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Le sauvetage d’une machine de forage de 3 millions de dollars coincée sous une rue de Toronto a encore été retardé alors que les coûts de récupération montent en flèche

Le sauvetage d’une machine de forage de plusieurs millions de dollars coincée sous une rue de l’ouest de Toronto a encore été retardé, la ville prévenant que ce ne serait peut-être pas le dernier revers avant la fin du projet.

Le mois dernier, le personnel municipal a déclaré aux résidents que le projet, qui était censé être achevé cet automne, devrait plutôt être terminé d’ici décembre. Certaines restaurations supplémentaires de la rue – Old Mill Drive, près de la rue Bloor Ouest – n’auront lieu qu’au printemps.

« Tout le monde dans le quartier se sent de plus en plus frustré », a déclaré la résidente Tanya Boswick. « C’est comme si ce projet ne finirait jamais. »

Un avis envoyé aux résidents impute ce retard à la complexité du projet, se déroulant sous terre dans des espaces confinés et aux « conditions variables ». Mais le personnel prévient dans l’avis que ce n’est peut-être pas le dernier retard de ce type.

« Le calendrier actuel représente notre meilleure estimation basée sur des facteurs connus et observables », a déclaré la ville dans une mise à jour sur le projet le mois dernier. « Cependant, en raison des conditions souterraines variables, des conditions météorologiques et d’autres circonstances imprévues potentielles, l’horaire est sujet à changement. »

Plans aériens de trous de forage sur Old Mill Drive et de travaux de construction. Ils doivent être utilisés pour sauver un tunnelier coincé sous la surface, enveloppé dans des attaches en acier des immeubles en copropriété. (Patrick Morrell/CBC News)

« Cauchemar » d’un projet : résident

Boswick a déclaré que les résidents étaient aux prises avec un flot d’équipements lourds, de saleté et de vibrations depuis le début du projet. Elle est sceptique quant au calendrier révisé.

« Nous entrons dans l’hiver avec une tonne de parties du quartier qui sont en mauvais état, nous avons du bruit constamment toute la journée », a-t-elle déclaré. « Nous ne pouvons pas obtenir un moment de repos et des moments de répit face au cauchemar de ce projet. »

Ce retard n’est que le dernier problème rencontré par la ville et les entrepreneurs avec le projet, dont le prix a presque triplé depuis le début de l’année, les coûts grimpant à 25 millions de dollars, contre environ 9 millions de dollars en mars.

La ville affirme que l’entrepreneur doit désormais effectuer une partie des travaux restants « de manière séquentielle plutôt que simultanée », ce qui ajoutera des mois au calendrier.

Mika Raisanen, directeur du département des services d’ingénierie et de construction de la ville, affirme que le coulis utilisé pour stabiliser le sol s’est infiltré dans le puits par la machine. Cela a entraîné un nouveau retard pendant que les travailleurs vidaient le chantier.

« On dirait [the boring machine] sera retiré dans les prochaines semaines et c’est vraiment une étape importante pour nous car nous pourrons alors continuer le travail restant et conclure », a-t-il déclaré.

La foreuse piégée mesure 1,5 mètre de diamètre et cinq mètres de longueur. Les entrepreneurs de la ville tenteront de le retirer en morceaux du tunnel sous Old Mill Drive dans les semaines à venir.
La foreuse piégée mesure 1,5 mètre de diamètre et cinq mètres de longueur. Les entrepreneurs de la ville tenteront de le retirer en morceaux du tunnel sous Old Mill Drive dans les semaines à venir. (Ville de Toronto)

Les travaux de creusement d’un nouvel égout pluvial sur Old Mill Drive ont débuté en mars 2022. Le projet a été conçu pour faire face aux inondations chroniques des sous-sols dans la région. Le personnel de la ville a choisi d’utiliser un micro-tunnelier télécommandé, mesurant 1,5 mètre de large et cinq mètres de long, pour créer le nouveau tunnel d’égout.

Le plan prévoyait que la machine soit placée à 18 mètres sous terre et qu’elle parcoure 282 mètres jusqu’à un puits de sortie préconstruit sur la rue Bloor Ouest. Les ouvriers devaient l’installer profondément sous terre pour éviter d’entrer en contact avec la ligne de métro Bloor-Danforth située à proximité.

Mais alors qu’il ne restait que sept mètres à parcourir, la machine a heurté 14 attaches souterraines en acier, qui faisaient partie de la construction d’un immeuble à condos voisin. Il s’est retrouvé pris au piège en eux et est maintenant tordu et dévié de sa trajectoire.

La machine vaut environ 3 millions de dollars.

Des attaches en acier sont suspendues à la face d'un micro-tunnelier utilisé par la ville pour créer un nouvel égout pluvial sur Old Mill Drive. Cette photo a été prise sous terre peu après que les entrepreneurs travaillant sur le projet ont découvert que le véhicule avait été heurté. L'opération pour l'enlever a été compliquée par la boue et l'eau.
Des attaches en acier sont suspendues à la face d’un micro-tunnelier utilisé par la ville pour créer un nouvel égout pluvial sur Old Mill Drive. Cette photo a été prise sous terre peu après que les entrepreneurs travaillant sur le projet ont découvert que le véhicule avait été heurté. (Ville de Toronto)

La ville se déplace « le plus rapidement possible » pour terminer les travaux en toute sécurité

Raisanen a déclaré que la machine devait être retirée du sol pour terminer les travaux de protection contre les inondations dans le sous-sol. Les entrepreneurs espéraient initialement récupérer la machine début avril. Le reste des travaux d’égouts devrait être terminé d’ici l’automne.

Il a déclaré comprendre la frustration des résidents face aux derniers retards.

« Ils peuvent être assurés que nous faisons avancer les choses aussi rapidement que possible et de la manière la plus sûre possible pour les travailleurs et le public », a-t-il déclaré.

Angela Lamb vit dans l’un des immeubles en copropriété surplombant le projet. Elle aimerait que le projet soit terminé, mais même si elle fait preuve de patience pour le travail, les autres résidents se sentent résignés face aux désagréments.

« C’est une opération de sauvetage et notre bâtiment l’appelle Betsy », a-t-elle déclaré à propos de la foreuse. « Ils essaient de sauver Betsy. Cela n’a pas l’air facile. Ils sont là-bas avec des pelles à la main. »

Un homme en chemise bleue se tient devant un chantier de construction.
John Guglielmo, un résident d’Old Mill Drive, affirme que les résidents de la rue sont frustrés par le dernier retard dans un projet visant à retirer un micro-tunnelier de leur rue. Les travaux durent depuis des années et un retard supplémentaire a été annoncé le mois dernier. (Michael Cole/CBC)

John Guglielmo habite en bas de la rue du chantier de construction, en face de la fosse où la foreuse a été placée pour la première fois sous terre. Ce trou reste ouvert mais est clôturé.

Les habitants de cette extrémité de la rue ont également dû faire face à une année de construction dans le parc Etienne Brûlé voisin, avant les travaux d’égouts. Ils en ont assez des retards, dit-il.

« Cela fait plus de trois ans au total que notre quartier fait l’objet de travaux de construction majeurs », a déclaré Guglielmo. « Cela nous perturbe. »

Il exhorte la ville à terminer les travaux en décembre et à faire ensuite la lumière sur tout ce qui n’a pas fonctionné.

« Je pense que nous méritons des réponses pour l’argent que nous payons avec l’argent des contribuables », a-t-il déclaré.