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Le proche d’Amelia Earhart dit que les images du sonar pourraient être l’avion perdu du pilote

Amelia Earhart devant le monoplan Lockheed-Electra et une image sonar de ce que les chercheurs pensent être l’épave de son vol malheureux.
Getty Images/Vision des profondeurs marines

  • Le proche d’Amelia Earhart affirme que de nouvelles images sonar pourraient montrer l’avion disparu depuis longtemps d’Earhart.
  • Un pilote et ancien officier du renseignement américain, Tony Romeo, a pris les images dans l’océan Pacifique.
  • Roméo et son équipe prévoient de retourner sur le site pour recueillir davantage de preuves de l’épave présumée.

Un proche d’Amelia Earhart convient qu’une image sonar récente pourrait montrer l’avion disparu depuis longtemps du pilote emblématique.

Bram Kleppner, dont la mère est la nièce d’Amelia Earhart, a confirmé que les images pourraient indiquer le lieu de repos de l’avionqui disparut aux côtés d’Earhart en 1937 alors qu’elle tentait de faire le tour du monde.

C’est important : les images sonar capturées dans une région reculée de l’océan Pacifique pourraient offrir une résolution tant attendue à un mystère vieux de près de neuf décennies sur ce qui est arrivé à Earhart et à son navigateur Fred Noonan.

“Il est à peu près au bon endroit. Cela ressemble certainement à un avion”, a déclaré Kleppner au Times de Londres.

La mère de Kleppner, Amy Kleppner, 92 ans, est l’une des dernières personnes survivantes à avoir connu le célèbre aviateur, a rapporté le Times.

Si les restes d’Earhart sont retrouvés un jour, Kleppner a déclaré que sa mère espère qu’ils seront enterrés dans sa ville natale d’Atchinson, au Kansas.

“C’est là qu’Amelia est née et qu’elle a passé une grande partie de sa jeunesse sous la garde de ses grands-parents”, a déclaré le fils de Kleppner.

Si son avion Lockheed peut être récupéré, il devrait être exposé au Smithsonian Museum de Washington DC, a-t-il déclaré.

“Avec de la chance, il finira dans un endroit où toute personne intéressée pourra passer du temps avec”, a déclaré Kleppner, selon le Times.

Images floues d’une zone en forme d’avion au fond de l’océan

La pilote Amelia Earhart et son navigateur, Fred Noonan, avec une carte du Pacifique montrant l’itinéraire prévu de leur dernier vol.
Bettmann

En janvier, Tony Romeo, pilote et ancien officier du renseignement de l’US Air Force, a dévoilé les images du sonar, montrant peut-être l’avion de ligne monoplan bimoteur d’Earhart, a rapporté le Wall Street Journal.

L’avion Lockheed 10-E Electra a disparu lors de la tentative historique d’Earhart de faire le tour du monde en 1937, alors qu’il se concentrait sur un fuzz en forme d’avion.

“Selon Roméo et son équipage, c’est à peu près la taille idéale pour être le Lockheed Electra”, a déclaré Kleppner.

Earhart et Noonan ont probablement disparu à environ 100 milles de l’île Howland, près du site des images sonar.

Business Insider a contacté Bram Kleppner pour commentaires.

Amelia Earhart devant le monoplan Lockheed-Electra et une image sonar de ce que les chercheurs pensent être l’épave de son vol malheureux.
Getty Images/Vision des profondeurs marines

“La prochaine étape est la confirmation – nous devons revenir avec différents types de capteurs, bien le photographier et jeter un œil à la manière dont l’artefact repose sur le fond marin”, a déclaré Roméo à Katherine Tangalakis-Lippert de Business Insider.

Roméo et son équipe espèrent récupérer l’Electra à une profondeur de 16 400 pieds s’il s’avère qu’il s’agit de l’avion d’Earhart. On estime que ce projet ambitieux coûtera des centaines de millions de dollars.

Il n’y a aucune garantie qu’il ait été trouvé, selon un expert

Une carte de l’endroit où l’avion d’Earhart aurait disparu le long de sa trajectoire de vol présumée.
Google Maps

David Jourdan, cofondateur de la société d’exploration des grands fonds Nauticos, a dit à CNN que, que les images montrent ou non l’avion d’Earhart, à cette profondeur, l’avion pourrait être bien préservé en raison des températures froides et du faible taux d’oxygène des eaux.

Le Dr Andrew Pietruszka, archéologue sous-marin à la Scripps Institution of Oceanography en Californie, a mis en garde contre des conclusions prématurées, affirmant que les images pourraient également être attribuées à des identifications erronées ou à des épaves sans rapport avec des avions de la Seconde Guerre mondiale, rapporte le Times.

Jourdan est également sceptique, déclarant à CNN : “Il est impossible d’identifier quoi que ce soit à partir d’une seule image sonar, car le son peut être délicat et l’artefact pourrait être endommagé de manière imprévisible, modifiant sa forme.”

Même si les images correspondent à l’avion, les questions concernant la propriété de l’épave et les circonstances de la mission malheureuse persisteront.