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WASHINGTON (Reuters) – L'espoir présidentiel démocrate américain Michael Bloomberg a dévoilé vendredi un plan visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports en rendant les véhicules électriques accessibles aux familles même à faible revenu et en améliorant l'accès aux transports en commun.

Le plan Bloomberg rendrait toutes les nouvelles voitures américaines électriques d'ici 2035

PHOTO DE DOSSIER: Le candidat à la présidentielle américaine Michael Bloomberg prend la parole lors d'un événement à Aurora, Colorado, États-Unis, le 5 décembre 2019. REUTERS / Rick Wilking / File Photo

Bloomberg, un milliardaire des médias et ancien maire de New York, a longtemps lutté pour réduire les émissions, servant récemment d'envoyé spécial aux Nations Unies pour l'action climatique.

D'autres candidats démocrates ont inclus le transport dans leurs plans climatiques. Bloomberg, qui présente une série de plans climatiques, est le premier à publier une stratégie spécifique sur les transports, la principale source américaine de gaz à effet de serre.

Le plan de Bloomberg prévoit que toutes les nouvelles voitures américaines seront électriques d'ici 2035, une réduction de la pollution par le diesel avec des camions et des bus électriques, un meilleur accès aux transports en commun et la construction de trains à grande vitesse.

Il veut offrir aux communautés à revenu faible et modeste un programme «Des voitures propres pour tous» avec des rabais pour l'échange de vieilles voitures contre des voitures électriques.

"Nous cherchons à remettre le stock polluant plus rapidement", a déclaré un assistant de campagne sous couvert d'anonymat avant le dévoilement du plan. L'assistant a déclaré que Bloomberg voulait aider les programmes de taxi et de covoiturage à électrifier leurs flottes avant 2035.

Son plan ne précise pas d'où proviendraient les minéraux des terres rares pour les nouveaux véhicules.

Bloomberg vise à réduire de 50% les émissions américaines liées au changement climatique d'ici 2030 s'il remporte le vote de novembre. La réduction des émissions du secteur de l'électricité et des bâtiments sont les autres principaux volets de son plan d'économie propre.

Cette semaine, Bloomberg, un participant tardif à la course, a présenté des plans pour prévenir les incendies de forêt, visant en partie à gagner les électeurs en Californie, l'État le plus peuplé, et l'un des 14 États organisant des primaires le Super mardi 3 mars.

Alors que la Californie a eu du mal à construire des trains à grande vitesse, un autre assistant a déclaré qu'un premier projet de rail avancé pourrait être moins ambitieux que le plan de l'État, tout en montrant aux Américains ce que de nombreux voyageurs ont dans d'autres pays. "Ce pourrait en fait être un cours plus court", que les plans actuels en Californie, a-t-il déclaré.

Bloomberg, comme d'autres candidats, veut inverser les politiques du président républicain Donald Trump, qui réduit les règles sur la réglementation environnementale tout en augmentant la production de combustibles fossiles.

Mais il ne met pas un chiffre en dollars sur ses plans climatiques en raison de la complexité des problèmes, une différence par rapport à la plupart des autres candidats.

Reportage de Timothy Gardner, édité par Raju Gopalakrishnan

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