La prochaine section de la King Coal Highway dans le comté de Mercer est annoncée pour la construction
29 août — Un autre tronçon de la King Coal Highway dans le comté de Mercer a été annoncé pour la construction.
Une annonce légale demandant des offres pour le prochain tronçon de l’autoroute, qui prolongera le nouveau corridor à quatre voies de Airport Road à Littlesburg Road, est parue mardi dans le Bluefield Daily Telegraph. L’annonce légale indiquait que les offres devaient être déposées avant le 10 septembre à 10 heures.
Bien que les automobilistes puissent voir quelques travaux préparatoires mineurs, la construction réelle du projet ne devrait pas commencer avant début 2025, selon une réponse par courrier électronique fournie au Daily Telegraph par la division d’ingénierie de la division des autoroutes de Virginie-Occidentale.
« Le projet est annoncé pour la construction et est actuellement prévu dans notre appel d’offres du 10 septembre », indique le courrier électronique du DOH. « Une fois les offres examinées, analysées et jugées acceptables, elles sont attribuées dans les 30 jours suivant l’appel d’offres. Bien que des travaux préparatoires mineurs puissent avoir lieu en 2024, les principaux travaux de terrassement ne commenceront pas avant début 2025. »
Le projet de route de 2,5 miles reliant l’aéroport à Littlesburg Road est l’un des deux tronçons de la King Coal Highway actuellement prévus pour le comté de Mercer. Le deuxième tronçon, qui fait toujours l’objet d’un examen NEPA (National Environmental Policy Act), prolongerait le futur corridor inter-États de Littlesburg Road à la communauté de Montcalm.
Le Département des autoroutes de Virginie-Occidentale organise aujourd’hui un atelier d’information publique sur le tronçon de l’autoroute de Littlesburg Road à Montcalm à l’école élémentaire Montcalm. La réunion aura lieu de 16h à 19h. L’école est située au 838 Rock Road.
Au cours de l’audience d’aujourd’hui, il n’y aura pas de présentations officielles, mais le public aura la possibilité de poser des questions et de faire des commentaires écrits sur le projet tout au long de la réunion.
Alors que la construction du tronçon de 2,5 miles de la King Coal Highway, de Airport Road à Littlesburg Road, est désormais approuvée, le tronçon de 4,3 miles de Littlesburg Road à Montcalm du corridor inter-États attend toujours l’approbation finale. La réunion d’aujourd’hui fait partie du processus d’examen NEPA en cours, selon le DOH.
Ce tronçon de 4,337 milles de la King Coal Highway ira de Montcalm (County Route 11/4) au nord jusqu’à Littlesburg Road (ou West Virginia Route 20) au sud où il se connectera à la section existante de la King Coal Highway à Airport Road.
Selon Dirar Ahmad, directeur adjoint de la division d’ingénierie du DOH et Travis Long, directeur de la division de soutien technique du DOH, la section de 2,5 miles allant de Airport Road à Littlesburg Road a passé avec succès le processus d’évaluation NEPA (National Environmental Policy Act), permettant la construction d’une nouvelle route à quatre voies.
« Cette section fait partie du projet King Coal Highway et comprendra : le nivellement, le projet, le drainage et le pavage. Elle sera reliée à la section récemment ouverte à la circulation de la King Coal Highway près de la section Airport Road », ont déclaré Ahmad et Long dans un précédent courriel au Daily Telegraph. « Au nord-est, elle se terminera près de la route 20 en utilisant un connecteur pour faire sortir le trafic de la King Coal Highway vers la route 20 de Virginie-Occidentale. La prochaine section de 4,3 milles de Littlesburg à Montcalm fait également partie du projet King Coal Highway mais n’a pas encore terminé l’évaluation NEPA. »
Les travaux sur le tronçon existant de l’Airport Road de la King Coal Highway ont été achevés fin 2023 et ouverts à la circulation juste avant Noël.
La King Coal Highway est un corridor inter-États à quatre voies qui s’étendra sur environ 95 miles de long et traversera les comtés de McDowell, Mercer, Mingo, Wyoming et Wayne, le long ou à proximité de l’actuelle US Route 52, de l’US 119 près de Williamson jusqu’à l’Interstate 77 à Bluefield. Il s’agit du corridor local de la Virginie-Occidentale pour le futur tracé des Interstate 73/74/75 et il est destiné à ouvrir davantage les bassins houillers du sud de la Virginie-Occidentale au développement économique.
Le tracé final de l’autoroute interétatique, une fois terminé à un moment donné dans le futur, s’étendra de Détroit, dans le Michigan, à Myrtle Beach, en Caroline du Sud, ouvrant ainsi une grande partie du sud de la Virginie-Occidentale à l’accès interétatique.
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