Le Salon de l’automobile de Shanghaï, qui vient de s’achever, a été l’occasion pour les constructeurs chinois de démontrer non seulement leur force, mais aussi leur ambition de redéfinir l’industrie automobile mondiale. C’est ce que révèle notre envoyé spécial du Figaro à travers son récit fascinant.
D’emblée, l’ampleur de la présence des marques chinoises frappe. La quasi-totalité des pavillons étaient occupés par des entreprises locales, démontrant une confiance et un enthousiasme palpable. Voitures électriques, hybrides, à hydrogène, les constructeurs chinois ont dévoilé une panoplie de technologies propres, illustrant leur volonté de mener la transition énergétique dans l’industrie automobile.
Les géants chinois tels que Geely, Chery ou Great Wall ont dévoilé des modèles toujours plus sophistiqués et high-tech, capables de rivaliser avec leurs concurrents occidentaux. Mais la véritable surprise est venue de marques moins connues, mais tout aussi ambitieuses. Nio, Xpeng ou encore Li Auto ont réussi à attirer l’attention du public avec des véhicules électriques innovants et des technologies de pointe.
L’un des moments forts du salon a été la présentation de la Zeekr 001, le premier modèle de la nouvelle marque haut de gamme de Geely. Avec son design futuriste et ses caractéristiques techniques impressionnantes, ce modèle a su séduire les visiteurs et illustrer l’ambition de Geely de se positionner sur le segment premium.
Le salon a également été l’occasion pour les constructeurs chinois de montrer leur avancée dans le domaine de la conduite autonome. Xpeng a notamment présenté son système Xpilot 3.0, capable de gérer la conduite sur autoroute, le stationnement et même la conduite en ville.
Ce salon de Shanghaï 2021 a donc été un véritable tournant. Les constructeurs chinois ont montré qu’ils étaient prêts à prendre les rênes de l’industrie automobile mondiale, proposant des véhicules non seulement compétitifs, mais aussi innovants et respectueux de l’environnement. Face à cette démonstration de force, l’industrie automobile occidentale ne peut que prendre acte et se préparer à une concurrence toujours plus féroce.
