Le PDG de Tesla, Elon Musk, déclare que la pénurie de puces est un problème «à court terme»

Le PDG de Tesla Motors, Elon Musk, s’adresse aux médias à côté de sa Model S.

Nora Tam | Poste du matin du sud de la Chine | Getty Images

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré vendredi que la crise actuelle des semi-conducteurs serait terminée d’ici l’année prochaine.

Le milliardaire de la technologie a déclaré qu’il pensait que la pénurie de puces était un problème « à court terme » par opposition à un problème à long terme.

« De nombreuses usines de fabrication de puces sont en cours de construction et je pense que nous aurons une bonne capacité d’ici l’année prochaine », a déclaré Musk lors d’un événement technologique italien diffusé en ligne vendredi.

Musk n’a pas précisé à quelles usines de chips il faisait référence.

Les poids lourds des puces Intel et TSMC ont annoncé leur intention de construire de nouvelles usines aux États-Unis, mais elles ne seront pas encore en ligne avant plusieurs années.

Glenn O’Donnell, vice-président directeur de la recherche du cabinet de conseil Forrester, estime que la pénurie pourrait durer jusqu’en 2023.

« Parce que la demande restera élevée et que l’offre restera limitée, nous nous attendons à ce que cette pénurie dure jusqu’en 2022 et en 2023 », a-t-il écrit dans un communiqué. article de blog en avril.

La pénurie mondiale de puces a eu un impact majeur sur un large éventail d’industries, mais le secteur automobile a été particulièrement touché. De grands noms de l’industrie tels que Ford, Volkswagen et Daimler ont tous été contraints de suspendre la production à divers moments et de réduire leurs objectifs de fabrication en raison d’un manque de puces.

Impact sur Tesla

Lors des résultats du premier trimestre de la société, Musk a déclaré que Tesla a eu des problèmes de chaîne d’approvisionnement, avant de faire référence à la pénurie de puces.

« Ce trimestre, et je pense que nous continuerons de le voir un peu au deuxième et au troisième trimestre, a connu certains des défis de chaîne d’approvisionnement les plus difficiles que nous ayons jamais rencontrés dans la vie de Tesla et les mêmes difficultés avec la chaîne d’approvisionnement, avec pièces – sur toute la gamme de pièces. De toute évidence, les gens ont entendu parler de la pénurie de puces. C’est un énorme problème.  »

Le cabinet de conseil AlixPartners a prédit cette semaine que la pénurie de puces coûtera à l’industrie automobile 210 milliards de dollars de revenus cette année seulement.

« Bien sûr, tout le monde avait espéré que la crise des puces se serait davantage atténuée maintenant, mais des événements malheureux tels que les blocages de COVID-19 en Malaisie et des problèmes persistants ailleurs ont exacerbé les choses », a déclaré Mark Wakefield, co-leader mondial de l’automobile. et la pratique industrielle chez AlixPartners, dans un communiqué.

Les constructeurs automobiles utilisent des semi-conducteurs dans tout, des capteurs de direction assistée et de freinage aux systèmes de divertissement et aux caméras de stationnement. Plus les voitures sont intelligentes, plus elles utilisent de puces.

En 2019, Tesla a commencé à produire des voitures avec des puces d’IA personnalisées qui aident les logiciels embarqués à prendre des décisions en réponse à ce qui se passe sur la route.

Musk a déclaré en juillet que la production du produit Powerwall de Tesla, une batterie de secours pour la maison, était « à la traîne » en raison de la pénurie de puces.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *