Le patron de Ford émet des doutes sur l'accord VW pour les véhicules électriques

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VW a fourni plus de 50 milliards de dollars pour le développement de plus de 50 véhicules électriques à batterie pure d'ici 2025. Ils vendraient plus d'une douzaine de marques de voitures différentes du constructeur allemand, notamment Porsche et Audi, ainsi que le produit phare de Volkswagen.

Cependant, la majorité des produits cibleront les marchés grand public utilisant une plate-forme de véhicule à haut volume (MEB). "C'est une voiture pour des millions de personnes, pas pour des millionnaires", a déclaré Matthew Renna, vice-président de la mobilité électronique pour la région nord-américaine de Volkswagen, lors d'une conférence de presse au Salon de l'auto de Chicago, la semaine dernière.

Ford était un partisan de l'électrification au tout début, mais s'est d'abord concentré sur les hybrides, les hybrides rechargeables et une gamme relativement courte de BEV. À présent, le premier modèle long-courrier sera introduit en 2020 et élargi au cours de la prochaine décennie.

Alors que le programme de batteries de voitures de VW vise principalement les segments de voitures bon marché, "Ford se concentre sur les véhicules utilitaires et les véhicules de performance", a déclaré Farley.

Il est toujours possible qu'ils trouvent éventuellement un terrain d'entente "si nous pouvions trouver des plateformes où cela aurait du sens", a déclaré Farley, mais au moins pour le moment, "nous en sommes à une autre époque".

Un porte-parole de VW, à qui il a été demandé de répondre aux propos du chef de Ford, a déclaré que la société n'avait aucun commentaire à faire.

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