LA NOUVELLE-ORLÉANS — Il y a sept ans, les autorités de la Nouvelle-Orléans ont commencé à installer des barrières réglables aux intersections du célèbre quartier français pour empêcher temporairement les véhicules d’entrer dans la zone touristique où les rues étroites regorgent généralement de piétons tous les soirs de la semaine.
Mais les colonnes en acier connues sous le nom de bornes étaient en train d’être remplacées et n’ont pas été utilisées tôt le jour du Nouvel An lorsqu’un automobiliste a percuté une camionnette. à travers une foule de fêtardstuant au moins 15 personnes.
Le projet de retrait et de remplacement des bornes le long d’environ huit pâtés de maisons de la très animée Bourbon Street, de St. Ann Street à Canal Street, a débuté le 18 novembre, selon les archives de la ville. Des plaques d’asphalte temporaires ont été installées aux endroits où les colonnes en acier ont été retirées, selon les documents.
Les responsables de la ville n’ont pas confirmé si l’intersection traversée par le camion était activement en construction ni indiqué si le projet de remplacement créait une vulnérabilité.
Certaines des anciennes bornes « se sont révélées peu fiables et n’étaient pas opérationnelles », a indiqué la ville dans un communiqué mercredi après-midi. « Entre-temps, des barrières blanches ont été utilisées dans ces zones, gérées par le service de police de la Nouvelle-Orléans (NOPD) pour sécuriser la rue et réguler l’accès des véhicules à des fins de sécurité. »
Un jour avant le réveillon du Nouvel An, les autorités de la Nouvelle-Orléans ont publié un avis de circulation concernant leur projet de remplacement des barrières pour véhicules, déclarant que les équipes travailleraient jusqu’à 14 heures lundi et tenteraient de « minimiser autant que possible les fermetures de routes afin de réduire les impacts » pendant la célébration.
« Actuellement, Bourbon Street est entièrement ouverte de Canal Street à Toulouse Street », a indiqué la ville dans son avis du 30 décembre.
L’intersection de Bourbon et Canal est l’endroit où le pick-up enfoncé dans la masse des gens. Le conducteur a été abattu par la police et le FBI enquête sur l’incident, considéré comme un acte de terrorisme, ont indiqué les autorités.
Comme les attaques de véhicules ont augmenté Au cours des dernières décennies, des villes du monde entier ont installé des bornes dans les zones à forte fréquentation piétonne. La ville de New York a installé des colonnes en acier rétractables similaires autour de Times Square, de l’hôtel de ville et de Wall Street. Ils sont également courants dans d’autres grandes villes comme Londres, Paris et Tokyo.
Initialement installé à partir de décembre 2017 dans le cadre d’un plan de sécurité de 40 millions de dollars, le système de bornes de la Nouvelle-Orléans se composait de quatre ensembles de barrières placées de chaque côté des intersections de Bourbon Street. Les deux colonnes intérieures peuvent être repoussées lorsqu’elles sont déverrouillées par un panneau de commande au niveau du sol, permettant ainsi un espace d’amarrage d’environ 13 pieds (4 mètres) pour les véhicules. NOLA.com signalé au début de la construction.
Aaron Miller, directeur du Bureau de la sécurité intérieure et de la préparation aux situations d’urgence de la ville, avait déclaré à l’époque que les bornes seraient installées tous les soirs, conformément aux règles de la ville qui ferment exclusivement aux piétons des tronçons du célèbre boulevard du quartier français. Autrement, ils ne seraient utilisés que pour bloquer les intersections, soit par ordonnance municipale, soit lors d’événements spéciaux, a-t-il expliqué.
Les barrières ont été « conçues pour atténuer ce que nous pensons être le risque pour les piétons » dans une partie de la ville qui, selon lui, était « une cible emblématique ou symbolique », a déclaré Miller en décembre 2017.
Il y a eu des propositions au fil des ans pour transformer une grande partie de Bourbon Street en une place piétonne et gérée par une équipe axée sur la sécurité, a déclaré mercredi le lieutenant-gouverneur de la Louisiane, Billy Nungesser. Il a déclaré qu’il était important d’examiner tous les aspects de la sécurité après le carnage du Nouvel An.
« Vous ne pouvez pas empêcher quelque chose comme ça quand vous avez un fou qui veut faire des ravages et prendre des vies », a déclaré Nungesser. WDSU-TV.
Le déchaînement de mercredi s’est produit dans le cadre du projet d’évaluation et de remplacement des bornes de Bourbon Street, qui comprend « le retrait des anciennes bornes, le remplacement de la chaussée en béton, la construction de bases en béton, l’installation de manchons métalliques pour les nouvelles bornes et la réfection de la chaussée », selon le communiqué de mercredi de la ville. . Jusqu’à présent, 11 des 16 emplacements de bornes ont été remplacés, indique le communiqué.
Des inspections quotidiennes surveillent les progrès et les rapports d’essais publiés aujourd’hui confirment que la résistance matérielle requise a été atteinte.
Le 10 décembre, la ville a publié sur les réseaux sociaux une photo d’une rue détruite du quartier français, avec deux bornes posées sur une palette. Les travaux devaient être achevés début février 2025, lorsque la Nouvelle-Orléans accueillera le Super Bowl, selon les records de la ville.
«Le projet comprend le remplacement des anciennes bornes par de nouvelles bornes amovibles en acier inoxydable et la réparation des trottoirs à divers endroits», indique un document du ministère des Travaux publics.
Dans une mise à jour du 26 novembre, les responsables de la ville ont déclaré que des travaux, notamment le coulage du béton, se déroulaient des deux côtés de Bourbon Street « sans fermer les intersections à la circulation automobile ».
