Les prix grimpent, mais les acheteurs trouveront des équipements supplémentaires, notamment un élévateur de 1 pouce et un compresseur d’air embarqué.
13 décembre 2024 à 15h55
- Le Lexus GX 2025 voit son prix augmenter de 1 035 $ par rapport à l’année précédente.
- Les changements sont relativement mineurs et incluent des équipements standard supplémentaires.
- Les versions tout-terrain bénéficient d’une élévation de 1 pouce et d’un compresseur d’air intégré.
Le Lexus GX redessiné a été un succès auprès des consommateurs puisque ses ventes au troisième trimestre ont grimpé de 16,5 % par rapport à l’année dernière. La société cherche à poursuivre sur cette lancée avec le modèle 2025, qui comporte une poignée de mises à jour relativement mineures.
Prévu pour arriver chez les concessionnaires américains au début de l’année prochaine, le GX 2025 commence à 65 285 $, frais de destination compris de 1 350 $. Il s’agit d’une légère augmentation puisque le modèle 2024 commençait à 64 250 $.
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Alors, qu’obtiennent les acheteurs pour les 1 035 $ supplémentaires ? Pas grand-chose, mais une colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique est désormais de série, tout comme le système de mémoire Lexus. Il s’agit d’un changement relativement mineur car ces éléments étaient auparavant standard sur tout sauf le Premium et l’Overtrail.
Même s’il n’y a pas grand chose d’excitant, l’Overtrail et l’Overtrail+ sont désormais équipés d’un élévateur de 1 pouce (25 mm). Cela donne aux modèles une garde au sol de 9,8 pouces (249 mm) ainsi que des angles d’approche, de départ et de basculement de 26°, 22° et 24°.
Les versions tout-terrain bénéficient également d’un compresseur d’air intégré ainsi que de commutateurs auxiliaires précâblés. Ce sont des ajouts bienvenus, mais ils font passer le prix de 69 250 $ à 72 930 $ pour l’Overtrail. De même, l’Overtrail+ grimpe de 77 250 $ à 80 395 $.
Bien que cela semble être l’étendue des changements, tous les modèles sont équipés d’un V6 biturbo de 3,4 litres qui produit 349 ch (468 kW / 354 ch) et 479 lb-pi (649 Nm) de couple. Il est relié à une transmission automatique à dix vitesses ainsi qu’à un système de traction intégrale permanent avec différentiel à verrouillage central à glissement limité. Cette configuration permet au SUV à carrosserie sur châssis d’accélérer de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en 6,5 secondes avant d’atteindre une vitesse de pointe de 109 mph (175 km/h).
Outre le moteur puissant, le 2025 GX est bien équipé de sièges avant chauffants et ventilés recouverts d’un revêtement NuLuxe. Ils sont rejoints par un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces, un système d’infodivertissement de 14 pouces et un système audio à 10 haut-parleurs. Les autres points forts incluent un toit ouvrant ouvrant et des roues de 20 pouces.
Les variantes haut de gamme sont encore plus luxueuses car elles ajoutent des sièges en cuir semi-aniline avec fonction massage. Le GX peut également être équipé d’une troisième rangée rabattable électriquement, d’un volant chauffant en cuir et d’un système audio haut de gamme Mark Levinson à 21 haut-parleurs.