Skip to content

NEW YORK (Reuters) – Les passagers voyageant en taxi ou en taxi à destination ou en provenance des aéroports de Newark Liberty, LaGuardia et John F. Kennedy devront s'acquitter de frais supplémentaires à compter d'octobre 2020, a annoncé l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey Jeudi.

Les frais toucheront des sociétés comme Uber Technologies Inc (UBER.N) et Lyft Inc (LYFT.O) plus difficile que l’industrie traditionnelle des taxis de la ville, qui fait appel depuis des années aux régulateurs pour limiter les concurrents utilisant des applications.

Selon les nouvelles règles, les taxis seront facturés 1,25 USD par transfert d'aéroport à partir d'octobre prochain, ce qui augmentera à 1,75 USD en 2022.

Les déplacements individuels basés sur des applications avec Uber et Lyft seront taxés à 2,50 USD pour les déplacements à la fois au départ et à destination d'un aéroport.

Des trajets groupés ou partagés, dans lesquels plusieurs passagers sont pris en charge le long du trajet, seront facturés 1,25 USD pour chaque prise en charge et dépose. Lyft et Uber proposent tous deux des options de pool à leurs clients, un segment sur lequel ils sont en concurrence avec Via, une société basée à New York spécialisée dans les manèges partagés.

Cette décision intervient quelques mois à peine après que la ville de New York ait mis en place une surcharge liée à la congestion et adopté de nouvelles réglementations visant à augmenter le salaire des conducteurs et à réduire l’engorgement du centre de Manhattan.

L’approbation des droits d’aéroport de jeudi place la région sur un pied d’égalité avec le reste du pays, où la plupart des grands exploitants d’aéroports facturent des frais de prise en charge des taxis et des parts de conduite.

L’Administration portuaire, dans son ordre du jour public pour la réunion de jeudi, a déclaré que ces redevances étaient nécessaires pour moderniser l’infrastructure ferroviaire et aéroportuaire, y compris la construction d’un nouveau terminal à Newark.

«Plus que pratiquement n'importe où aux États-Unis, la prospérité partagée et la vitalité continue de la région de New York / New Jersey dépendent du bon fonctionnement de notre infrastructure de transport en commun», a déclaré l'Autorité.

Uber a déclaré jeudi que la structure des taxes aurait un impact négatif disproportionné sur les New-Yorkais qui n'habitent pas dans le centre de Manhattan et n'ont pas facilement accès à des taxis.

"Nous soutenons l'objectif de l'Autorité Portuaire d'améliorer l'expérience client, mais nous sommes déçus qu'ils aient décidé de punir les passagers Uber en leur faisant payer trois fois plus d'honoraires que de taxis", a déclaré la compagnie dans un communiqué.

Lyft n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

La société Via Ride Share a salué la distinction entre les véhicules privés et les véhicules en pool, affirmant dans un communiqué que l’incitation à utiliser des véhicules à un seul passager pour des trajets multiples correspondait aux objectifs climatiques ambitieux de New York et du New Jersey.

Reportage de Tina Bellon à New York; Édité par Dan Grebler

Nos standards:Les principes de Thomson Reuters Trust.

Source

Comments

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *