Les Britanniques pourraient affluer à Calais pour des croisières alcoolisées écologiques au cours des 10 prochaines années

Les BRITS pourraient affluer à Calais pour des croisières alcoolisées écologiques et autonomes au cours des 10 prochaines années – alimentées à l’électricité et à l’hydrogène.

La course vers la France pour acheter du vin et du fromage sera plus verte que jamais au cours de la prochaine décennie, a déclaré le secrétaire aux Transports, alors que les routes maritimes transmanche deviennent vertes pour atteindre de nouveaux éco-objectifs.

Grant Shapps a déclaré: « D’autres bonnes idées sont d’avoir une expédition autonome – vous pouvez faire avancer et reculer de manière autonome la célèbre croisière d’alcool sur le canal »Crédit : PA

Cela survient alors que les ministres révèlent de nouveaux plans pour que Britannia règne à nouveau sur les vagues avec le premier sous-marin vert au monde – qui aspire les déchets plastiques de l’océan en même temps que le transport de marchandises.

Grant Shapps a salué aujourd’hui son intention d’injecter des millions de livres dans 200 nouveaux éco-projets pour aider le transport maritime à réduire ses émissions à zéro d’ici 2050.

Cela comprend des fonds supplémentaires pour développer un sous-marin commercial 100 % renouvelable, qui remplacera l’énergie nucléaire par des alternatives plus vertes.

Oceanways vise les essais du sous-prototype vert au début de 2022, la première livraison commerciale d’ici 2024 et une flotte de dix d’ici 2026.

Et pour marquer la Semaine internationale de la navigation, le secrétaire aux Transports a déclaré au Sun comment l’argent signifierait que les voyages en ferry pour les touristes seront plus écologiques que jamais d’ici quelques années – avec les premiers navires commerciaux à zéro émission opérant d’ici 2025.

Il a déclaré: « Le sous-marin vert est l’un des 55 projets que nous avons financés.

« D’autres bonnes idées sont d’avoir une expédition autonome – vous pouvez faire avancer et reculer de manière autonome la célèbre croisière d’alcool sur la Manche.

« Cela peut être à l’hydrogène ou électrique, il y a beaucoup de technologies ici qui peuvent être utilisées.

« Nous voulons que le Royaume-Uni, en tant que nation maritime, montre la voie. »

Le transport vert pourrait représenter 11 milliards de livres sterling pour l’économie britannique d’ici 2050, prédisent les experts.

L’un des projets recevra des fonds pour accélérer l’adoption de ferries hybrides ou électriques à travers la Manche, et comment il pourrait être adopté par les croisières et les cargos dans les années à venir.

Un nouveau point de recharge entièrement électrique connecté à une éolienne offshore obtiendra également des fonds du gouvernement pour pouvoir alimenter des bateaux du monde entier.

Le changement équivaudra à retirer 62 000 voitures de la route chaque année, ce qui économisera plus de 130 000 tonnes de dioxyde de carbone.

Mais les dirigeants maritimes ont écrit aujourd’hui au chancelier pour lui demander une bonde d’un milliard de livres sterling pour les aider à passer au vert – ou ils n’atteindront pas les objectifs nets zéro.

Dans une lettre ouverte, les patrons de la UK Chamber of Shipping, du UK Major Ports Group, de Brittany Ferries et d’autres appellent à un « changement radical » et disent qu’étant donné que la durée de vie moyenne d’un navire est de 30 ans, ils doivent basculer maintenant.

Sarah Kenny, présidente de Maritime UK, a averti : « Malheureusement, l’investissement pour Net Zero n’a pas encore été une marée montante, d’autres industries comme l’automobile obtenant la part dont elles ont besoin, mais pas nous, malgré le fait que nous soyons une nation insulaire, avec maritime qui nous entoure. »

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