Le concept de la gamme Toyota Supra TRD Performance est basé sur l'aérodynamisme

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Ce concept a été développé à l’origine avec un piano à queue géant, mais TRD l’a peut-être mieux pensé.

TRD Japon

La Toyota Supra n'est même pas en vente, mais TRD a déjà lancé un concept avec des améliorations aérodynamiques.

Toyota a dévoilé le concept TRAD Performance Line sur le marché japonais de TRD cette semaine. Ce concept comprend un certain nombre d’améliorations aérodynamiques qui, après les images de flux d’air, augmentent le rendement du véhicule et rendent la conduite encore meilleure que la Supra standard.

Il est difficile de savoir si ces parties contiennent un aperçu des mises à niveau réelles de TRD qui seront disponibles pour la Supra à l'avenir, mais il n'est jamais trop tôt pour espérer. Le pare-chocs avant reçoit de plus gros spoilers pour enfoncer le nez plus rapidement et améliorer la traction, tandis que des améliorations similaires au niveau des bas de caisse favorisent l'air dans le pare-chocs droit. Pièces conçues pour améliorer la force d'appui.

Non seulement ils sont fonctionnels, mais ils sont également attrayants. Le Supra a donc l’air plus bas, plus large et plus méchant que le modèle de base. L'ensemble est complété par un jeu de jantes en alliage forgées de 19 pouces. Il ne semble pas y avoir de changement dans le groupe propulseur Supra, qui consiste en un moteur I6 de 3,6 litres et 336 chevaux. Cependant, mettre plus de puissance dans l'équation ne se terminera pas bien si la voiture ne peut pas la supporter. Je pense que c'est plus intelligent de se concentrer d'abord sur l'Aero.

Ce n’est qu’un concept pour le moment et Toyota n’a fait aucune annonce concernant un catalogue officiel de mises à niveau TRD. Nous devons donc nous y tenir d’abord. C'est-à-dire que le concept de TRD, au bas de la page, dit: "À suivre", alors peut-être qu'il y a quelque chose de plus à l'horizon.