(Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) a publié mercredi son troisième bénéfice trimestriel d'affilée, mais a déclaré que le nouveau coronavirus nuisait aux livraisons et que les restrictions de verrouillage rendaient impossible pour le constructeur automobile électrique de fournir des orientations pour l'année entière.
PHOTO DE DOSSIER: Des personnes portant des masques faciaux sont vues à l'intérieur d'une salle d'exposition Tesla dans un centre commercial à Wuhan, dans la province du Hubei, l'épicentre de l'épidémie de la maladie coronavirus de la Chine (COVID-19), 30 mars 2020. REUTERS / Aly Song
Les actions de la société ont augmenté de plus de 8% à 870 $ dans le commerce étendu.
Le rapport de Tesla sur un trimestre rentable survient juste un jour après que son rival de Detroit, Ford Motor Co (F.N) a signalé une perte de 2 milliards de dollars au premier trimestre et prévoit de perdre 5 milliards de dollars supplémentaires au cours du trimestre en raison de la demande de pandémie de coronavirus.
Les résultats de Tesla pour le trimestre en cours et le reste de l'année constitueront un test important de la durabilité de l'entreprise. Si Tesla peut limiter ses pertes, ou même poursuivre sa séquence de bénéfices et surclasser les constructeurs automobiles hérités, elle sera en meilleure position pour prendre les ventes de concurrents affaiblis par la perturbation du coronavirus.
Tesla a déclaré qu'elle ne pouvait pas prédire la rapidité avec laquelle la fabrication de véhicules et les chaînes d'approvisionnement mondiales se normaliseraient, affirmant qu'elle reviendrait sur les prévisions pour le résultat net et les flux de trésorerie en année pleine lorsqu'elle publiera ses résultats du trimestre en cours dans trois mois.
En janvier, Tesla a déclaré qu'elle s'attendait à des flux de trésorerie trimestriels positifs et à un bénéfice net positif à l'avenir. Mercredi, la société n'a pas mis à jour ses prévisions de livraison d'un demi-million de véhicules d'ici la fin de 2020.
La pandémie de COVID-19 causée par le nouveau coronavirus a perturbé la demande de voitures, les constructeurs automobiles, y compris Tesla, étant contraints de mettre en congé des travailleurs et de fermer des usines.
Aux États-Unis, la demande de véhicules a chuté de 80% dans certaines régions durement touchées en mars, mais certains analystes ont déclaré que les ventes semblaient légèrement remonter au cours des deux premières semaines d'avril.
Tesla a annoncé mercredi qu'elle prévoyait une augmentation progressive de la production dans ses usines de véhicules à Fremont, en Californie et à Shanghai, en Chine au cours du deuxième trimestre.
La société a déclaré que les opérations dans son usine de Shanghai progressaient mieux que prévu, les taux de production de sa berline modèle 3 devant atteindre 4 000 unités par semaine, soit 200 000 par an, d'ici la mi-2020.
Il a déclaré que les marges brutes de son usine de Shanghai approchaient celles de la production du modèle 3 aux États-Unis. Les marges brutes de l'automobile au premier trimestre ont bondi à 25,5% dans l'ensemble.
Mais sur les 5,1 milliards de dollars de revenus automobiles totaux, près de 7% étaient dus aux crédits réglementaires – l'argent que Tesla reçoit d'autres constructeurs automobiles qui achètent les crédits d'émissions de carbone de l'entreprise pour respecter une réglementation plus stricte. Les revenus tirés de ces crédits ont presque triplé par rapport au dernier trimestre.
L'analyste de Hargreaves Lansdown, Nicholas Hyett, a également signalé que le flux de trésorerie disponible de Tesla était négatif au dernier trimestre et ne s'était amélioré que légèrement sur une base annuelle.
"L'avenir immédiat ne semble pas être le moment idéal pour vendre des voitures à prix élevé, donc ce n'est peut-être pas une surprise surprise", a déclaré Hyett.
Tesla a déclaré que ses flux de trésorerie disponibles avaient été affectés par l'augmentation des stocks en raison de l'arrêt des coronavirus.
Le constructeur électrique n'a pas précisé quand il envisageait de reprendre la production dans son usine de Fremont, qui est inactive depuis le 24 mars.
Tesla a fermé l'usine californienne au moment où elle accélérait la production de son nouveau véhicule utilitaire multisegment électrique, le modèle Y, qui devrait générer une demande record et des marges bénéficiaires plus élevées.
Mercredi, Tesla a déclaré que le modèle Y contribuait déjà aux bénéfices, marquant la première fois dans l'histoire de l'entreprise qu'un nouveau véhicule est rentable au premier trimestre.
Le comté d'Alameda, où l'usine est basée, a prolongé mercredi les commandes de séjour à domicile jusqu'au 31 mai et la fabrication de véhicules n'est pas considérée comme une entreprise essentielle qui est exonérée.
Plus tôt ce mois-ci, Tesla a déclaré que la production et les livraisons de son véhicule utilitaire sport modèle Y étaient nettement en avance sur le calendrier, car elle a livré le plus grand nombre de véhicules au premier trimestre à ce jour, malgré l'épidémie.
Hors éléments, Tesla a dégagé un bénéfice de 1,24 $ par action. Les analystes s'attendaient à une perte de 36 cents par action.
Les actions Tesla ont augmenté de 91% pour l'année à ce jour à la clôture de mercredi, après s'être remises d'une forte crise en mars.
Rapports d'Akanksha Rana à Bengaluru et de Tina Bellon à New York; Montage par Bernard Orr et Lisa Shumaker
