Cette histoire a été initialement publiée sur MonNord-Ouest.com.
Après des années de construction, la nouvelle piste cyclable sur le projet Montlake Lid a ouvert ses portes au public samedi.
Les responsables de l’État l’ont présenté et ont accueilli les nouveaux visiteurs lors d’une cérémonie d’ouverture qui s’est tenue à 11h00.
Après la cérémonie, le sentier s’est ouvert pour une première balade à vélo en groupe gratuite et des visites guidées.
Le sentier sur un viaduc pavé s’élève au-dessus des voitures circulant à des vitesses d’autoroute et traversant le pont flottant SR 520.
Il relie également les sentiers du Washington Park Arboretum au quartier de Montlake et au district universitaire.
Le pont fait partie d’un projet de construction d’échangeur routier réalisé par Graham Construction qui a coûté 486 millions de dollars aux contribuables.
Pour la toute première fois, les piétons et les cyclistes ont eu l’occasion de parcourir le sentier pavé de 14 pieds de large et de se promener le long d’un parc herbeux d’espaces verts ouverts de trois acres construit sur un couvercle juste à l’ouest du sentier.
Les ingénieurs ont conçu le viaduc pour qu’il mesure 73 pieds de large, soit beaucoup plus grand que la piste cyclable incurvée qui traverse le pont. Il y a également des bermes de sol construites jusqu’à une hauteur proche de cinq pieds pour aider à réduire au minimum le bruit de l’autoroute.
Les responsables des transports affirment que le coût du projet de couvercle était inférieur à 50 millions de dollars, soit seulement une partie du coût de 486 millions de dollars de l’ensemble du projet.
Selon des responsables de l’État, l’ancien pont d’approche ouest SR 520, construit au début des années 1960, était construit sur des colonnes creuses et vulnérable aux tremblements de terre.
L’emplacement du pont a également divisé la communauté de Montlake en deux moitiés.
En 2017, un nouveau pont en direction est a été ouvert parallèlement au pont en direction ouest, rendant les déplacements plus sûrs et plus fiables.
La prochaine phase du projet Montlake a déjà commencé avec la construction d’un nouvel ajout à la SR 520 en direction est, avec un pont au-dessus d’Union Bay.
D’énormes pieux se dressent au-dessus du pont existant, enfonçant dans l’eau des colonnes de support qui serviront à soutenir les énormes poutres en fer composant la nouvelle travée.
Une étude d’impact environnemental réalisée avant le début de la construction a inclus ces projets dans son analyse.
Le WSDOT a affiné la conception finale du projet au cours de ce processus et a organisé des réunions communautaires avec les dirigeants du gouvernement local et les professionnels du design.
Le processus a abouti à la révision de certaines conceptions pour mettre l’accent sur de meilleures connexions de voyage et un espace ouvert plus utilisable.
Les changements ont également conduit à l’inclusion du pont cyclable et piétonnier qui a ouvert pour la première fois ce week-end.
