La situation du stationnement au centre-ville de Fayetteville pourrait nuire aux entreprises, selon les propriétaires
Dix-neuf mois après que Fayetteville a réduit les heures de stationnement payant au centre-ville, certains propriétaires d’entreprises ont toujours des inquiétudes.
Troy Rassmussen, propriétaire de Gatson Brewing Company, a déclaré jeudi qu’il pensait que la situation du stationnement nuisait aux entreprises du centre-ville.
«Je pense que c’est double», a-t-il déclaré. « La première est qu’il y a une connotation négative au stationnement en centre-ville dans le grand public à travers les médias sociaux et ce genre de choses. La deuxième raison est que les gens qui décident de venir au centre-ville lorsqu’ils y arrivent ne savent pas vraiment où se garer en dehors du stationnement en bordure de rue.
Lors d’une séance de travail le 6 novembre, le conseiller municipal de Fayetteville, Deno Hondros, a demandé au personnel d’envisager de modifier le stationnement payant pour qu’il se termine à 17 heures au lieu de 19 heures, mais la demande a échoué.
Rassmussen a déclaré qu’il estime que de nombreuses personnes visitant le centre-ville ne savent pas où se garer s’il n’y a pas de places disponibles sur Hay Street.
« Ils se concentrent vraiment sur le stationnement en bordure de rue, et ils ne savent peut-être même pas qu’il y a du stationnement sur la rue Anderson ou sur la rue Olde », a-t-il déclaré. «Ils doivent parfois quitter Hay Street pour trouver un parking, et je pense que c’est là que se pose le dilemme.»
Josh Choi, propriétaire de Winterbloom Tea et président du comité exécutif du Cool Spring Downtown District, a déclaré jeudi que le personnel municipal faisait de son mieux, mais que Fayetteville pouvait encore s’améliorer.
“La seule chose avec laquelle je ne suis pas d’accord, avec la situation actuelle du stationnement, c’est que ça dure jusqu’à 7 heures”, a déclaré Choi. “Je crois que nous devons être compétitifs là où cela se termine.”
Choi a suggéré à la ville de s’intéresser à d’autres zones métropolitaines et de mettre fin au stationnement payant aux mêmes heures. Dans le quartier Hillsborough Street de Raleigh, le stationnement payant est de 8h00 à 20h00 en semaine, tandis que dans le reste du quartier des affaires de la capitale, le stationnement payant est de 8h00 à 18h00 en semaine, selon le site Internet de la ville. À Charlotte, le stationnement payant est en vigueur de 7h à 18h du lundi au samedi, le site Internet de la ville États.
De plus, a déclaré Choi, un système doit être créé pour rendre le stationnement du centre-ville plus accessible aux propriétaires d’entreprises et à leur personnel.
« Il est parfois difficile de trouver un emploi lorsque votre personnel doit payer le stationnement pour la journée de travail », a-t-il déclaré.
Cependant, éliminer complètement le stationnement payant ne devrait pas être la solution, a déclaré Choi.
« Vous allez dans n’importe quelle ville, vous payez pour vous garer », a-t-il déclaré. “Nous atteignons ce point, du moins dans le centre-ville de Fayetteville, où nous construisons et faisons des choses ici et où le stationnement est une commodité.”
Anthony Jackson, propriétaire du restaurant Circa 1800, a déclaré jeudi que son entreprise n’avait pas été affectée par le stationnement.
«Nous avons été plutôt chanceux», a-t-il déclaré. “Nous ne sommes ouverts que pendant la journée, les jeudis et vendredis, nous sommes donc à la fin de la facturation du stationnement.”
Cependant, a déclaré Jackson, il a entendu des clients se plaindre du manque de places de stationnement au centre-ville.
« En fait, j’ai entendu des clients dire qu’ils attendaient le week-end où le stationnement est gratuit », a-t-il déclaré. “Cela ne nous affecte pas beaucoup en raison de nos horaires, car même au déjeuner, beaucoup de nos clients viennent du palais de justice ou des bureaux du centre-ville, donc ils s’y rendent à pied.”
Jackson a déclaré qu’il pensait que le stationnement payant causait le plus de dommages aux entreprises où les clients ne pouvaient passer que 20 à 40 minutes à l’intérieur.
“Je sais que c’est dur pour certaines petites entreprises”, a-t-il déclaré. «Tous les endroits du centre-ville sont des mamans et des papas. Ce ne sont pas des sociétés, donc nous sommes déjà en train de gagner quelques centimes. Ils ajoutent quelque chose d’autre que les gens doivent dépenser.
Le stationnement payant a généré 64 459 $ de revenus pour la ville en septembre, selon le porte-parole de la ville, Loren Bymer.
L’impact du Crown Event Center
Rassmussen et Jackson ont déclaré qu’ils étaient préoccupés par l’impact que la construction du nouveau Crown Event Center aurait sur le stationnement au centre-ville.
“De nombreux employés du centre-ville utilisent le parking du palais de justice simplement parce qu’il est gratuit”, a déclaré Jackson. “Je suppose qu’en général, 30 voitures sur le parking du palais de justice chaque jour sont des employés.”
Le parking du palais de justice du comté se trouve juste à côté de Dick Street, à cinq minutes à pied du centre du quartier des affaires du centre-ville.
Rassmussen a déclaré qu’avec le nouveau Crown Events Center éliminant l’un des parkings du palais de justice, la situation au centre-ville pourrait s’aggraver, même avec l’ajout prévu d’une structure de stationnement pour le centre d’événements.
« Les femmes et les hommes qui travaillent au centre-ville doivent aussi se garer quelque part », a-t-il déclaré. “Maintenant, je vais avoir des membres du personnel qui devront marcher, parfois à minuit, jusqu’à l’autre côté du palais de justice pour accéder à ce parking.”
Jackson s’est dit préoccupé par les conséquences de la perte de ce parking.
“Je pense que ça va être un gros désastre”, a-t-il déclaré.
Hondros a déclaré jeudi qu’il était en pourparlers avec le conseiller élu Malik Davis pour réexaminer la question du stationnement au centre-ville dans les mois à venir.
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