29 août — Les travaux de construction le long de l’avenue Muskogee se poursuivent à un bon rythme et les responsables sont convaincus que les travaux seront terminés d’ici la date de fin du contrat, soit en mars 2025.
L’administrateur municipal Taylor Tannehill a déclaré que le problème avec le pont de Lowry Furniture nécessite qu’un ordre de modification soit approuvé par le conseil municipal pour déplacer le regard dans le ruisseau.
« Lors de la réunion du Conseil du 3 septembre, deux ordres de modification doivent être approuvés », a déclaré Tannehill. « L’un concerne une conduite d’égout qui ne faisait pas partie de l’appel d’offres et qui doit être remplacée, ce qui représente 96 000 $ payés par la ville sur les fonds d’obligations. »
Le deuxième ordre de modification coûte environ 36 000 $ pour la main-d’œuvre et les matériaux nécessaires au renforcement des canalisations d’eaux pluviales abandonnées, a déclaré Tannehill.
Les travaux de retrait des lampadaires le long de la zone de construction sur l’avenue Muskogee sont terminés, à l’exception de certains câbles souterrains qui doivent être déplacés à mesure que les travaux progressent, a déclaré le coordinateur des projets spéciaux Ray Hammons.
« Nous essayons de garder autant que possible [of the lines] « Il y aura autant de travaux souterrains que possible, mais certains seront encore en hauteur quand tout sera terminé », a déclaré Hammons.
Pour le projet d’éclairage du centre-ville, Tannehill a déclaré que les nouveaux poteaux d’éclairage sont arrivés et que le système de boulons existant fonctionne, mais qu’il y a un problème avec les poteaux.
« Ce sont des poteaux ronds mais ils sont carrés dans leur position », a déclaré Tannehill. « Les trous pour la base sont au bon endroit, mais les poteaux ont des supports pour mettre les bras en place. [and they would be in wrong position]donc le fabricant va travailler avec nous pour trouver une solution. »
L’objectif est de retirer les anciens poteaux et d’en installer de nouveaux en novembre, a déclaré Tannehill.
La construction de la East Fourth Street jusqu’au contournement de Bertha Parker est toujours entre les mains du ministère des Transports de l’Oklahoma et devrait être lancée aux enchères d’ici la mi-octobre, a déclaré Tannehill.
« West Fourth Street est encore en phase de conception, mais c’est un projet qui sera prêt à démarrer, donc quand le financement sera disponible, nous pourrons réaliser ce projet », a déclaré Tannehill.
La construction de la route Allen, de l’US Highway 62 à Grand Avenue, est en phase de conception et certains plans préliminaires du cabinet de conception ont été examinés.
« Nous devrons procéder à l’acquisition de droits de passage et à une relocalisation assez importante des services publics, il n’y a donc pas encore de date de début pour ce projet », a déclaré Tannehill.
Les travaux se poursuivent dans le parc d’affaires et technologique de Main Parkway et de Airport Parkway ainsi que le remplacement du pont. Les routes sont fraisées et la ville attend l’asphaltage.
Le projet Park Hill Road, de la rocade à Ballentine Road, est en phase de conception avec acquisition du droit de passage.
« Il s’agit essentiellement d’une nouvelle construction avec des bordures, des améliorations du drainage et des trottoirs et elle sera suffisamment large pour une voie de virage au milieu », a déclaré Tannehill. « Une partie de ce projet consiste à relier Mimosa Lane à Park Hill Road. »
College Avenue est presque achevée, à l’exception du bloc en face de l’endroit où le nouvel hôtel sera construit, à l’intersection de Downing Street.
« Ils ont fait passer une canalisation d’égout en travers de la route, et nous ne voulons pas la paver puis la couper », a déclaré Tannehill. « L’installation souterraine de la canalisation devrait bientôt avoir lieu, mais elle devra être stabilisée avant le pavage. »
La date de clôture de la vente de la propriété de l’église baptiste où l’hôtel sera construit est le 3 octobre. La vente est subordonnée à l’achèvement des plans de construction à cette date, a déclaré Tannehill.
Une subvention pour les alternatives de transport de l’ODOT a été demandée pour installer l’infrastructure de l’Americans with Disability Act de Chickasaw Street au sud jusqu’à Fourth Street.
« Nous avons beaucoup de trottoirs cassés et il n’y a tout simplement pas de trottoirs ou de rampes d’accès ADA », a déclaré Tannehill. « Nous avons deux options possibles : améliorer la conformité ADA dans notre centre-ville, mais aussi essayer d’étendre ce projet plus au sud jusqu’à Fourth Street pour les trottoirs. »
Tannehill a déclaré que si la ville obtenait cette subvention, il y aurait des trottoirs continus de Grand Avenue à Allen Road jusqu’à Southridge Road. C’est le même type de subvention que la ville a reçu pour réaliser le projet de trottoir au sud de Walmart.
« Actuellement, nous avons des trottoirs sur Downing Street, de College Avenue jusqu’à Bliss Avenue, donc au moins ces artères principales auront des trottoirs complets continus conformes à l’ADA », a déclaré Tannehill.
Le projet de décapage des places de stationnement est en cours, Water Street étant presque terminé et d’autres étant attendus entre Keetoowah Street et Delaware Street, ainsi qu’à l’extrémité nord de College Avenue.
Le projet de stabilisation du flanc de la colline par Provalus sur Downing et la passerelle piétonne a dû être réexaminé avec l’organisme subventionnaire.
« Avec l’entrée de l’hôtel, nous avons dû retourner à l’organisme subventionnaire et leur dire que le parking ne pouvait pas être refait à cause du bâtiment », a déclaré Tannehill. « Il y a donc un retard et nous n’avons pas encore reçu de nouvelles. »
L’ancienne laverie située en haut de Spring Street doit être démolie, a déclaré Tannehill.
« Nous avons demandé à l’organisme subventionnaire s’il était possible de construire un parking à cet endroit », a déclaré Tannehill. « C’est un projet de 2,3 millions de dollars. »