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Le prince Andrew a conclu un accord secret pour voler autour du monde à bord d'un jet de luxe d'un magnat du paradis fiscal de 40 millions de livres sterling

Le prince Andrew (à droite) avec David Rowland à la maison de luxe du financier sur l'île de Guernesey qui lui aurait fourni des jets privés

Le prince Andrew a conclu un accord secret pour voyager à travers le monde sur un jet de luxe de 40 millions de livres sterling appartenant à un financier controversé dont il a discrètement promu la banque privée alors qu'il travaillait comme envoyé commercial britannique à l'étranger.

Un e-mail divulgué révèle comment Andrew a corrigé le problème afin que le somptueux avion de 14 places du magnat de la propriété David Rowland soit utilisé pour certains de ses engagements royaux à l'étranger après que le prince soit devenu frustré par l'aviation vieillissante fournie par la RAF.

Des documents mis au jour par The Mail on Sunday montrent comment au cours des deux dernières années, Andrew a voyagé sur le Global Express au moins cinq fois pendant ses fonctions officielles royales, dont certaines ont été combinées avec la promotion de son précieux projet Pitch @ Palace ou de la dernière entreprise de M. Rowland. .

L'e-mail révèle également comment Andrew, ambassadeur itinérant de la Grande-Bretagne entre 2001 et 2011, a cherché à obtenir l'assurance que l'avion aurait une sécurité renforcée alors qu'il était au sol à l'aéroport de Farnborough dans le Hampshire, car “ il allait être utilisé par des membres du Royal Famille'.

Hier soir, le palais de Buckingham a déclaré que les vols n'étaient pas financés par les contribuables mais a refusé d'expliquer comment ils étaient payés, sinon de dire que l'affaire était «privée». Un porte-parole a également refusé de dire quels Royals avaient utilisé le jet ou qui avait respecté la facture de sécurité.

Le prince Andrew a conclu un accord secret pour voler autour du monde à bord d'un jet de luxe d'un magnat du paradis fiscal de 40 millions de livres sterling

Somptueux: L'intérieur de luxe d'un avion Bombardier Global Express appartenant à Rowland, coûtant jusqu'à 7600 £ par heure à louer, qui a été utilisé par le prince Andrew pour voler aux Émirats arabes unis. Dans une lettre divulguée à un directeur des ventes de Bombardier, Rowland a déclaré: «La qualité de celui-ci, de sa capacité de vol à son intérieur et à sa peinture fantastiques, a dépassé toutes les attentes»

L'accord extraordinaire a été conclu en 2010 alors que le prince Andrew était toujours envoyé commercial au Royaume-Uni, mais les dossiers révèlent qu'il a pris l'avion à réaction aussi récemment qu'en mai.

En octobre de l'année dernière, des enregistrements montrent que l'avion s'est envolé pour les Émirats arabes unis. La circulaire de la Cour révèle que seulement le lendemain, Andrew coupait à nouveau le ruban sur l'une des banques de M. Rowland à la suite d'un accord de plusieurs millions de livres.

Le duc avait précédemment ouvert une banque appartenant aux Rowlands dans le paradis fiscal du Luxembourg en septembre 2009, puis une à Monaco en 2012. Dans les huit jours qui ont suivi l'ouverture du siège de l'Anglo-Gulf Trade Bank à Abu Dhabi, Andrew a assisté à trois Événements Pitch @ Palace.

Le prince Andrew a conclu un accord secret pour voler autour du monde à bord d'un jet de luxe d'un magnat du paradis fiscal de 40 millions de livres sterling

Le duc a écrit à Mansour Ojjeh, président de Tag Group, où il a décrit un accord prétendant avoir aidé Rowland à acheter son nouveau jet Bombardier (photo). Il a demandé à Ojjeh d'être rassuré sur le fait que l'avion maintiendrait des normes de sécurité élevées car il devait être utilisé par la famille royale.

L'utilisation par Andrew du jet haut de gamme soulèvera inévitablement la question de savoir si le duc a été redevable à la famille Rowland. En fait, dans un courriel jaillissant séparé adressé à Jonathan Rowland – le fils de David, âgé de 44 ans et fidèle lieutenant d’affaires -, Andrew dissimule à peine sa joie de l’arrangement.

«Je suis profondément, profondément reconnaissant à votre père d'avoir rendu cela possible», a-t-il écrit. «J'ai maintenant une vision complètement différente de la vie et de ses possibilités. Tout en essayant de ne pas me laisser aller à la tête! Très difficile!'

La semaine dernière, le MoS a révélé comment Andrew a discrètement branché la banque luxembourgeoise de Rowlands pour les super-riches lors de missions d'envoi commercial à l'étranger. Nous avons montré comment le duc autorisait les Rowlands à organiser des réunions de chausse-pied dans ses tournées commerciales afin d'étendre la banque et de courtiser des clients riches.

La nuit dernière, un haut fonctionnaire conservateur a déclaré que l'accord sur les avions à réaction comportait un «conflit d'intérêts écrit en caractères de 6 pieds de haut». Nigel Mills, avant l'élection, membre du comité des comptes publics de la Chambre des communes, a promis que s'il était réélu cette semaine, il exigerait une enquête de la part du chien de garde des dépenses du National Audit Office.

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Le prince Andrew assiste à une manifestation militaire aérienne le 25 novembre 2010 à Abu Dhabi. En octobre de l'année dernière, des enregistrements montrent que l'avion Global Express s'est envolé pour les Émirats arabes unis. La circulaire de la Cour révèle que le lendemain seulement, Andrew coupait à nouveau le ruban sur l'une des banques de M. Rowland à la suite d'un accord de plusieurs millions de livres sterling

«Cela pose de vraies questions sur le point de savoir s’il exerçait des fonctions royales dans l’intérêt national ou dans l’intérêt de ses camarades. Et c'est quelque chose qui devrait être examiné de manière indépendante », a déclaré M. Mills.

Avec une autonomie de plus de 7 000 milles et une cabine luxueuse adaptée aux exigences exactes du propriétaire, le Global Express était certainement un choix impressionnant de jet. Gary Dukes, responsable de compte chez Privé Jets, une société américaine qui propose des voyages en jet privé, a déclaré qu'un tel avion coûterait jusqu'à 7600 £ par heure à louer, ajoutant: “ Il n'y a pas de prix fixe mais les coûts horaires peuvent être compris entre £ 5 900 et 7 600 £ – cela comprend les pilotes, le carburant, tout.

David Rowland a été ravi de son nouvel avion après une «cérémonie de livraison et un dîner» organisé par son constructeur Bombardier en décembre 2010. «C'est un super avion!», A-t-il écrit dans une lettre divulguée à un directeur des ventes de Bombardier. «La qualité de celui-ci, de sa capacité de vol à son intérieur et à sa peinture fantastiques, a dépassé toutes les attentes.»

C'était un contraste frappant avec les avions à réaction fatigués de la RAF du 32e Escadron utilisés par les Royals et d'autres dignitaires. Certains des avions à réaction remontaient aux années 1970 et étaient incapables de survoler l'Atlantique.

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Le duc a combiné une visite de quatre jours à Abu Dhabi (photo en 2009) et au prince héritier et une école internationale avec trois événements Pitch @ Palace. On lui présente ici un faucon Gyr blanc au nom d'Abu Dhabi

Dans l'étonnant e-mail divulgué, Andrew a déclaré à Mansour Ojjeh, président de Tag Group, alors propriétaire de l'aéroport de Farnborough, qu'il en avait assez du fait que le gouvernement n'ait pas remplacé l'avion.

"Au cours des dernières années, j'ai été de plus en plus frustré par l'inaction du gouvernement et son incapacité à voir la nécessité de remplacer les avions de l'actuel Royal Flight", a-t-il déclaré. À la fin des années 90, Andrew, alors encore officier de la Royal Navy, a recommandé la privatisation des hélicoptères de la famille royale. Cela a conduit la Reine à louer un hélicoptère de construction américaine au lieu d'utiliser deux hélicoptères RAF Wessex.

Mais dans son courrier électronique, il a déploré qu’il n’ait pas réussi à persuader le gouvernement de privatiser également les avions à voilure fixe du Royal Flight.

Et dans une série de commentaires extraordinaires, il a révélé à M. Ojjeh qu’il avait pris les choses en main et avait contacté «un certain nombre de prestataires privés».

La semaine dernière, le palais de Buckingham a refusé de dire à combien de propriétaires d'avions le duc avait parlé – mais son ami David Rowland était clairement l'un d'entre eux. Andrew a décrit à M. Ojjeh un accord dans lequel il prétendait avoir aidé M. Rowland à acheter son nouveau biréacteur Bombardier en achetant du temps sur le jet «à l'avance».

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Sur la photo: le financier David Rowland arrive au mariage de la princesse Eugénie avec Jack Brooksbank. L'ex-député Nigel Mills doit exiger une enquête de la part du National Audit Office pour surveiller le jet de 40 millions de livres sterling appartenant au financier (photo)

«J’ai réussi à déplacer la fourniture d’hélicoptères de la RAF vers la publicité civile il y a près de 10 ans, mais l’élément à voilure fixe a été, comme je le dis, extrêmement frustrant. Afin de faire quelque chose, je suis allé discuter avec un certain nombre de prestataires privés de la possibilité de trouver une solution alternative.

«C'est ce que j'ai réussi à faire et, ce faisant, j'ai aidé le propriétaire en achetant un certain nombre d'heures par an à l'avance pour l'aider à faire un achat potentiel.

"Pour faire court, j'ai passé un contrat avec David Rowland pour l'utilisation de son avion (que je l'ai aidé à acheter à Bombardier)."

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Sur la photo: des conversations entre Jonathan Rowland, le prince Sultan bin Salman et le conseiller du roi de Bahreïn

Le palais de Buckingham a également refusé d'expliquer le financement de l'arrangement, mais la prétention du duc d'avoir payé l'accès au jet soulève davantage de questions sur ses finances mystérieuses.

Le seul revenu officiel d’Andrew s’élève à une pension de la Marine de 20 000 livres sterling par an et à 249 000 livres sterling versées par la Reine chaque année pour l’exercice de ses fonctions. La raison pour laquelle le Prince a écrit à M. Ojjeh était de demander l’assurance que l’avion serait conservé en toute sécurité à Farnborough, la plaque tournante britannique des jets privés.

"Je suis préoccupé par la sécurité de cet avion car il sera utilisé par des membres de la famille royale et je voudrais savoir qu'il est bien sécurisé pendant qu'il est au sol à Farnborough." Le Prince a envoyé un projet de email à Jonathan Rowland, demandant «des commentaires / ajouts / suppressions?

L’accord sur les avions à réaction illustre en outre les liens extraordinairement étroits entre Andrew et David Rowland, qui a été un exilé fiscal pendant plus de 30 ans et qui a aidé à rembourser les dettes de Sarah Ferguson. En 2010, David Rowland a quitté son poste de trésorier du Parti conservateur au milieu de la controverse entourant ses affaires.

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Andrew (photographié plus tôt cette année) devait se rendre au Moyen-Orient à la mi-novembre dans le cadre de son projet Pitch, mais a annulé ses plans suite aux pressions signalées par sa famille

Le MoS peut révéler comment le prince Andrew a semblé utiliser le jet de M. Rowland pour se rendre au Moyen-Orient pour une visite au cours de laquelle il a donné le sceau royal d'approbation à une autre entreprise commerciale lucrative de son ami. La circulaire de la cour de Buckingham Palace montre qu'Andrew a ouvert le siège de la Anglo Gulf Trade Bank à Al Maqm Tower, un gratte-ciel de verre de 37 étages d'Abu Dhabi, le 16 octobre 2018. La banque est une joint-venture entre AGTB Holdings, une famille Rowland- société contrôlée et Mubadala Investment Company d'Abu Dhabi.

Andrew a été photographié en train de couper un ruban devant Edmund Rowland, le fils de David, âgé de 34 ans, qui est devenu le directeur général de la banque.

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Rowland, le prince Andrew et la reine Elizabeth II avant le début de la course de la Gold Cup le 22 juin 2006. Le dernier vol du duc sur le jet de M. Rowland a eu lieu en mai, lorsqu'il s'est rendu au Canada pour une visite de six jours. Les dossiers de vol accessibles au public montrent que l'avion a volé de Farnborough à l'aéroport Stanfield d'Halifax en Nouvelle-Écosse le 23 mai

Curieusement, la Circulaire de la Cour ne mentionne pas comment et quand Andrew est arrivé à Abu Dhabi. Mais le MoS a obtenu des records de vol pour le Global Express de M. Rowland qui montrent qu'il a volé de Farnborough à Abu Dhabi – un vol de six heures et 47 minutes – la veille de la cérémonie d'ouverture. Les patrons de la banque étaient ravis que le duc ait apporté de la poussière d'étoile royale à leur lancement.

"Anglo-Gulf Trade Bank aura un réel impact sur la façon dont le commerce international est effectué et c'est pourquoi l'inauguration de notre siège social d'Abu Dhabi … par le duc d'York est un moment si important", a déclaré Jeremy Parrish, le directeur de la banque. président.

À Abou Dabi, le Prince a également assisté à trois événements pour Pitch @ Palace – son entreprise qui associe des investisseurs à des start-ups technologiques – dont un à Emirates Palace, un complexe de vacances de luxe cinq étoiles.

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Le prince Andrew avec le roi Hamad bin Isa Al Khalifa de Bahreïn au Royal Windsor Horse Show en mai 2017

Le dernier vol du prince Andrew à bord du jet de M. Rowland a eu lieu en mai, lorsqu'il s'est rendu au Canada pour une visite de six jours. Les dossiers de vol accessibles au public montrent que l'avion a volé de Farnborough à l'aéroport Stanfield d'Halifax en Nouvelle-Écosse le 23 mai.

Cette nuit-là, selon la circulaire de la Cour, registre des engagements officiels de Buckingham Palace, le duc a assisté à un dîner organisé par le lieutenant-gouverneur de la Nouvelle-Écosse.

Le jet semble l'avoir ensuite emmené à Toronto pour des engagements plus officiels, notamment une visite à Lakefield College School – une école privée en Ontario où, à l'âge de 17 ans, il a passé six mois heureux. Cette visite pourrait être sa dernière. Après son interview désastreuse à la BBC sur les liens avec Jeffrey Epstein, le chef de Lakefield a confirmé le mois dernier qu'Andrew n'était plus le président d'honneur de sa fondation.

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Le 2e Festival international de fauconnerie parrainé par l'Emirates Falconers 'Club d'Abu Dhabi s'est tenu dans le parc d'Englefield Estate, Theale, Berkshire, Grande-Bretagne. Buckingham Palace a déclaré qu'aucun des vols détaillés du duc n'avait été payé par la Sovereign Grant

La tournée canadienne a été l'un des plus de 30 voyages à l'étranger depuis 2014 au cours desquels Andrew a promu Pitch @ Palace – il a assisté à un soi-disant «camp d'entraînement» pour le projet à Toronto et à un événement à la Art Gallery of Ontario. Le Duke, surnommé «Air Miles Andy», a quitté Toronto le 28 mai pour arriver à Farnborough le lendemain, selon la circulaire du tribunal. Cela correspondait exactement à un vol de six heures et 13 minutes enregistré pour le jet de M. Rowland.

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Sur la photo: échanges de courriels entre Andrew, son aide Amanda Thirsk et Jonathan Rowland

Son emploi du temps correspondait également exactement aux registres de vol de l'avion de M. Rowland deux mois plus tôt. Andrew est arrivé à l'aéroport international de Bahreïn dans la soirée du 25 mars, selon la circulaire de la Cour. Le Global Express de M. Rowland a atterri dans le même aéroport à 19 h 22 ce soir-là.

Le duc a visité la base de soutien de 40 millions de livres sterling de la Royal Navy à Mina Salman et a dîné avec le roi de Bahreïn – et il a également assisté à deux événements Pitch @ Palace.

C'était une image similaire en octobre 2017, lors d'une visite de quatre jours à Abu Dhabi, il a combiné des visites au prince héritier d'Abou Dhabi et à une école internationale avec trois événements Pitch @ Palace.

Cette fois, il semble qu'il soit rentré chez lui sur le jet de luxe de son ami. La circulaire de la Cour indique qu’il est arrivé à l’aéroport de Luton le 5 octobre – tout comme le Global Express de M. Rowland.

Le palais de Buckingham a déclaré: «La subvention souveraine finance les voyages officiels à l'étranger des membres de la famille royale, à la demande du gouvernement. Aucun des vols détaillés n'a été payé par la Sovereign Grant. »

The Rowlands a refusé de commenter pour des raisons juridiques. L'aéroport de Farnborough a déclaré: "Nous ne commentons pas les vols opérant depuis l'aéroport."

Le prince a accepté la demande de Rowland pour une réunion du palais avec le patron de la banque chinoise

Le prince Andrew a accepté une réunion à Buckingham Palace avec des chefs de banque chinois que ses associés commerciaux tentaient de décrocher en tant que clients. La volonté du duc d'accueillir une réunion au Palais est susceptible d'alimenter les affirmations selon lesquelles il a exploité son rôle d'envoyé commercial britannique pour travailler dans les coulisses de David Rowland.

La semaine dernière, The Mail on Sunday a révélé comment Andrew a aidé à brancher une banque étrangère pour les super-riches appartenant à la famille Rowland lors d'un voyage financé par les contribuables en Chine. Maintenant, des fuites de messages d'avril 2011, trois mois avant le départ d'Andrew en tant qu'émissaire commercial, montrent comment Jonathan Rowland, le fils de David et lieutenant d'affaires, a demandé l'utilisation de Buckingham Palace pour impressionner les clients bancaires chinois potentiels.

"Nous sommes à Shanghai et nous venons de rencontrer le président de Bank Communications", a-t-il écrit à Andrew. «Nous essayons de signer un accord pour être notre partenaire (sic) en Europe. Serait-il acceptable de les inviter à vous rencontrer à BP (Buckingham Palace) la prochaine fois qu'ils viendront au Royaume-Uni? »Andrew a accepté, bien qu'il ait suggéré que le Royal Lodge – sa grande maison à Windsor Great Park – pourrait être un endroit plus discret. 'OUI. Laissez-moi vérifier et revenir car RL (Royal Lodge) pourrait être meilleur et plus privé. »

Des sources du palais ont déclaré qu'il n'y avait aucun document suggérant qu'une réunion privée ait eu lieu entre les représentants du duc et de la Bank of Communications. Jonathan Rowland a refusé de commenter pour des raisons juridiques.

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