L’application Tesla ajoute une interface visuelle pour sélectionner les zones nécessitant une attention particulière

Dans le cadre d’une récente mise à jour de l’application Tesla, Tesla a ajouté de nouvelles interfaces utilisateur élégantes aux sections Service et Roadside de l’application. Ces nouvelles interfaces vous permettent de sélectionner facilement les zones endommagées ou nécessitant une attention particulière.

Ces nouveaux écrans dans les menus de service et en bord de route sont disponibles en Amérique du Nord depuis au moins fin août, mais semblent être déployés auprès d’un plus grand nombre d’utilisateurs.

Pour l’instant, il semble également être limité au modèle 3 (à la fois original et actualisé Highland 2024), ainsi qu’au modèle Y. Les modèles S et X, tous deux redessinés ou hérités, ne semblent pas avoir ce nouveau menu de service uniquement. encore. Le Cybertruck est le même – pas encore de menu de service unique non plus.

Écran de sélection extérieur

Pour voir ce nouvel écran, vous pouvez ouvrir le menu de service de votre Model 3 ou Model Y dans l’application Tesla. À partir de là, vous pouvez sélectionner « Extérieur » comme zone de préoccupation. Une fois sur place, vous serez accueilli avec un court didacticiel qui vous montrera la nouvelle interface.

Au lieu de devoir saisir vos sujets de préoccupation qui pourraient être ambigus, cette nouvelle interface facilite la sélection des zones concernées. Faites simplement glisser votre doigt vers la gauche/droite pour voir la voiture sous différents angles et appuyez sur la zone qui nécessite un entretien.

Les zones que vous sélectionnez sont surlignées en bleu et une fois que vous avez fini de les sélectionner toutes, vous pouvez fournir des notes sur chaque zone particulière. Vous pouvez même sélectionner des zones sous le véhicule, comme le bouclier aérodynamique avant ou la plaque de protection centrale.

Bien que la plupart des vitres soient sélectionnables ici, les zones du pare-brise et des vitres supérieures constituent une option distincte dans le menu de service sous Collision et vitres > Vitre et fenêtres. Cependant, les essuie-glaces dans l’avant-dernière visualisation – en haut.

Écran de sélection des pneus

Semblable aux écrans Extérieur et Verre, vous pouvez ouvrir le menu de service, puis sélectionner Pneus et roues comme domaine de préoccupation. Vous aurez ici deux ensembles d’options.

Vous pouvez soit aller dans Roues > Dommages aux roues ; ou Pneus > Pneus de remplacement. Ici, vous serez en mesure d’identifier des roues ou des pneus spécifiques à entretenir selon les besoins.

La section routière de l’application offre une vue similaire des pneus, qui vous permet de sélectionner quel pneu est à plat.

Grâce à son application et à son service mobile, Tesla offre l’une des meilleures expériences de service du secteur. Même s’ils ont encore du travail à faire en termes de disponibilité des pièces et de temps d’attente raisonnables, leur technologie et leur simplicité continuent d’impressionner. Nous sommes impatients de voir quelles améliorations ils apporteront ensuite.

Tesla et Uber s’associent pour offrir une nouvelle réduction aux chauffeurs Uber. L’offre est similaire à celle proposée plus tôt dans l’année. Uber et Tesla offraient auparavant une incitation à l’achat de 2 000 USD sous un code de parrainage Uber spécial. Cette offre a pris fin en mars et Tesla propose désormais une nouvelle offre similaire.

L’incitation précédente ainsi que cette nouvelle offre ne sont disponibles qu’aux États-Unis.

Conditions de l’offre

La nouvelle offre est simple : si vous êtes un chauffeur Uber, vous pourrez obtenir 1 000 $ en crédits Tesla lors de la livraison et 1 000 $ supplémentaires en Uber Cash après avoir effectué 100 trajets en covoiturage. Vous devrez acheter un nouveau modèle 3 ou un nouveau modèle Y : toute variante, y compris les versions Performance, est acceptable. Le programme n’est pas disponible pour les véhicules d’occasion ou de démonstration.

Pour tous ceux qui souhaitent devenir chauffeur Uber, c’est également un bon moyen d’obtenir 2 000 $ de réduction sur une nouvelle Tesla. Bien que la remise ne soit plus une incitation à l’achat, vous pouvez utiliser les 1 000 $ de crédits Tesla pour des accessoires, un service, une suralimentation, des cadeaux ou un autre véhicule. L’Uber Cash, en revanche, sera versé lors de votre 100e voyage.

L’offre est cumulable avec le programme d’achat militaire, mais vous ne pouvez pas utiliser le programme de parrainage Tesla pour obtenir 500 $ de réduction. Si vous disposez déjà de crédits de parrainage, vous pouvez les utiliser pour l’achat du véhicule.

Enfin, il faudra en prendre livraison avant la fin de l’année (31 décembre) et réaliser votre 100ème voyage avant le 15 février 2025.

Comment l’utiliser

Pour profiter de l’offre, rendez-vous sur La page Uber de Tesla et connectez-vous via Uber. Les deux sociétés vérifieront que vous êtes éligible à la réduction. Vous devrez également être en règle en tant que chauffeur Uber – si vous ne l’êtes pas, pas de réduction.

Il est intéressant de voir Tesla et Uber s’associer si étroitement, étant donné que le service Robotaxi de Tesla deviendra un concurrent direct d’Uber. Tesla a également récemment lancé la fonctionnalité Trip Navigation and Battery Awareness pour les conducteurs Uber.

Tesla a publié des spécifications mises à jour et un calendrier révisé pour le prolongateur d’autonomie du Cybertruck. Initialement lancé aux côtés du Cybertruck l’année dernière, le Range Extender offrait une augmentation significative de l’autonomie ainsi qu’un prix notable, nécessitant un dépôt de réservation de 2 000 $ et un prix estimé à 16 000 $.

Spécifications mises à jour

Tesla a mis à jour l’autonomie du Ranger Extender, augmentant désormais l’autonomie du véhicule de 340 miles à 445 miles sur la variante Dual Motor et de 320 miles à 440 miles sur la Cyberbeast.

Les spécifications mises à jour réduisent l’autonomie totale du véhicule avec le Range Extender d’environ 6 % par rapport aux spécifications d’origine, tandis que le Range Extender lui-même voit une réduction de 20 % de l’autonomie. Il s’agit d’une réduction substantielle, et Tesla n’a pas encore expliqué ce changement. Il est probable qu’ils aient commencé à tester les Cybertrucks avec des prolongateurs d’autonomie dans les conditions de test de l’EPA, ce qui a peut-être ajusté les estimations d’autonomie initiales.

Chronologie retardée

Le Range Extender était initialement censé être disponible pour ceux qui avaient précommandé au début de 2025. Ce calendrier a désormais été repoussé à la mi-2025. Cependant, étant donné les tentatives ternes de Tesla pour respecter les délais, nous pouvons nous attendre à ce que ce calendrier continue de se rapprocher de 2026, mais nous gardons espoir qu’il arrivera à temps.

Tesla s’efforce de perfectionner son procédé à cathode sèche, ce qui pourrait également être une cause probable des retards. Tesla souhaitera peut-être expédier les prolongateurs d’autonomie sous forme de cathode sèche : il s’agit d’un produit en petits lots et plus facile à remplacer ou à réparer qu’un camion entier.

Dans l’ensemble, le Range Extender lui-même est un élément intéressant. Bien qu’il offre une légère augmentation de l’autonomie, nécessaire pour le remorquage, il présente son lot d’inconvénients. Il occupe une place considérable dans le lit et doit être installé et désinstallé par Tesla Service. De plus, le poids dans le lit entraînera un changement du centre de gravité.

Nous sommes intéressés de voir ce que Tesla fait avec le Range Extender – nous n’avons vu que quelques photos d’échantillons techniques sur le site de Tesla, mais cela pourrait entraîner des changements considérables lors de son lancement.