Le président de l’Union minimise le rôle de Biden dans les négociations
Rompant avec la tradition de longue date de la « cérémonie de poignée de main » avec les dirigeants des trois grands constructeurs automobiles pour ouvrir les négociations contractuelles, le président de United Auto Workers, Shawn Fain, s’entretient et fait des « poignées de main des membres » avec les travailleurs de Stellantis chez Stellantis. Usine d’assemblage de Sterling Heights le 12 juillet 2023 à Sterling Heights, Michigan. L’UAW ouvre aujourd’hui les négociations sur les contrats automobiles avec Stellantis, Ford le 14 juillet et General Motors le 18 juillet. (Photo de Bill Pugliano/Getty Images)
Bill Pugliano | Actualités Getty Images | Getty Images
Le président des Travailleurs unis de l’automobile, Shawn Fain, a déclaré lundi que la Maison Blanche n’aurait aucun rôle à jouer dans la négociation d’un accord visant à mettre fin à la grève des travailleurs de l’automobile, alors que le débrayage entre dans sa quatrième journée sans qu’une résolution ne soit en vue.
« Non, pas du tout », a répondu Fain lorsqu’on lui a demandé dans l’émission « Morning Joe » de MSNBC si la Maison Blanche pouvait aider le syndicat et Moteurs généraux, Gué et Stellantis parvenir à un accord.
« Cette bataille ne concerne pas le président », a déclaré Fain. « Il ne s’agit pas de l’ancien président ou de toute autre personne avant cela. Cette bataille concerne les travailleurs qui défendent la justice économique et sociale et obtiennent leur juste part parce qu’ils en ont assez de reculer. »
Les commentaires de Fain interviennent après que le président Joe Biden a déclaré vendredi qu’il enverrait la secrétaire au Travail par intérim Julie Su et le conseiller principal de la Maison Blanche Gene Sperling à Détroit pour aider à arbitrer les négociations.
La secrétaire au Trésor, Janet Yellen, a déclaré lundi à CNBC dans une interview que la Maison Blanche souhaitait un accord « gagnant-gagnant ». « Les deux parties doivent aplanir leurs désaccords et travailler à un contrat qui soit bon pour les travailleurs et pour l’industrie également », a déclaré Yellen.
La grève est entrée dans son quatrième jour sans aucune issue en vue. Près de 13 000 membres de l’UAW sont en grève dans trois usines clés du Michigan, du Missouri et de l’Ohio.
Biden, qui est candidat à sa réélection l’année prochaine, vante souvent ses racines ouvrières et a cherché à s’associer étroitement au mouvement syndical, mais les grèves mettront à l’épreuve ces références si le conflit n’est pas résolu et déclenche une perturbation économique plus large. L’ancien président Donald Trump sollicite également le soutien des membres de l’UAW, tout en attaquant les dirigeants du syndicat, alors qu’il brigue un autre mandat à la Maison Blanche.
Biden s’est largement rangé du côté des grévistes dans son bref discours de vendredi, appelant les constructeurs automobiles à partager les bénéfices records qu’ils ont réalisés ces dernières années.
« Ces bénéfices records n’ont pas été partagés équitablement, à mon avis, avec les travailleurs », a déclaré le président.
Les travailleurs de l’automobile réclament, entre autres, une augmentation du salaire horaire de 40 %, une semaine de travail de 32 heures, la suppression des niveaux de rémunération, un retour aux retraites traditionnelles, le rétablissement des ajustements au coût de la vie ainsi que de meilleures allocations de vacances et de congés familiaux.
Où en sont les choses ?
Fain a déclaré lundi que le syndicat et les constructeurs automobiles restaient « éloignés » sur plusieurs questions. Il a spécifiquement évoqué les niveaux de rémunération, dans lesquels les travailleurs sont payés différemment pour le même travail.
« Nous avons dit très clairement dès le début que nous souhaitions mettre fin aux niveaux » Fain a déclaré à MSNBC. « Vous avez des travailleurs en ligne qui font le même travail pour des salaires très différents et il n’y a aucune excuse pour cela. »
Le président de l’UAW a déclaré que les membres du syndicat étaient prêts à intensifier leurs efforts : « Si les entreprises ne répondent pas aux demandes des membres, alors nous devons faire ce que nous devons faire. »
Les constructeurs automobiles ont déclaré que les revendications du syndicat paralyseraient les entreprises et les désavantageraient par rapport aux constructeurs automobiles non syndiqués. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré jeudi dans une interview accordée à CNBC que le constructeur automobile aurait fait faillite en vertu des exigences actuelles de l’UAW.
Vendredi, Ford a licencié temporairement 600 travailleurs qui ne sont pas en grève dans son usine d’assemblage de Wayne, dans le Michigan. GM a déclaré que son usine d’assemblage de Fairfax, dans le Missouri, devrait fermer ses portes dès cette semaine, ce qui affecterait 2 000 travailleurs.
Trump a accusé vendredi la direction de l’UAW d’avoir laissé tomber ses membres et a affirmé que les efforts de l’administration Biden pour passer aux voitures électriques entraîneraient un déplacement des emplois dans le secteur manufacturier vers la Chine.
« Les travailleurs de l’automobile sont trahis par leurs dirigeants, et leurs dirigeants devraient soutenir Trump », a déclaré Trump, favori pour l’investiture républicaine en 2024, dans une interview à NBC News.
