Les agents de bord veulent que le Boeing 737 Max soit au sol

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Boeing a exprimé sa confiance en ses avions les plus rentables, qui comptent plus de 4 500 commandes dans le monde, et a déclaré: "Sur la base des informations actuellement disponibles, nous n'avons aucune base pour émettre de nouvelles informations aux opérateurs."

Toutefois, les passagers s'inquiètent du bilan de sécurité de l'appareil et ont demandé aux compagnies aériennes de modifier leurs vols pour éviter cela. L'Américain a déclaré qu'il n'avait pas augmenté ses frais de changement de billet, qui peuvent coûter 200 $ ou plus, pour les voyageurs qui souhaitent éviter le Boeing 737 Max.

Southwest compte 34 Boeing 737 Max 8 dans sa flotte et a déclaré qu'il "s'abstiendrait de toute différence de prix qui s'appliquerait normalement" aux voyageurs souhaitant réserver leur vol avec un autre type d'avion, a déclaré à CNBC le porte-parole Dan Landson. Les appareils représentent un petit nombre de la flotte de South West de plus de 750 Boeing 737, essentiellement des modèles plus anciens que ceux du service clientèle de Max. Pour assurer l'avion.

La question pèse sur les relations entre les compagnies aériennes et leurs principaux groupes de travailleurs, dont certains négocient des contrats.

"Nos agents de bord sont très préoccupés par le récent crash de la compagnie aérienne 302 d'Ethiopian Airlines, qui a entraîné des problèmes de sécurité avec le 737 MAX 8", a déclaré Lori Bassani, présidente de l'Association des agents de bord professionnels, représentant environ 27 000 agents de bord américains. "De nombreux transporteurs mondiaux respectés déposent les avions au sol, et nous exhortons notre PDG, Doug Parker, à procéder à une mise à la terre complète de ces avions jusqu'à ce qu'une enquête approfondie puisse être menée."

American se tenait près de l'aéronef et de ses membres d'équipage et a déclaré qu'il était en contact avec les autorités fédérales de l'aviation.

"Nous restons convaincus que le Boeing 737 MAX est sûr et que nos pilotes sont bien entraînés et bien préparés à une opération", indique un communiqué. "Nous voulons découvrir tous les tenants et aboutissants de l'enregistreur vocal du poste de pilotage et de l'enregistreur de données de vol qui permettront de mieux comprendre la cause de ce récent accident."

La Transport Workers Union of America, qui représente plus de 15 000 agents de bord du sud-ouest et 13 400 employés de Ramp, a écrit au directeur général de la compagnie aérienne, Gary Kelly, pour lui demander de mettre hors service le Boeing 737 Max. "jusqu'à ce que les résultats de l'examen des enregistreurs vocaux et de données soient terminés et que la cause du sinistre soit déterminée. "

Le syndicat, qui représente également la plupart des mécaniciens américains, a envoyé un message similaire au PDG d’American Airlines.