Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, autorisé dans une rangée de sleaze sur de petits aérodromes

Une enquête SLEAZE contre le Transport Sec a été rejetée par des enquêteurs indépendants qui ont déclaré qu’il n’avait pas enfreint les règles pour protéger les petits aérodromes.

Grants Shapps a été accusé par le Parti travailliste d’avoir enfreint les règles du lobbying – en raison de son amour personnel pour le vol.

Transport Sec Grant ShappsCrédit : PA

Mais le chien de garde indépendant du comportement des ministres, Lord Geidt, a rejeté toute violation du code ministériel.

Plus tôt ce mois-ci, le Sunday Times a rapporté que M. Shapps avait mis en place une équipe au sein de l’Autorité de l’aviation civile qui a aidé les aérodromes à contester les nouveaux développements – comme des maisons sur leur terrain.

Il a rapporté que l’équipe consultative de l’aérodrome (AAT) avait été impliquée dans l’opposition à de nouvelles maisons dans un ancien aérodrome de l’Oxfordshire.

La chef adjointe du parti travailliste, Angela Rayner, a accusé M. Shapps d’avoir créé un organe « au sein de son propre département, pour faire pression sur son propre gouvernement ».

Elle a appelé à une enquête approfondie sur M. Shapps, devenu secrétaire aux transports en juillet 2019, est un pilote passionné et a obtenu une licence de vol en 1995.

Mais The Sun peut révéler que la sonde a été jetée.

Un porte-parole du Cabinet Office a déclaré : « Le conseiller indépendant a confirmé qu’il est satisfait que le secrétaire aux Transports ait suivi le processus requis par le Code ministériel pour la déclaration de ses intérêts privés.

La semaine dernière, dans une lettre adressée au chef adjoint du Parti travailliste, le ministre de l’Aviation, Robert Courts, a déclaré : « votre description de l’équipe consultative des aérodromes en tant qu’organisme de lobbying distinct est totalement incorrecte.

« Il s’agit d’une équipe consultative indépendante opérant au sein de la CAA avec un mandat publié et soumise à des règles claires en matière de lobbying et de gestion des deniers publics.

Il a ajouté: « Je peux vous assurer qu’il n’y a rien de mal à ce que le ministère des Transports défende les routes, les chemins de fer, les ports, les pistes cyclables et, en effet, les aérodromes. »

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