INAUGURATION DE L’Atal Setu de 22 kmle plus long pont maritime du pays, le Premier ministre Narendra Modi a déclaré vendredi que le pont symbolisait une Inde développée, même s’il s’en est pris aux gouvernements précédents au Centre, affirmant qu’ils n’avaient pas tenu leurs promesses.
« Atal Setu est l’image de l’Inde développée. C’est un aperçu de ce que sera une Inde développée », a déclaré le Premier ministre lors de l’inauguration du Liaison transportuaire de Mumbaiqui a été officiellement nommé Atal Bihari Vajpayee Sewari-Nhava Sheva Atal Setu.
« Dans une Inde développée, il y aura des installations pour tous, il y aura de la prospérité pour tous, il y aura de la vitesse et il y aura du progrès. Dans l’Inde développée, les distances seront réduites et tous les coins du pays seront connectés. Qu’il s’agisse de la vie ou des moyens de subsistance, tout se poursuivra continuellement, sans interruption. C’est le message d’Atal Setu », a-t-il déclaré.
Le pont à six voies, qui sera ouvert au public samedi matin, relie Sewri à Mumbai à Chirle dans le district de Raigad. Il améliorera la connectivité de Mumbai à Navi Mumbai, Pune, Goa et l’Inde du Sud.
Le Premier ministre a parcouru toute la longueur du pont depuis Mumbai pour atteindre le site du district de Raigad où a eu lieu la cérémonie inaugurale.
S’adressant au rassemblement public, il a déclaré : « Aujourd’hui est un jour historique pour Mumbai et le Maharashtra. Conformément à la détermination de Viksit Bharat (Inde développée), la nation a reçu aujourd’hui Atal Setu, l’un des plus longs ponts maritimes du monde.
Le Premier ministre a remercié le gouvernement japonais et s’est souvenu du regretté Premier ministre japonais Shinzo Abe, déclarant que tous deux s’étaient engagés à achever le projet Mumbai Trans Harbour Link.
Bien que le projet ait été initialement conceptualisé dans les années 1960 et que le premier appel d’offres ait été lancé en 2006, il a été redessiné à plusieurs reprises et a fait l’objet de plusieurs appels d’offres infructueux. Elle a également été prise dans un conflit commercial acrimonieux avant le début des travaux en 2018, en grande partie à cause de l’Agence japonaise de coopération internationale, qui a principalement financé le projet.
Modi a déclaré que l’achèvement du projet de pont maritime a mis en évidence l’exécution efficace des projets d’infrastructure par le gouvernement. Selon lui, cela contraste avec la lenteur des travaux et les intentions douteuses du gouvernement précédent.
« Notre ‘niyat’ (intention) est propre et ‘nishtha’ (engagement) est pour le progrès et le développement du pays. Alors que l’intention du gouvernement précédent était de faire de la politique de vote bancaire et de remplir ses propres caisses. Leur engagement était envers les membres de leur famille et non envers le pays », a déclaré le Premier ministre.
Il a également souligné le problème de l’achèvement des grands projets dans le pays.
«Auparavant, les gens n’avaient aucun espoir du système, qui avait l’habitude de retarder les travaux pendant des années. Les gens pensaient qu’il était difficile de réaliser de grands projets de leur vivant. C’est pourquoi j’ai assuré que le pays allait changer. Il s’agissait à l’époque d’une « garantie Modi » », a-t-il déclaré. « Avant les élections de 2014, j’avais visité le fort de Raigad et pris quelques résolutions, Atal Setu en faisait partie. Il y a dix ans, on parlait de méga-escroqueries valant des milliers de crores, mais maintenant on parle de mégaprojets valant des milliers de crores.
S’intéressant au précédent gouvernement du Congrès, Modi a déclaré que le Bandra Worli Sealink, bien que cinq fois plus petit que l’Atal Setu, avait mis près d’une décennie à être achevé.
Le ministre en chef Eknath Shinde a comparé l’Atal Setu à Ram Setu, déclarant que de la même manière que le Ram Setu détruisait l’orgueil de Ravana, le nouveau pont détruirait l’arrogance de l’opposition.
Le vice-ministre en chef Devendra Fadnavis a qualifié l’inauguration du pont maritime de succès de « Modi Raj ». Il a souligné l’importance du nouveau pont dans le renforcement de l’économie de Navi Mumbai et du district de Raigad, prédisant un impact positif pour les 25 prochaines années.
Le Premier ministre a également posé la première pierre du projet de tunnel Orange Gate to Marine Drive et a inauguré divers projets d’infrastructure clés, notamment la station de banlieue Digha Goan, la nouvelle ligne de banlieue Uran Kharkopar, la sixième ligne entre Khar Road et Goregaon, Navi Mumbai Metro One. , et le projet régional d’eau potable de Surya.