Une borne de recharge pour voitures électriques sur Kurfürstendamm, Berlin.
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Le directeur général de Volvo Cars a décrit les hybrides rechargeables comme un « concept très populaire » mardi, mais a souligné la nécessité d’un soutien gouvernemental en matière d’infrastructure de recharge.
Les véhicules électriques hybrides rechargeables, ou PHEV, sont des voitures équipées d’un moteur à combustion interne ainsi que d’un moteur électrique alimenté par batterie. S’adressant à «Squawk Box Europe» de CNBC, le PDG Håkan Samuelsson a qualifié les véhicules de «technologie de pont».
En tant qu’entreprise, Volvo Cars a déclaré vouloir «environ 50%» des voitures qu’elle vend être «purement électriques» d’ici 2025, l’autre moitié étant vendue en tant qu’hybrides. Au sujet des véhicules à énergie nouvelle nécessitant des incitations gouvernementales pour stimuler les ventes, Samuelsson a déclaré qu’il pensait que « à long terme, nous devons avoir des concepts durables qui peuvent être vendus sur (leurs) propres mérites. »
« Mais bien sûr, au cours des premières années de transition, le soutien gouvernemental aux voitures électriques serait très utile et encore plus utile serait le soutien pour développer un réseau de recharge. »
En effet, «l’anxiété d’autonomie» – une idée selon laquelle les véhicules électriques ne sont pas capables d’entreprendre de longs trajets sans perdre de puissance – a longtemps été considérée comme un obstacle potentiel à l’adoption des véhicules électriques. Une meilleure infrastructure de recharge est probablement essentielle pour lutter contre cette perception.
Petit à petit, des changements s’opèrent en matière de charge. Le mois dernier, McDonald’s UK a annoncé son intention d’installer des points de recharge rapide pour les véhicules électriques dans les nouveaux restaurants avec service au volant du pays.
Le géant de la restauration rapide s’associe à une société appelée InstaVolt, spécialisée dans la technologie. Une infrastructure de recharge sera également introduite dans les restaurants avec service au volant existants lorsque cela est possible, la technologie étant déployée dans le nouveau service au volant «en standard».
Partout dans le monde, les gouvernements tentent d’encourager l’adoption des véhicules électriques. En Norvège, souvent citée comme modèle pour les voitures à faibles émissions, l’Association norvégienne des véhicules électriques affirme que les véhicules électriques n’ont pas à payer de taxe routière annuelle, ont «accès aux voies de bus» et sont exonérés de 25% de taxe sur la valeur ajoutée sur achats, entre autres. Selon l’association, ces incitations sont en place « jusqu’à la fin de 2021 », date à laquelle le gouvernement les révisera.
Les gouvernements s’efforcent également d’améliorer les infrastructures de recharge. En janvier, le gouvernement britannique a déclaré qu’il « doublerait le financement » pour « l’installation de bornes de recharge dans les rues résidentielles » à 10 millions de livres (12,72 millions de dollars). À l’époque, le gouvernement avait déclaré que l’argent – qui sera destiné aux installations en 2021 – « pourrait financer jusqu’à 3600 bornes de recharge supplémentaires à travers le pays ».
Mardi a également vu Volvo Cars publier ses résultats financiers pour le premier semestre de l’année. Les ventes mondiales au cours des six premiers mois de l’année ont chuté de 20,8%, la société ayant reconnu que les résultats avaient été «affectés par la pandémie de coronavirus et ses effets sur l’économie mondiale».
