Le plus gros porte-avions chinois pesant 90 000 tonnes et plus long que NEUF rorquals bleus prend forme sur des photos divulguées

Jetez un premier coup d’œil au plus gros porte-avions chinois, plus long que neuf rorquals bleus et pesant 90 000 tonnes, désormais révélé dans de nouvelles images divulguées.

De nouvelles photos qui ont frappé les réseaux sociaux la semaine dernière, avant d’être rapidement censurées par les médias chinois, montraient le dernier porte-avions chinois prenant sa forme définitive dans un quai de Shanghai.

Des images sont apparues pour la première fois sur TikTok du supercarrierCrédit : TikTok
La forme de la coque peut être vue du ciel

La forme de la coque peut être vue du cielCrédit : Twitter

Le navire – nommé Type 003 – sera le troisième transporteur chinois et fera partie d’une tentative de modernisation et d’expansion de son armée dans le cadre d’un plan quinquennal.

Juste une poignée de mètres plus court que le supercarrier américain, le USS Ford, les grands surplombs montrent que le pont d’envol du supercarrier est en place et que l’on peut voir le simple contour en forme de balle de la coque du navire.

Il semble avoir deux grands ascenseurs d’avions latéraux sur le côté droit et il semble qu’il sera équipé de catapultes, avec lesquelles un grand nombre d’avions de combat peuvent être lancés dans les airs.

Les médias d’État chinois rapportent que ces catapultes sont des dispositifs électromagnétiques avancés dans la même ligue que USS Ford avec deux sur la proue et un sur le surplomb gauche.

Les travaux ont commencé au milieu de nombreuses spéculations en 2018. Depuis lors, les analystes et les passionnés d’Internet « open source » se sont penchés sur chaque nouvelle photo satellite floue et ont passé au peigne fin les médias sociaux à la recherche de nouveaux indices.

Et ils prouvent que le navire est sur la bonne voie pour être lancé l’année prochaine, avec une date opérationnelle probable dès 2024.

Les supercarriers de l’US Navy pèsent plus de 100 000 tonnes. La spéculation est que le type 003 sera juste en deçà de cela, à environ 90 000 tonnes.

Contrairement à ses prédécesseurs qui ont de simples rampes de ski, le Type 003 sera capable de lancer rapidement des avions de combat transportant des charges complètes de carburant et d’armes. Le chasseur de mer chinois J-15 « Flying Shark » est trop lourd pour faire cela de la part de gens comme Liaoning et Shandong.

Ils permettront également le déploiement d’autres types d’avions, tels que les porte-radars aéroportés KJ-600 à hélices.

Il devrait être placé sur le pont d'envol dans les prochains mois

Il devrait être placé sur le pont d’envol dans les prochains moisCrédit : Twitter
Un premier aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la coque du bateau

Un premier aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la coque du bateauCrédit : Twitter

Cela survient au milieu des tensions persistantes entre la Chine et l’Occident concernant le contrôle de la mer de Chine méridionale ainsi que la répression par la Chine des droits de l’homme à Hong Kong et sa gestion des premiers stades de la pandémie de coronavirus.

Des États comme la Chine, Taïwan, Brunei, l’Indonésie, la Malaisie, les Philippines et le Vietnam revendiquent des parties de la mer de Chine méridionale, tandis que d’autres souhaitent maintenir l’accès aux voies de navigation de la région.

Un commerce mondial estimé à 3 400 milliards de dollars transite par la mer chaque année, ce qui représente environ un tiers de tout le commerce maritime mondial.

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