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Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, a menacé de poursuivre le gouvernement pour son plan de 106 millions de livres sterling visant à renflouer la compagnie aérienne en difficulté Flybe.

M. O'Leary a déclaré que Ryanair, easyJet et d'autres compagnies aériennes à bas prix pourraient “ intervenir '' pour couvrir les routes vers des destinations régionales, y compris Exeter et Southampton, si Flybe fait faillite.

Il a déclaré que le plan de plusieurs millions de livres sterling du gouvernement pour sauver le transporteur aérien "violait les aides d'État et le droit de la concurrence" avant de le qualifier de "méchante dissimulation".

Décrivant Flybe comme un “ club de garçons milliardaires subventionné '', il a exhorté le chancelier Sajid Javid à accorder à Ryanair et à d'autres compagnies aériennes rivales les mêmes exonérations fiscales qu'eux.

Le plan du gouvernement a suscité une vive opposition de la part d'autres compagnies aériennes britanniques, British Airways ayant déposé une plainte officielle auprès de l'organisme de surveillance de la concurrence de l'UE au sujet de ce qu'il appelle une «utilisation abusive flagrante des fonds publics».

Les propriétaires de BA International Airlines Group (IAG) ont écrit aujourd'hui au gouvernement l'accusant de "manque de transparence" et demandant des précisions sur l'accord.

Quel que soit le résultat de la plainte d'IAG auprès de la direction générale de la concurrence de l'UE, les responsables à Bruxelles pourraient utiliser la crise de Flybe à leur avantage dans les négociations commerciales post-Brexit, selon The Telegraph.

Les patrons de l'UE veulent que la Grande-Bretagne promette de ne pas réduire les taxes, les aides d'État, l'environnement ou les normes du travail de l'UE dans le cadre de son accord de retrait de l'UE.

Mais après des accusations de violation des aides d'État par le gouvernement, cela pourrait aider à justifier les demandes de l'UE en faveur de «garanties de règles du jeu équitables».

M. O'Leary a déclaré jeudi à Sky News: «Nous, easyJet et d'autres compagnies aériennes interviendrons pour fournir des services sur toutes les routes principales.

«Nous l'avons fait lorsque Monarch a fait faillite, nous l'avons fait lorsque Thomas Cook a fait faillite et nous le ferons quand et si Flybe fera faillite.

«C'est inévitable. Ils ont été en faillite ou restructurés financièrement cinq fois au cours des 12 dernières années. Ils sont voués à l'échec à nouveau.

Interrogé sur la question de savoir si Ryanair pourrait s'engager à fournir des services sur toutes les liaisons Flybe en cas de fermeture, M. O'Leary a déclaré que cela avait toujours été le cas.

Il a déclaré à propos de M. Javid: “ Tant qu'il devrait publier ce que le gouvernement fait pour Flybe aujourd'hui sur son flux Twitter, puis dire qu'il étend ces vacances à toutes les autres compagnies aériennes qui rivalisent avec Flybe au Royaume-Uni, puis l'affaire est close. , nous sommes tous traités équitablement.

Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, menace de poursuivre le gouvernement pour le sauvetage de Flybe

Le patron de Ryanair, Michael O'Leary (photographié sur Sky News aujourd'hui), a menacé de poursuivre le gouvernement pour son plan de 106 millions de livres sterling visant à renflouer la compagnie aérienne en difficulté Flybe

“ Ce que vous ne pouvez pas avoir, c'est une subvention gouvernementale à un club de garçons milliardaires à Flybe, accordez-leur une subvention, puis demandez à toutes les autres compagnies aériennes, qui proposent d'ailleurs des tarifs inférieurs à Flybe, de continuer à percevoir la taxe et à payer impôt au gouvernement.

«C'est en violation du droit de la concurrence, en violation des règles en matière d'aides d'État, et le gouvernement ne peut pas s'en tirer.

«C'est une méchante subvention de dissimulation aux milliardaires. Alors, M. Javid, veuillez publier l'accord et dites-nous que vous étendez ce congé fiscal à toutes les compagnies aériennes. »

Les commentaires de M. O'Leary interviennent après que les copropriétaires de Flybe, le groupe Stobart, aient imputé les problèmes financiers de la compagnie aérienne à la bureaucratie de l'UE.

Stobart a déclaré que Connect Airways, dans laquelle elle détient une participation de 30%, n'a pas été autorisée à reprendre l'entreprise l'année dernière parce que le régulateur de la concurrence de l'UE s'est traîné les pieds.

Dans une mise à jour de la Bourse de Londres aujourd'hui, il a déclaré que le plan de redressement de Connect pour le transporteur aérien avait été impacté par des “ problèmes hérités du passé et un “ retard dans la prise de contrôle '' de la société, car il leur avait fallu plus de six mois pour autoriser le rachat.

Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, menace de poursuivre le gouvernement pour le sauvetage de Flybe

Identifiant Flybe comme un «club milliardaire subventionné», il a exhorté le chancelier Sajid Javid à accorder à Ryanair et à d'autres compagnies aériennes rivales les mêmes exonérations fiscales qu'eux.

Dans un communiqué qui a également révélé qu'il contribuerait 9 millions de livres sterling à l'opération de sauvetage de Flybe, il a déclaré: "Cela a entraîné une situation dans laquelle une nouvelle injection de fonds est nécessaire pour assurer la poursuite des vols."

La firme a déclaré qu'elle avait contribué au sauvetage après avoir “ travaillé sans relâche aux côtés de Flybe et du gouvernement britannique '' pour rechercher des solutions pour rendre l'entreprise plus viable financièrement.

La compagnie aérienne en crise a été sauvé de l'effondrement mardi soir suite à un accord entre le gouvernement et Connect Airways, un consortium comprenant Stobart, Virgin Atlantic et Cyrus Capital.

Le gouvernement a convenu au cours des pourparlers qu'il examinerait l'application de la taxe sur les passagers aériens (APD), avec l'intention de fournir une nouvelle mise à jour lors du budget de mars.

Il a également été signalé que le gouvernement avait accepté de reporter la facture APD de 106 millions de livres sterling de Flybe avant l'hiver.

Les détails de l'accord n'ont pas été divulgués par le gouvernement et le chancelier Sajid Javid a déclaré que les actionnaires étaient convaincus par les propositions de révision du prélèvement.

Stobart a également déclaré que le gouvernement avait convenu d'un «examen de la connectivité régionale» pour améliorer la viabilité des vols intérieurs au Royaume-Uni.

Le groupe Stobart, qui possède également l'aéroport de Londres Southend, a déclaré que sa récente augmentation de trésorerie s'ajoutait à 45 millions de livres sterling que la société avait déjà injectées dans Flybe, sur un total de 110 millions de livres sterling du financement du consortium Connect.

Downing Street a depuis lors insisté sur le fait qu'il n'y avait «aucune aide d'État à Flybe» et que tout soutien accordé à l'entreprise serait «à des conditions strictement commerciales».

Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, menace de poursuivre le gouvernement pour le sauvetage de Flybe

Flybe a été sauvé de l'effondrement mardi soir suite à un accord entre le gouvernement et le propriétaire de Flybe, Connect Airways, un consortium comprenant Stobart, Virgin Atlantic et Cyrus Capital

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