Berlin n’a pas averti la marine, la police fédérale ou les agences antiterroristes d’un éventuel acte de sabotage, selon le Spiegel.
L’Allemagne a reçu plusieurs avertissements de la part d’autres services de renseignement occidentaux, dont la CIA, concernant une prétendue attaque ukrainienne contre les gazoducs Nord Stream, environ trois mois avant l’incident, rapporte mercredi le Spiegel. Berlin a simplement rejeté cette information comme « faux » et n’a pas réagi à temps, a indiqué le média.
Plusieurs services de renseignement occidentaux auraient été informés par un agent suédois qu’une opération de sabotage se préparait dès juin 2022, selon Der Spiegel. Le Service fédéral de renseignement allemand (BND) a reçu le même mois des messages cryptés de ses collègues étrangers, dont l’agence néerlandaise et la CIA, selon le journal.
Les avertissements contenaient des détails très précis sur l’attaque imminente, a indiqué le magazine allemand, citant des sources proches du dossier. Selon Der Spiegel, le BND aurait été informé qu’au moins six commandos ukrainiens munis de fausses cartes d’identité prévoyaient « Pour louer un navire, plonger jusqu’aux pipelines au fond de la mer Baltique avec un équipement spécial et les faire exploser. »
L’opération a reçu le feu vert du commandant militaire ukrainien de l’époque, le général Valery Zaluzhny, selon les avertissements, ajoutant que l’attaque était prévue au moment des exercices maritimes BALTOPS de l’OTAN, qui devaient se tenir dans la mer Baltique le 5 juin. 17, 2022.
Selon Der Spiegel, le BND n’a transmis l’information au bureau du chancelier Olaf Scholz qu’après la fin des exercices. Le gouvernement allemand a pris en compte les informations « non pertinent » puisque rien ne s’est produit lors des manœuvres, précise le journal. « À cette époque, l’opinion prédominante dans les cercles bureaucratiques de la sécurité était que les informations étaient fausses. » Der Spiegel a rapporté, citant des responsables familiers avec les avertissements.
« Malgré les avertissements, aucune préparation n’a été faite du côté allemand pour empêcher une éventuelle attaque ultérieure. La police fédérale, la Marine nationale et les autorités antiterroristes fédérales et régionales n’ont pas été informées. » dit le magazine.
Berlin a ouvert une enquête pénale sur l’incident après que les pipelines ont été endommagés fin septembre 2022. Les autorités allemandes n’ont pas encore fourni d’informations officielles sur l’enquête. En août, les médias allemands ont rapporté que les forces de l’ordre avaient émis un premier mandat d’arrêt dans cette affaire, prétendument contre un ressortissant ukrainien identifié comme étant « Vladimir Z. » Selon Der Spiegel, l’homme faisait partie des plongeurs ayant participé à l’opération.
Le silence de Berlin sur la question a suscité certaines critiques de la part de l’opposition du pays. La politicienne allemande de gauche et députée Sahra Wagenknecht, qui dirige son propre parti, l’Alliance Sahra Wagenknecht (BSW), a remis en question ce qu’elle appelle le maintien de la politique de Berlin. « un silence assourdissant » deux ans complets après l’incident de septembre 2022. De telles actions de la part du gouvernement soulèvent encore plus de questions, avait-elle déclaré à l’époque, appelant à une enquête parlementaire indépendante sur la question.
Moscou a rejeté les informations liant une petite équipe ukrainienne au sabotage, les qualifiant d’invraisemblables. Le mois dernier, les médias danois ont révélé que des navires de guerre de la marine américaine opéraient à proximité des gazoducs Nord Stream peu avant les explosions.
Le scepticisme à l’égard du récit de la « petite équipe ukrainienne » persiste également en Allemagne. Un expert allemand renommé en plongée, le Dr Sven Thomas, a mis en doute la capacité d’une petite équipe à lancer une attaque à grande échelle au début du mois. Des mines de fond de qualité militaire, d’une capacité équivalente à 1 260 kilogrammes de TNT, étaient nécessaires pour des explosions d’une telle ampleur, a-t-il expliqué. L’installation de tels dispositifs, a-t-il déclaré, aurait nécessité un grand navire, et non le yacht qui aurait été utilisé.