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SAO PAULO / BRASILIA (Reuters) – Le groupe LATAM Airlines, le plus grand transporteur du continent, a annulé lundi 90% de ses vols internationaux alors que la demande s'effondrait et que les pays fermaient leurs frontières à la suite de l'épidémie de coronavirus, laissant la région de plus en plus isolée.

La plus grande compagnie aérienne d'Amérique latine annule 90% de ses vols internationaux

PHOTO DE FICHIER: Le logo du Brésilien Azul Linhas Aereas Brasileiras S / A, qui a coupé les vols vers le Portugal et la Floride en raison d'un coronavirus, est photographié à l'aéroport de Congonhas à Sao Paulo, Brésil le 11 mars 2020. REUTERS / Rahel Patrasso

LATAM est le principal transporteur de la région vers les États-Unis, suivi d'American Airlines (AAL.O), qui a annoncé le week-end dernier qu'elle annulerait la plupart des vols à destination de l'Amérique latine, y compris tous ceux à destination du Brésil.

Dans la région, l'Argentine, le Pérou et l'Équateur ont imposé des mesures d'isolement sévères qui ont entraîné l'annulation de la grande majorité des vols à destination de ces pays. Le Chili a annoncé qu'il fermerait ses frontières mercredi.

La compagnie aérienne n ° 3 du Brésil, Azul SA (AZUL.N), a également annoncé lundi qu'il supprimerait tous les vols internationaux de son hub principal dans l'État de Sao Paulo.

Les annulations internationales se sont accélérées depuis la semaine dernière, lorsque des transporteurs d'Amérique latine, dont Azul et LATAM, ont déclaré qu'ils ne couperaient pas plus de 30% de leurs vols.

La LATAM a également déclaré qu'elle supprimerait 40% de ses vols intérieurs, sans préciser quelles routes seraient affectées. Les passagers peuvent reprogrammer les voyages jusqu'à la fin de l'année "sans frais supplémentaires", a indiqué la compagnie aérienne basée au Chili.

Le gouvernement brésilien devrait annoncer lundi un plan d’allégement pour les compagnies aériennes qui comprendrait des reports d’impôts, mais aucune réduction d’impôts, a déclaré un porte-parole du ministère brésilien des Infrastructures.

Les exploitants d'aéroports privés seraient également en mesure de différer les frais de licence du gouvernement requis pour exploiter les concessions aéroportuaires.

Les détails n'ont pas été finalisés, a déclaré le porte-parole.

L'industrie de l'aviation civile a demandé l'aide du gouvernement ces derniers jours par le biais de son principal bras de lobbying, Abear. Le groupe professionnel avait demandé une liste de six articles principalement axés sur la suppression des taxes, notamment sur les ventes de billets d'avion et la paie.

Des groupes de l'industrie aérienne du monde entier ont demandé une aide gouvernementale importante, en particulier aux États-Unis et en Europe.

L'action LATAM a perdu environ 14% dans les échanges à Santiago. Les actions d'Azul ont baissé de près de 22% à Sao Paulo.

Alors qu'Azul augmente les annulations, il n'est pas clair quels vols internationaux il conserverait. Azul vole principalement vers les États-Unis et le Portugal.

La compagnie aérienne a ajouté qu'elle réduirait jusqu'à 50% de sa capacité d'ici le mois prochain et adopterait des mesures pour réduire les coûts, y compris une réduction de 25% des salaires des dirigeants, nettement moins que les réductions prises par les dirigeants des compagnies aériennes aux États-Unis.

Gol Linhas Aereas Inteligentes du Brésil (GOLL4.SA), qui exploite uniquement des vols internationaux en Amérique latine, n'a pas annoncé de mesures spécifiques.

Les actions de Gol ont baissé d'environ 17% lundi.

Reportage de Marcelo Rochabrun et Jake Spring; Rapports supplémentaires d'Ana Mano; Montage par Nick Zieminski, Grant McCool, Paul Simao et Richard Chang

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