Le nombre de décès de voitures chaudes est à la hausse, même si les nouvelles technologies devraient aider

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J'admets que par le passé, je me suis inquiété injustement des systèmes de réminiscence des souvenirs et des systèmes similaires. Si cela peut être mis en œuvre pour le consommateur pour un coût minime, voire nul, c'est une situation gagnant-gagnant et devrait certainement être là.

GMC

Alors que le nombre d'enfants mourant dans des voitures chaudes augmente, certains constructeurs tentent d'étouffer cette tendance dans l'œuf, bien que cette technologie puisse prendre un certain temps pour prendre effet.

Selon le Wall Street Journal, cinquante et un enfants sont morts aux États-Unis d'un véhicule touché l'année dernière, citant des statistiques du groupe KidsandCars.org. Le rapport cite également l'Académie américaine de pédiatrie qui a déclaré que le coup de chaleur est "la principale cause de décès de véhicules autres que les véhicules automobiles parmi les enfants de moins de 15 ans".

Selon le rapport, le nombre a augmenté lorsque l'on a recommandé aux parents de déplacer les sièges pour enfants dans la rangée arrière afin d'éviter les forces tout aussi dangereuses d'un coussin gonflable déclenchant. Indiquez des facteurs tels qu'une liste de 4 000 tâches à effectuer et il n'est pas difficile de voir comment un glissement accidentel de l'esprit peut devenir une tragédie.

Mais les constructeurs tentent de remédier à la situation. GM a présenté son Souvenirs Retour Seat Système en 2016 qui peut détecter si une porte arrière a été ouverte avant de démarrer le véhicule et rappelle au propriétaire à la fin du trajet de vérifier le siège arrière. Ce système sera bientôt de série sur tous les véhicules à quatre portes, y compris les berlines et les VUS. Le nom similaire de Nissan, «Rear Door Alert», fonctionne de la même manière et devient de plus en plus standard, bien que ses origines soient dues à une odeur. nuit accidentellement une casserole de lasagne dans une voiture,

Cependant, ce ne sont pas des solutions pour tout le monde – du moins pas encore. Comme Brian Cooley dans sa couverture de ce sujet en 2017, ce truc vient dans nouveau Les voitures et les prix de transaction moyens étant de 35 000 dollars dans le nord, les familles et les personnes à faible revenu ne sont pas incluses. Selon les dernières données disponibles du Bureau of Traffic Statistics, l'âge moyen d'une voiture aux États-Unis est de 11,6 ans.

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