Le pont de Slough au Pérou dans un état « critique » – Shaw Local

La détérioration de l’état du pont de Slough au Pérou a laissé au conseil municipal trois options : discuter d’un plan de remplacement, obtenir une inspection et baser une décision sur les résultats ou fermer le pont de façon permanente.

“Ce pont se détériore, et à un moment donné, nous devons prendre une décision sur ce qu’il faut faire”, a déclaré l’ingénieur municipal Eric Carls.

L’échevin Dave Waldorf et l’échevin Aaron Buffo ont tous deux déclaré qu’une inspection doit avoir lieu maintenant, en particulier parce que le pont approche de la date d’échéance de la fin du mois pour une inspection.

Selon la réglementation de l’État, le pont doit être inspecté par le ministère des Transports de l’Illinois tous les deux ans. En 2020, une inspection a coûté 4 000 $ à la ville. Maintenant, il y a de nouvelles réglementations et un besoin pour un inspecteur tiers d’évaluer toutes les parties du pont, y compris les zones inférieures et en dessous, qui sont difficiles à atteindre. Cette nouvelle inspection coûtera environ 30 000 $ et aura toujours lieu tous les deux ans.

Le pont est tombé dans un état critique il y a environ un an. Il a été temporairement fermé puis rouvert. Maintenant, Carls a déclaré que le pont risquait d’être fermé.

Le conseil a discuté lors d’une réunion du comité de la ligne de conduite qu’il souhaitait adopter. Les échevins ont convenu que l’inspection, bien que coûteuse, était nécessaire. Carls a déclaré qu’il ira de l’avant avec des plans pour une inspection et que le point sera mis à l’ordre du jour de la prochaine réunion.

Carls a déclaré qu’il n’avait pas de chiffre exact sur le coût de remplacement du pont, mais qu’il s’agirait d’un projet d’au moins 1 à 2 millions de dollars.

Le pont de Slough est très fréquenté pendant les mois d’été car il offre le seul accès à la rampe de mise à l’eau au Pérou. L’option d’imposer des limites de poids aux véhicules qui traversent le pont a été discutée et a été mise en œuvre dans le passé. La signalisation future dépend des résultats de l’inspection.

Carls a déclaré que sa priorité était la sécurité du public et qu’il se concentrerait sur le respect des réglementations de l’État.