PA) qui a maintenant vendu près de 500 avions de plus.

Les chiffres incluent ce que Boeing a appelé une «conversion» par Air Lease Corp (AL.N) de 15 ordres MAX en cinq 787 Dreamliners. Un deuxième client sans nom a également supprimé trois avions MAX du carnet de commandes.

Air Lease, qui enregistrait 135 commandes en suspens pour le 737 MAX en octobre, contre 150 en septembre, a indiqué que la conversion reflétait la demande accrue des clients des compagnies aériennes pour les 787 à venir.

Bien que plusieurs compagnies aériennes aient retiré le MAX de leur programme de vol jusqu'en mars prochain, Boeing a indiqué lundi qu'il s'attendait à ce que les autorités de réglementation américaines approuvent la remise en service du biréacteur dans les prochaines semaines, ce qui lui permettrait éventuellement de commencer les livraisons d'avions au sol. le mois prochain.

Les commandes et les livraisons de Boeing ont pris du retard sur Airbus cette année en raison de l'échouement prolongé de ses appareils à réaction MAX les plus vendus, à la suite de deux accidents mortels qui ont tué des centaines de personnes.

Pour faire face aux retombées de l’échouement, Boeing a ralenti la production de 52 jets par mois à 42 MAX par mois, ce qui a obligé le planificateur à prendre des milliards de dollars en charges.

Les livraisons de Boeing ont totalisé 321 avions au cours de la période de 10 mois terminée en octobre, contre 625 avions livrés un an plus tôt.

Reportage de Sanjana Shivdas, Ankit Ajmera et Eric Johnson; Édité par Patrick Graham et Shounak Dasgupta

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