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La plus grande entreprise ferroviaire du Royaume-Uni encourt une amende de 1 million de livres après que la passagère, 24 ans, a été tuée penchée par une fenêtre alors qu'elle voyageait dans le sud de Londres à 60 km / h

  • Simon Brown, 24 ans, se pencha par la fenêtre d'un train s'approchant d'une gare
  • Il a été tué quand sa tête a heurté un portique alors que le train était à 61 miles par heure
  • L'entreprise ferroviaire Govia a été avertie qu'elle encourt une amende de plus d'un million de livres sterling
  • La société sera condamnée à Southwark Crown Court plus tard ce matin

Une compagnie de train encourt une lourde amende pour violation des obligations en matière de santé et de sécurité après la mort d’un passager qui s’est coincé la tête par la fenêtre d’un train non verrouillée.

Le passionné de train, Simon Brown, 24 ans, s'est penché par la fenêtre et a été heurté par un portique du train Gatwick Express à l'approche de la gare de Wandsworth Common le 7 août 2016.

Sa famille a décrit M. Brown comme un «fanatique du train» et un jeune homme de 13 ans s'est porté volontaire sur le chemin de fer à vapeur Bluebell Line près de la maison familiale située à East Grinstead, dans le West Sussex.

La plus grande entreprise ferroviaire du Royaume-Uni encourt une amende d'un million de livres sterling après qu'un passager, âgé de 24 ans, a été tué en s'appuyant sur une fenêtre

Un passionné de train, Simon Brown, 24 ans, s'est penché par la fenêtre d'un train Gatwick Express le 7 août 2016 alors qu'il approchait de la gare de Wandsworth Common lorsque sa tête a heurté un portique au bord de la voie alors que le train roulait à 90 km à l'heure.

La plus grande entreprise ferroviaire du Royaume-Uni encourt une amende d'un million de livres sterling après qu'un passager, âgé de 24 ans, a été tué en s'appuyant sur une fenêtre

M. Brown, photographié, s'est porté volontaire sur le chemin de fer Bluebell à Sussex, photographié

La plus grande entreprise ferroviaire du Royaume-Uni encourt une amende d'un million de livres sterling après qu'un passager, âgé de 24 ans, a été tué en s'appuyant sur une fenêtre

M. Brown est mort quand sa tête a heurté un poteau en métal approchant de la gare de Wandsworth Common

Il avait récemment occupé un poste de technicien en ingénierie chez Hitachi Rail Europe à Bristol et était sur le point d'emménager avec sa petite amie.

Bien qu’on ne sache pas exactement pourquoi il aurait passé la tête par la fenêtre du projecteur, une enquête a révélé qu’elle était déjà ouverte et qu’elle était accessible au public.

Un rapport de la Direction des enquêtes sur les accidents ferroviaires (RAIB) a révélé que le train Govia Thameslink voyageait à une vitesse d'environ 98 km / h (61 mph) lorsqu'il a heurté le portique.

La RAIB a déclaré qu’il y avait un autocollant sur la porte avertissant les passagers de ne pas se pencher par la fenêtre, bien que celle-ci soit encombrée d’autres panneaux.

Govia Thameslink Railway Ltd a reconnu avoir été mise en accusation pour ne pas avoir veillé à ce que les personnes ne travaillant pas à son emploi ne soient pas exposées à des risques pour leur santé et leur sécurité à la cour du Southwark Crown Court.

James Maxwell-Scott, représentant de Govia Thameslink, a déclaré que la société prenait les accusations très au sérieux et que c'était la raison pour laquelle ils plaidaient coupables à la première occasion.

La plus grande entreprise ferroviaire du Royaume-Uni encourt une amende d'un million de livres sterling après qu'un passager, âgé de 24 ans, a été tué en s'appuyant sur une fenêtre

Patrick Verwer, récemment nommé PDG de Govia Thameslink, était dans la tribune de la cour publique de Southwark Crown Court au cours de l'affaire d'hier.

Le directeur général de la société, Patrick Verwer, s'est assis dans la tribune publique lorsque M. Maxwell-Scott a déclaré: "La fenêtre à la lumière du plafonnier que M. Brown mettait sa tête en dehors était la seule fenêtre à la lumière éteinte qu'il était capable de le faire."

M. Maxwell-Scott a déclaré: "Il y avait 14 trains de la classe 442 de ce type, dont chacun aurait eu une fenêtre de ce type posant le risque que nous rencontrions dans cette affaire."

Il a dit à la cour que 442 trains devaient être supprimés le 10 mars 2017.

"Bien sûr, lorsque cet incident tragique s'est produit, l'accusé a répondu", a-t-il ajouté.

"Il a pris des mesures pour limiter les risques posés par les fenêtres anti-lumière."

L’accusation a demandé 52 267 £ de dépens.

Jonathan Ashley-Norman, responsable des poursuites, a déclaré qu'il existait un «point de départ de 1,1 million de livres sterling» pour une «grande organisation à la culpabilité élevée».

Mais M. Maxwell-Scott a déclaré à la cour que Govia Thameslink ne générerait aucun bénéfice cette année en raison de la catastrophe du calendrier l'année dernière.

Il a demandé que cela soit pris en compte pour décider de l'amende finale.

Le juge Jeffey Pegden a ajourné sa peine jusqu'à plus tard aujourd'hui, à la Southwark Crown Court.

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