![La Porsche Taycan Turbo GT fait rouler la Ferrari SF90 et la Yamaha [Video]](https://i0.wp.com/electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/03/Porsche-Taycan-Turbo-GT-1.jpeg?resize=1200%2C628&quality=82&strip=all&ssl=1 "La Porsche Taycan Turbo GT fait rouler la Ferrari SF90 et la Yamaha [Video]")
Le nouveau Taycan de Porsche est-il plus rapide qu’une Ferrari SF90 ou une Yamaha R1M ? Dans une nouvelle course de dragsters épique, la Porsche Taycan Turbo GT a fait preuve de puissance, laissant les motos Ferrari et Yamaha dans la poussière. Regardez la vidéo ci-dessous.
La Porsche Taycan Turbo GT pilote une Ferrari et une Yamaha
Porsche a dévoilé le modèle Turbo GT après avoir présenté le Taycan amélioré en février. La nouvelle Porsche Taycan présente des améliorations significatives, notamment une autonomie et des performances accrues.
La Taycan Turbo GT est la voiture de série la plus rapide jamais conçue par Porsche. Avec jusqu’à 1 092 ch, la voiture de sport électrique, équipée de son ensemble Wiessach, peut atteindre 0 à 60 mph en seulement 2,1 secondes.
Le modèle GT de Porsche a remporté le titre de la Tesla Model S Plaid en tant que voiture de série électrique la plus rapide au Weathertech Raceway Laguna Seca en Californie plus tôt cette année. Avec un temps au tour de 1:27:87, Porsche a battu le précédent record de 1:30:30 établi par la Tesla Model S Plaid en 2020.
La Porsche Taycan Turbo GT est-elle assez rapide pour battre une Ferrari SF90 et une Yamaha R1M ? Les gens à Carwow Mettez-les les uns contre les autres dans une course de dragsters pour voir.
Le Taycan affronte le SF90 avec 769 ch issus d’un V8 biturbo de 4,0 litres associé à trois moteurs électriques. Pendant ce temps, la Yamaha RM1 est propulsée par un moteur 4 temps de 1 litre, qui développe 200 ch.
Vous pouvez voir que Porsche n’a eu aucun problème à gérer la Ferrari et la Yamaha lors de la première course. Même si la Ferrari franchit la ligne d’arrivée lors de la prochaine course, la Taycan prouve sa puissance en battant les deux sur la ligne. Après quelques tentatives supplémentaires, la Porsche restait invaincue.
La Taycan Turbo GT a parcouru un quart de mile en 9,9 secondes, contre 10,0 secondes pour la Ferrari SF90 et 10,3 secondes pour la Yamaha RM1.
Avec toute cette puissance, la Taycan Turbo GT de Porsche, avec l’ensemble Weissach, est proposée à un prix élevé, à partir de 230 000 $. La Porsche Taycan 2025 de base commence à 99 400 $, tandis que les versions Turbo et Turbo S, plus chères, commencent à 173 600 $ et 209 000 $, respectivement.
Après avoir finalement mis la main sur un modèle GT, il a déjà battu l’un des rois du Carwow’s faites glisser la bande. Quel véhicule sera-t-il ensuite démonté ?
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