Le ministre des Ressources naturelles, Jonathan Wilkinson, a déclaré jeudi que le pays devrait peser pour construire un nouvel oléoduc ouest-est après que les tarifs menacés du président Donald Trump ont révélé ce qu’il appelle une « vulnérabilité » dans les infrastructures énergétiques.
S’adressant aux journalistes après avoir passé la semaine à Washington à présenter les législateurs américains sur la valeur des relations commerciales canadien-américaines, Wilkinson a déclaré que certaines parties du Canada, à savoir l’Ontario et le Québec, dépendent de pipelines pétrolières qui se déplacent à travers les États-Unis pour répondre à leurs besoins – Et il doit y avoir des conversations difficiles sur la question de savoir si cela est durable étant donné ce qui peut se transpirer lors d’une éventuelle guerre commerciale de Trump et au-delà.
Le pipeline de la ligne 5 d’Enbridge, qui déplace le pétrole canadien occidental à travers le continent et à travers le Michigan jusqu’à Sarnia, en Ontario, est une infrastructure énergétique critique qui opère au gré des Américains, au moins en partie. Avant même que Trump ne réalise la scène, le gouverneur démocrate du Michigan J’ai essayé de l’arrêter.
La ligne 5 alimente les raffineries qui produisent environ la moitié des besoins en carburant de l’Ontario et du Québec – tout ce qui est de carburant à jet pour l’aéroport de Pearson de Toronto au gaz pour le chauffage domestique.
« Je pense que nous devons y réfléchir », a déclaré Wilkinson. « Cela crée un certain degré d’incertitude. Je pense que dans ce contexte, nous voulons en tant que pays vouloir avoir des conversations sur les infrastructures qui nous assurent une plus grande sécurité. »
« Je pense que ces conversations vont se produire et c’est tout pour le bien, car nous réfléchissons réellement aux implications de ce que nous vivons maintenant », a-t-il dit en hochant la tête aux tensions américaines.
Wilkinson a déclaré que le Premier ministre et les premiers ministres discutaient de la façon de rendre le Canada plus « d’énergie sécurisée dans une perspective pétrolière ».
Le premier ministre du Québec, François Legault, a déclaré plus tôt cette semaine qu’il n’y avait toujours pas d’acceptabilité sociale pour un oléoduc dans la province, mais que les actions de Trump pourraient changer la situation.
Tim Houston, de la Nouvelle-Écosse, est toutefois sur un pipeline hypothétique ouest-est. « J’ai appelé le Premier ministre et le gouvernement fédéral à approuver immédiatement le projet Energy East », a-t-il déclaré, faisant référence à un projet de pipeline mort depuis longtemps.
Wilkinson a dit qu’il n’était « pas normatif » et qu’il ne demande pas qu’un pipeline ouest-est soit construit – mais c’est quelque chose qui devrait être sur la table pour discuter, a-t-il déclaré. Toute conversation devrait inclure des communautés autochtones et autres, a-t-il ajouté.
Wilkinson a déclaré que c’était un avantage que le gouvernement fédéral a fait construire l’expansion de la couronne du pipeline Trans Mountain, car cela permet à quelque 900 000 barils de pétrole canadien de transporter sur la côte ouest pour expédier à l’étranger tous les jours – le tout sans passer par le territoire américain.
« Le Pipeline Trans Mountain n’était pas sans controverse, mais je pense que, dans le contexte actuel, il est difficile de prétendre que ce n’était pas un investissement important pour ce pays », a-t-il déclaré, faisant référence à la décision d’Ottawa de sauver le projet après son original américain américain d’origine Backer s’est retiré.
La première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, et le chef conservateur Pierre Poilievre, entre autres, ont poussé le gouvernement à éclairer un pipeline ouest-est pour garantir l’indépendance énergétique du Canada. Ils ont tous deux fait pression pour une renaissance du projet Energy East, ou quelque chose comme ça.
Ce projet soutenu par l’énergie TC aurait déplacé le pétrole de l’Alberta sur les marchés de l’Est, notamment la principale raffinerie de Saint John d’Irving Oil au Nouveau-Brunswick, supprimant efficacement la dépendance du pays à l’égard du pétrole étranger.
En 2023, le Canada a importé près de 500 000 barils de pétrole par jour de pays comme l’Arabie saoudite et le Nigéria, même si ce pays a la troisième plus grande réserve de pétrole au monde.
Le président américain Donald Trump parle de relancer le pipeline Keystone XL, même s’il menace d’imposer des tarifs aux importations canadiennes. Richard Masson, chercheur exécutif à la School of Public Policy de l’Université de Calgary, a déclaré que de nombreuses raffineries américaines ne peuvent traiter que le type de pétrole brut que le Canada fournit, de sorte qu’une guerre commerciale nuirait également aux consommateurs américains.
L’année dernière, TC Energy a détruit ses activités de pétrole en une entreprise distincte et cotée en bourse pour se concentrer sur les infrastructures de gaz naturel.
Il a été difficile de faire construire des pipelines en raison de l’opposition enracinée de certains écologistes et communautés autochtones – sans parler de la possibilité de dépassements de coûts majeurs.
Mais dans un élément récent dans le Wall Street Journal, Le président et chef de la direction de TC, François Poirier, a déclaré qu’Ottawa « aurait été bien mieux placé pour gérer les négociations commerciales en général – et moins dépendante des États-Unis en particulier – si le gaz naturel ou d’autres pipelines et infrastructures d’exportation avaient été opérationnels il y a des années. »
