Le rival chinois de Tesla, Xpeng, veut vendre la moitié de ses voitures à l’étranger

Le PDG de Xpeng, He Xiaopeng, se tient à côté de la berline électrique P7 de l’entreprise alors qu’il s’adresse aux médias au salon de l’auto de Pékin 2020.

Evelyne Cheng | CNBC

BEIJING — La start-up chinoise de voitures électriques Xpeng envisage de devenir un constructeur automobile mondial, la moitié des livraisons de véhicules étant destinées à des pays hors de Chine, a déclaré mercredi le vice-président et président Brian Gu.

« En tant qu’entreprise qui se concentre sur les opportunités mondiales, nous voulons équilibrer notre contribution à la livraison – la moitié de la Chine, la moitié de l’extérieur de la Chine – à long terme », a déclaré Gu dans une interview exclusive avec Arjun Kharpal de CNBC sur « Squawk Box Asie. »

Gu n’a pas fourni de calendrier précis pour atteindre cet objectif.

À titre de comparaison, Tesla, basée aux États-Unis, a déclaré au troisième trimestre que son marché domestique représentait 46,6% des ventes totales.

La Chine représentait 22,6% des ventes globales de Tesla, contre un peu moins de 20% il y a un an. Le constructeur automobile d’Elon Musk a ouvert une usine à Shanghai et a commencé à livrer des voitures fabriquées localement juste avant le début de la pandémie en janvier 2020.

Gu a déclaré que Xpeng, basé à Guangzhou, investirait davantage sur les marchés internationaux cette année et l’année prochaine, et s’attend à entrer en Suède, au Danemark et aux Pays-Bas l’année prochaine.

Xpeng a commencé à expédier des voitures en Norvège en décembre 2020. D’autres constructeurs automobiles chinois ont concentré leur expansion initiale à l’étranger sur le pays, où les incitations gouvernementales ont soutenu la demande locale de voitures électriques.

La start-up chinoise Nio, cotée aux États-Unis, a ouvert un magasin phare à Oslo et a commencé les livraisons de voitures locales en septembre.

BYD, soutenu par le milliardaire américain Warren Buffett, a commencé à expédier des voitures électriques en Norvège cet été et vise à y livrer 1 500 voitures d’ici la fin de l’année. La semaine dernière, BYD a annoncé avoir lancé des livraisons en République dominicaine, après une expansion similaire au Brésil, au Mexique, en Colombie, en Uruguay, au Costa Rica et aux Bahamas en octobre.

Une rentabilité encore insaisissable

Les actions de Xpeng, cotées aux États-Unis, ont augmenté de plus de 8% du jour au lendemain après que la société a annoncé une baisse de ses revenus au troisième trimestre, atteignant 5,72 milliards de yuans (887,7 millions de dollars). Cela a dépassé les attentes de 5,03 milliards de yuans, selon StreetAccount.

Cependant, la start-up a annoncé une perte plus importante que prévu de 1,77 yuan (27 cents) par action, contre une perte attendue de 1,17 yuan, selon StreetAccount.

Gu a déclaré mercredi qu’il s’attend à ce que le constructeur automobile puisse atteindre l’équilibre dans deux ans.

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