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BEIJING (Reuters) – Le fabricant chinois de batteries de véhicules électriques Farasis Energy a reçu l'approbation réglementaire pour lever environ 3,4 milliards de yuans (479 millions de dollars) dans le cadre d'un premier appel public à l'épargne sur le tableau STAR du Nasdaq en Chine, selon un communiqué de la Bourse de Shanghai.

Farasis, qui a déclaré l'année dernière qu'il prévoyait une introduction en bourse, devrait être évalué à environ 30 milliards de yuans après l'introduction en bourse, ont déclaré deux sources ayant une connaissance directe de la question.

Farasis, dont les principaux produits sont des batteries au nickel-cobalt-manganèse pour véhicules électriques, qui devrait figurer au deuxième trimestre de cette année, ont-ils ajouté, refusant d'être nommés car ils n'étaient pas autorisés à parler aux médias.

Farasis n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Le fabricant de batteries recueille le plus de fonds parmi toutes les entreprises qui ont reçu l'approbation jusqu'à présent cette année pour procéder à une inscription au tableau STAR.

La liste prévue intervient alors que les fabricants de batteries de véhicules électriques en Chine, le plus grand marché automobile du monde, augmentent leurs capacités de fabrication, avec des constructeurs automobiles de Tesla à Volkswagen (VOWG_p.DE) prévoit de déployer davantage de modèles électriques.

L’essor des ventes de véhicules électriques en Chine a été interrompu l’année dernière par un recul des subventions gouvernementales. Cependant, la Chine a annulé mardi cette décision et prolongera les subventions pour les achats de véhicules à énergie nouvelle (NEV) et prolongera l'exonération de la taxe d'achat sur les NEV pour deux ans.

Farasis Energy, onze ans, compte parmi les principaux clients BAIC BluePark et Great Wall en Chine. Elle construit également une usine en Allemagne pour aider Mercedes-Benz de Daimler à accélérer la production de véhicules électriques.

La société possède des usines dans les villes de l'est de la Chine, Ganzhou et Zhenjiang.

Parmi les autres principaux fabricants de batteries en Chine, citons le CATL basé au Fujian et le BYD soutenu par Buffett. Les sociétés sud-coréennes LG Chem et SK Innovation élargissent également leur capacité à mesure que les restrictions sur l'utilisation des produits des fabricants de batteries étrangers se sont assouplies.

Dans un dossier déposé à la bourse de Shanghai, l'auditeur Ernst & Young a déclaré que les activités commerciales de Farasis Energy au premier trimestre pourraient être affectées par l'épidémie de coronavirus.

Les ventes globales de voitures dans le pays ont chuté d'environ 79% en février, les clients étant restés à l'écart des salles d'exposition automobiles au milieu de restrictions liées à la distanciation sociale.

Reportage de Yilei Sun, Zhang Yan et Julie Zhu; édité par Richard Pullin et Brenda Goh

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