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Le constructeur chinois de voitures électriques WM Motor recherche un financement pouvant atteindre 1 milliard de dollars au cours des six prochains mois, car il vise un nouveau modèle par an.

Le futur rival Tesla a terminé son cycle de financement de série C au premier trimestre de 2019 et cherche maintenant à sécuriser son financement de série D "dans les six prochains mois", a déclaré le directeur de la stratégie, Rupert Mitchell, à la conférence East Tech West de CNBC. mardi dans le district de Nansha à Guangzhou, en Chine.

WM lancera son nouveau modèle, le SUV EX6, au Salon de l'auto de Guangzhou vendredi. Depuis le début de la production en série il y a un peu plus d'un an, la société fabrique désormais plus de 20 000 voitures fabriquées dans ses installations de la ville de Guangzhou.

Mitchell a déclaré à Arjun Kharpal de CNBC que WM était sur le point de terminer la construction de sa deuxième usine de fabrication dans la province de Hubei en Chine.

Le véhicule électrique EX5 de WM Motor exposé au Consumer Electronics Show Asia à Shanghai en juin 2019.

Arjun Kharpal | CNBC

"Nous visons un lancement de nouveau produit chaque année au cours des prochaines années", a déclaré Mitchell.

«La deuxième génération de notre système d’exploitation« à moteur vivant »est l’un de nos principaux attraits au cours des six prochains mois. Notre système d’exploitation intègre l’apprentissage automatique autour de l’ID WM, ainsi que des fonctionnalités sociales très intéressantes que nous intégrons à la deuxième génération. "

Conduire de manière autonome

Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng Motors a également émis des bruits haussiers, en particulier en ce qui concerne les véhicules intelligents et l'automatisation.

La société, qui est appuyée par Alibaba et Foxcomm, a récemment obtenu un financement de 400 millions de dollars de la série C, faisant de ce fabricant de téléphones intelligents Xiaomi un investisseur stratégique.

Xpeng lancera une fourchette de prix et un intérieur pour son deuxième modèle, le P7, au Salon de l'auto de Guangzhou vendredi.

Brian Gu, président et vice-président de Xpeng, a déclaré que la conduite autonome serait le "changeur de jeu ultime", tout en soulignant qu'il importait que les fabricants se surveillent de près, laissant entendre qu'il s'écoulerait des "années" avant la commercialisation des voitures sans conducteur.

"La prochaine voiture que nous introduisons sur le marché sera équipée de niveaux de conduite autonomes, soit le niveau 3, ce qui signifie que, sur des itinéraires familiers, vous pourrez laisser la voiture être pilotée et conduire elle-même."

Bien que la réglementation stipule toujours que le conducteur doit être derrière le volant et pouvoir reprendre le contrôle, Xpeng espère équiper le P7 de fonctions d'automatisation de niveau 3 à la seconde moitié de 2020, a déclaré Gu au panneau.

"Avec cette feuille de route pour les deux ou trois prochaines années, avec l'avancement des algorithmes, avec la technologie des capteurs, et avec plus de données que nous collectons sur la route, nous pouvons progresser vers un environnement de niveau 4 plus élevé, mais cela prendra beaucoup de temps. temps."

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