Le président mexicain offre 385 millions de dollars pour la propriété caribéenne d’une société américaine dans un différend en cours
- Le président mexicain Andrés Manuel López Obrador a proposé une offre de 385 millions de dollars à Vulcan Materials, basée en Alabama, dans le but de régler un différend litigieux sur les anciennes carrières d’extraction de gravier de la société sur la côte caraïbe de la péninsule du Yucatan.
- L’administration du président avait fermé les fosses, provoquant une bataille juridique avec Vulcain.
- Si l’offre est rejetée, López Obrador a laissé entendre la possibilité de saisir la propriété avant de quitter ses fonctions en septembre 2024.
Le président mexicain a déclaré jeudi qu’il avait proposé d’acheter la propriété d’une société américaine sur la côte caraïbe pour environ 385 millions de dollars afin de mettre fin à un conflit amer de plusieurs années.
Le président Andrés Manuel López Obrador a déclaré qu’une offre formelle serait présentée à Vulcan Materials, basée en Alabama. L’entreprise exploitait des fosses d’extraction de gravier sur le site de la péninsule du Yucatan avant que l’administration de López Obrador ne les ferme.
La société a déclaré qu’elle n’avait pas encore reçu la proposition du président ni répondu à l’idée. Dans des documents déposés pour une affaire devant un groupe spécial d’arbitrage international, Vulcan Materials a évalué la propriété de près de 6 000 acres, située juste au sud de la station balnéaire de Playa del Carmen, à 1,9 milliard de dollars.
López Obrador a déclaré que son offre beaucoup plus basse était juste et basée sur une évaluation du gouvernement. Il a déclaré que la partie la plus attrayante de la propriété était le quai d’expédition de fret, qu’il envisage de transformer en quai pour les navires de croisière.
En tant que seule installation portuaire importante sur cette partie de la côte caraïbe, le quai serait également utile pour le transport de gravier et de ciment pour le projet de construction de train massif du président, connu sous le nom de Maya Train.
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López Obrador a déclaré qu’il souhaitait également utiliser les gravières inondées que l’entreprise a creusées dans des centaines d’acres de sol calcaire comme « piscines » ou une zone « d’écotourisme » qui serait exploitée en concession par un opérateur privé.
Les immenses fosses sont habitées par des crocodiles, qui sont une espèce protégée au Mexique.
López Obrador a laissé ouverte une vague menace de saisir la propriété si l’offre n’était pas acceptée au moment où il quitte ses fonctions en septembre 2024.
« Avant que je ne quitte (bureau), cela va être résolu, d’une manière ou d’une autre », a-t-il déclaré, ajoutant que l’entreprise devrait accepter de laisser tomber ses demandes de dommages-intérêts devant le panel d’arbitrage dans le cadre de l’accord.
En 2021, le ministère mexicain de l’Environnement a fermé la carrière de calcaire de Vulcan et a interdit à l’entreprise d’exporter de la pierre longtemps utilisée dans les projets de construction américains et mexicains. Le président a accusé l’entreprise d’extraire de la roche et de l’exporter sans permis appropriés. Vulcain a dit qu’il avait les permis nécessaires.
Le président mexicain Obrador a offert 385 millions de dollars pour la propriété caribéenne d’une société américaine dans le cadre d’un différend en cours. (Fox News)
En mars, le département d’État américain a déclaré qu’il était « préoccupé par le traitement équitable de nos entreprises au Mexique » après que la police mexicaine a saisi le terminal de fret sur la propriété de Vulcan.
La police a occupé le port et l’a utilisé pour décharger la cargaison d’une entreprise mexicaine de ciment et de granulats, Cemex.
Le président s’est battu publiquement avec Vulcain pendant plus d’un an. Le quai de Punta Venado permettrait au ciment, à la pierre concassée et à d’autres matériaux de compléter le projet de train Maya pour atteindre la zone. Parce qu’il n’y a pas d’approvisionnement local en pierre concassée nécessaire pour stabiliser les voies, López Obrador a été contraint d’importer la pierre, connue sous le nom de ballast, de Cuba.
Les navires transportant le lest cubain ont dû accoster au port de Sisal, du côté du golfe du Mexique de la péninsule du Yucatan, et faire transporter leur cargaison par camion sur environ 180 milles jusqu’à certains chantiers de construction de trains.
Le seul quai de fret privé du côté des Caraïbes qui pourrait gérer les expéditions cubaines et d’autres expéditions de ciment et d’acier est celui appartenant à Vulcan.
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La ligne de train Maya de 950 milles est censée parcourir une boucle approximative autour de la péninsule du Yucatan, reliant les stations balnéaires et les sites archéologiques.
López Obrador vante les mérites du train comme un moyen d’apporter une partie des revenus du tourisme de Cancun aux communautés de l’intérieur qui n’ont pas partagé la richesse. Mais il n’y a pas d’études de faisabilité crédibles montrant que les touristes voudraient utiliser le train.
