Par Karan Singh
Avez-vous déjà sauté dans votre Cybertruck, admiré l’essuie-glace parfaitement droit, puis atteint la vitesse de l’autoroute, pour ensuite remarquer qu’il se décale légèrement sur le côté ? Vous êtes-vous demandé s’il était desserré ou avez-vous même envisagé de contacter le service Tesla pour un éventuel remplacement de moteur ?
Il s’avère que ce n’est pas du tout lâche. En fait, c’est encore une autre astuce aérodynamique intelligente que le Cybertruck utilise à des vitesses plus élevées pour augmenter l’efficacité. Regardons de plus près comment cela fonctionne.
Essuie-glace en mode aérodynamique
Matt Wallace sur X s’est entretenu avec Wes Morril – l’ingénieur en chef du Cybertruck de Tesla – qui a révélé une ingénierie intelligente intégrée par Tesla dans l’énorme essuie-glace du Cybertruck. À des vitesses plus élevées – environ 45 mph (75 km/h), le Cybertruck déplacera son essuie-glace d’environ un pouce ou deux vers l’intérieur. Ce mouvement vers l’intérieur optimise le profil aérodynamique du trick.
Bien que Wes n’ait pas mentionné l’augmentation de l’efficacité que cela apporte – nous l’imaginons être de l’ordre de 1 à 2 % – ce qui n’est pas négligeable, mais pas beaucoup non plus. Cependant, lorsque vous parcourez de plus longues distances à vitesse d’autoroute, ces 1 à 2 % peuvent s’accumuler rapidement.
Si vous parcourez 500 miles, cela représente 5 à 10 miles supplémentaires. Même si cela ne semble pas beaucoup, imaginez que cela s’étende sur une année moyenne de conduite – 15 000 milles. Cela représente une économie annuelle allant de 150 à 300 km, ce qui représente à peu près un arrêt de recharge complet.
Essuie-glace vers le bas
Voici une autre fonctionnalité que les propriétaires non-Cybertruck ne connaissaient peut-être pas. L’énorme essuie-glace du Cybertruck reste en fait abaissé après avoir essuyé plusieurs fois pour garantir que l’eau qui a été poussée vers le bas soit repoussée du pare-brise et ne remonte pas. Cela se fait généralement lorsque l’essuie-glace est en mode Auto ou à une vitesse intermittente faible.
D’après mon expérience personnelle, cette petite technique fait un travail fantastique en garantissant que le pare-brise reste clair, mais tout comme le mode Aero, il peut être un peu étrange de voir l’essuie-glace baissé jusqu’à ce que vous compreniez pourquoi.
Cybertruck propose de nombreuses astuces uniques dans ses manchons en acier inoxydable, et nous sommes ravis d’en entendre parler davantage à mesure qu’elles seront découvertes. Cependant, Tesla, nous serions ravis que vous inscriviez certains de ces trucs et astuces dans le manuel du propriétaire. Cela éviterait bien des tracas et empêcherait les propriétaires de véhicules d’exercer une pression excessive sur les centres de service déjà très occupés.
Par Karan Singh
Dans le cadre de la mise à jour des vacances Tesla 2024, le pirate informatique Tesla Greentheonlya une fois de plus découvert des fonctionnalités qui arriveront dans une future mise à jour logicielle. Green décompile régulièrement les mises à jour logicielles de Tesla et est capable de voir des fonctionnalités qui n’ont pas encore vu le jour. Ces fonctionnalités sont dans le code de production, mais n’ont parfois été que partiellement développées ou sont en cours de test ou en attente d’être activées à distance. Quoi qu’il en soit, cela nous donne un premier aperçu des fonctionnalités susceptibles d’être publiées dans les mois à venir.
Récemment, Green a repéré deux nouvelles fonctionnalités, les profils de remorque et de nouvelles options d’itinéraire de navigation.
Profils de remorque
Selon Green, la nouvelle fonctionnalité Profils de remorque devrait vous permettre d’enregistrer le kilométrage de votre remorque et de choisir s’il s’agit d’une remorque ouverte ou fermée. Vous aurez la possibilité de suivre jusqu’à 20 profils de remorques, vous permettant d’utiliser différentes remorques sans réinitialiser vos paramètres. Cela devrait permettre au véhicule de vous donner des estimations d’autonomie plus précises, car le véhicule sera en mesure de suivre votre consommation d’énergie précédente lorsque vous avez déjà utilisé votre remorque.
En créant plusieurs profils, vous pouvez même prendre en compte différents types de charges, comme le transport d’une voiture, d’un bateau ou d’un support lombaire.
Cette fonctionnalité devrait être disponible pour tous les véhicules équipés d’un attelage de remorquage. Des attelages de remorquage sont inclus sur les Model S, Model X et Cybertruck et en option pour le Model Y et certains Model 3.
Les remorques n’ont normalement aucun moyen d’enregistrer le kilométrage, cela pourrait donc être un outil extrêmement utile pour que les propriétaires puissent voir combien une remorque a été utilisée. Cela pourrait aider à indiquer quand de nouveaux pneus, de nouveaux freins de remorque ou tout autre entretien pertinent peuvent être nécessaires.
Prioriser les autoroutes / Éviter les autoroutes ?
L’itinéraire de navigation devrait recevoir deux préférences supplémentaires. Le premier est « Prioriser les autoroutes » – qui, comme son nom l’indique, donnera probablement la priorité à l’utilisation des autoroutes autant que possible.
Il s’agit d’une fonctionnalité intéressante, car la plupart des gens ont demandé le contraire : éviter les autoroutes, ce qu’Elon avait précédemment promis d’arriver bientôt sur les véhicules Tesla. Il n’est pas clair s’il s’agit de l’interprétation par Tesla d’une option Éviter les autoroutes, où la désactivation de cette fonctionnalité tentera d’éviter les autoroutes et de donner la priorité à l’utilisation des routes secondaires.
Prioriser le temps
La deuxième fonctionnalité est « Prioriser le temps ». Celui-ci est intéressant, car il offrira probablement aux conducteurs la possibilité d’avoir un itinéraire optimisé pour la recharge/l’efficacité, et un itinéraire davantage axé sur le fait de passer moins de temps sur la route au prix d’une consommation plus d’énergie.
Alors que Tesla exploite l’API de Google pour des fonctionnalités telles que les points d’intérêt, les avis, les photos, les cartes et les images satellite, Tesla détermine lui-même l’itinéraire du véhicule. Cela leur permet de prioriser l’efficacité et de calculer les arrêts de recharge.
Parallèlement à l’arrivée du nouveau mode Hurry de FSD, cela va donner aux utilisateurs plus de flexibilité lors de la conduite.
Quand arrivent-ils ?
Ces fonctionnalités ne sont pas encore disponibles, mais leur inclusion dans le code de production laisse probablement présager leur lancement prochain. Cependant, les fonctionnalités pourraient être à des degrés divers d’achèvement, du développement actif au développement complet et simplement en attendant que Tesla les active à distance.
Il est possible que nous voyions une ou plusieurs de ces fonctionnalités activées dans les prochains mois.
Par Karan Singh
Le mode Père Noël de Tesla est l’un des premiers œufs de Pâques de Tesla, et avec la mise à jour des fêtes 2024, le Cybertruck obtient sa propre version personnalisée du mode Père Noël. Alors que le Mode Père Noël possède déjà son propre ensemble d’actifs et d’animations uniques, l’équipe de Tesla a tout mis en œuvre avec la version spéciale Cybertruck.
Cybertraîneau
Lorsque vous activez le mode Père Noël sur le Cybertruck, vous n’obtiendrez pas le traîneau Tesla au look classique avec le Père Noël derrière les rênes.
Au lieu de cela, le Père Noël a été remplacé par le Père Noël Optimus, qui s’occupe désormais de toutes les tâches. Optimus dirige le Cybersled, et ses fidèles montures, cette fois, sont des Cyber Reindeer avec leurs propres lunettes élégantes. Le Cybersled a également été amélioré avec une technologie de lévitation sophistiquée.
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Clignotants
Alors que les harnais des rennes s’allumeront lorsque vous allumerez votre clignotant, Tesla a également ajouté une fonctionnalité unique à la version Cybertruck. Lorsque vous allumez votre clignotant, Optimus tendra le bras et regardera dans cette direction. C’est une jolie petite touche qui donne vie à l’ensemble. Vous pouvez le découvrir dans la vidéo ci-dessous :
Dans la mise à jour Cybertruck Holiday, Optimus tournera la tête et pointera vers la gauche ou la droite avec ses mains lorsque vous déclencherez un clignotant. Des petits détails sympas @Tesla pic.twitter.com/ntxMFXjBtK
– Brandon (@brandontsla) 26 décembre 2024
Le mode Père Noël de Cybertruck possède par ailleurs toutes les fonctionnalités du mode Père Noël classique sur d’autres véhicules, y compris les routes enneigées et les chutes de neige. Les actifs pour les personnes et les autres véhicules sont également les mêmes, remplacés respectivement par des elfes et des rennes.
Éclairage en mode Père Noël
Le Cybertruck, tout comme le modèle 3 2024+, dispose d’un éclairage ambiant à l’intérieur. Lorsque vous activez le mode Père Noël, l’éclairage ambiant de votre Cybertruck alterne entre le rouge, le vert et le blanc, ce qui correspond assez bien au thème de Noël.
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Comment l’activer
Le mode Père Noël peut être activé toute l’année et ne se limite pas à la période des fêtes. Vous pouvez l’activer via le menu Toybox ou à l’aide d’une commande vocale.
Commandes vocales
La première commande vocale est « Ho Ho Ho ». Dites simplement cela – et le Cours Rudolph Cours la chanson retentira pendant un seul cycle et vous pourrez diffuser de la Cyber Christmas Cheer.
La deuxième commande vocale est « Ho Ho Ho, pas drôle ». Celui-là est une variante du mode Père Noël, et Grand-mère s’est fait écraser par un renne sera joué à la place.
Coffre à jouets
La troisième façon d’activer le mode Père Noël consiste à accéder à l’application ToyBox de votre Tesla. Vous pouvez ensuite appuyer sur le panneau Mode Père Noël et l’activer en activant « Jingle All the Way ». C’est l’équivalent d’exécuter la commande vocale « Ho Ho Ho », vous entendrez donc Cours Rudolph Cours parcourir une fois en appuyant sur le bouton. Malheureusement, il est plutôt bruyant et vous ne pouvez pas contrôler le volume, vous devrez donc attendre la fin de la lecture ou désactiver complètement le mode Père Noël.
Répandez la joie
Vous pouvez également répandre la joie avec votre Cybertruck. Vous devrez être dans Park avant d’activer cette option. Il diffusera la musique du mode Père Noël que vous avez sélectionnée via le haut-parleur externe du véhicule connu sous le nom de haut-parleur d’avertissement pour piétons (PWS). Vous devrez activer Spread Cheer avant d’activer le mode Père Noël, car la chanson s’arrête après son premier cycle. En raison de la mise à jour des réglementations NHTSA, Spread Cheer ne fonctionne plus en conduisant.
Si vous souhaitez voir toutes les fonctionnalités du mode Père Noël sur d’autres Tesla, n’oubliez pas de consulter notre guide régulier du mode Père Noël.
