Le propriétaire de Chrysler, Stellantis, propose des rachats à certains employés américains

Le panneau est visible à l’extérieur du siège social et du centre technologique de FCA US LLC, car il est remplacé par Stellantis le 19 janvier 2021 à Auburn Hills, Michigan. – Le constructeur automobile européen nouvellement créé Stellantis a fait son entrée le 18 janvier 2021 sur les bourses de Paris et de Milan. Stellantis, née de la fusion du français PSA et de son rival américano-italien Fiat Chrysler, est le quatrième constructeur automobile mondial en volume. (Photo de JEFF KOWALSKY / AFP) (Photo de JEFF KOWALSKY/AFP via Getty Images)

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DETROIT – Société mère de Jeep et Chrysler Stellantide propose des rachats à certains de ses 13 000 salariés américains, alors que le constructeur automobile tente de supprimer des emplois et de réorienter ses effectifs vers les véhicules électriques et les services logiciels.

Pour être éligibles, les salariés doivent être âgés d’au moins 55 ans et être dans l’entreprise depuis 10 ans ou avoir 30 ans d’ancienneté et bénéficier d’une retraite. Les employés ont été informés des offres de rachat vendredi. Ils ont jusqu’au 5 décembre pour prendre une décision.

Une porte-parole de Stellantis a refusé de dire combien de salariés domestiques sont éligibles au programme, ou si le constructeur automobile a un objectif pour le nombre de travailleurs qu’il aimerait accepter.

“Dans le cadre de notre transformation pour devenir une entreprise de mobilité technologique durable et le leader du marché des véhicules à faibles émissions, nous avons offert en octobre à certains salariés américains la possibilité de se séparer volontairement de l’entreprise avec un ensemble d’avantages favorables qui, autrement, ne seraient pas à leur disposition”, a-t-elle déclaré dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

Le constructeur automobile, qui a été formé par la fusion de Fiat Chrysler et du Groupe PSA basé en France en janvier 2021, a proposé il y a un an des rachats similaires aux employés éligibles à la retraite. Il a cité des raisons similaires pour ces offres de rachat.

Stellantis est au moins le deuxième constructeur automobile de Detroit cette année à chercher à réduire ses effectifs, alors que les entreprises dépensent des milliards de dollars en véhicules électriques et en services logiciels émergents.

Moteur Ford a déclaré en août qu’il supprimait un total de 3 000 emplois salariés et contractuels, principalement en Amérique du Nord, alors que le constructeur automobile tentait de réduire ses coûts dans le cadre des efforts de restructuration sous la direction du PDG Jim Farley.

Le plus grand constructeur automobile du pays, Moteurs générauxa procédé à de telles réductions au cours des dernières années, mais pas en 2022. Le directeur financier de GM, Paul Jacobson, a déclaré mardi que l’entreprise n’avait “aucun plan de réduction majeure des effectifs”.

“Nous avons annoncé très tôt dans l’année que nous ralentissions les embauches et ne remplacions que les départs clés ou les besoins critiques”, a déclaré Jacobson aux journalistes lors de l’examen des résultats de GM au troisième trimestre. “C’était un effort pour essayer de s’assurer que nous ralentissons le taux de croissance des effectifs et nous assurer que nous nous positionnons de manière proactive.”