Le Royaume-Uni risque une pénurie d’alcool à Noël en raison du manque de chauffeurs

Justin Sullivan/Getty Images

  • À moins que le gouvernement n’intensifie ses efforts pour remédier à la pénurie de chauffeurs de camion, la Grande-Bretagne pourrait faire face à une pénurie d’alcool à Noël.
  • La Wine and Spirit Trade Association a déclaré que 49 entreprises avaient écrit une lettre au ministre des Transports pour prendre des mesures urgentes.
  • Il a déclaré qu’ils constataient déjà des retards importants dans les délais de livraison de l’alcool.

La Grande-Bretagne pourrait faire face à une pénurie d’alcool ce Noël à moins que le gouvernement n’intensifie ses efforts pour remédier à la pénurie de chauffeurs de poids lourds, a averti mercredi l’industrie des vins et spiritueux.

La perspective de lignes d’alcool limitées fait suite aux achats de panique dans les pompes à carburant britanniques, à la flambée des prix du chauffage et à la pénurie d’articles allant de l’électronique grand public aux chips et aux rouleaux de saucisse végétaliens.

La Wine and Spirit Trade Association (WSTA) a déclaré que 49 entreprises, dont Moët Hennessy UK, Laurent-Perrier UK, Pernod Ricard UK, C&C Group et Matthew Clark, avaient mis leur nom sur une lettre adressée au ministre des Transports Grant Shapps l’appelant à prendre action urgente sur les pénuries de chauffeurs de poids lourds et les perturbations du fret.

Le PDG de la WSTA, Miles Beale, a déclaré :

Nos membres craignent de plus en plus qu’à moins que des mesures urgentes ne soient prises, nous ne sombrerons plus profondément dans le chaos de la livraison.

« Nous constatons déjà des retards importants dans les délais de livraison des vins et spiritueux, ce qui augmente les coûts et limite la gamme de produits disponibles pour les consommateurs britanniques. »

La WSTA a déclaré que ses membres avaient signalé que l’importation de produits prenait jusqu’à cinq fois plus de temps qu’il y a un an, les entreprises qui étaient auparavant en mesure de traiter les commandes en deux à trois jours et dont les expéditions prenaient 15 jours à traiter.

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Il a également noté que les coûts de fret avaient augmenté de 7 %, les entreprises de livraison ayant dû augmenter les salaires des chauffeurs de poids lourds pour les retenir.

La WSTA souhaite que Shapps étende un régime de visa temporaire pour les conducteurs de poids lourds à partir du 28 février 2022, à un minimum d’un an, afin d’alléger le fardeau de l’industrie et de permettre une augmentation suffisante du nombre de conducteurs nationaux.

Il souhaite également que son département facilite un meilleur acheminement du fret depuis les ports et les petits réseaux de chauffeurs basés au Royaume-Uni pour les trajets court-courriers.

Le ministère des Transports n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.

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